轮胎
    1.
    发明授权
    轮胎 有权

    公开(公告)号:CN108367595B

    公开(公告)日:2020-05-01

    申请号:CN201680072800.1

    申请日:2016-09-02

    发明人: 樽谷泰典

    摘要: 一种轮胎,其设置有:环状的轮胎骨架体,其包含具有硬链段和软链段的聚酰胺系热塑性弹性体并且其中所述硬链段含有具有4至12个碳原子(包括端值)的二羧酸和具有4至12个碳原子(包括端值)的二胺的共聚物且所述软链段含有聚胺;和增强帘线层,其包括增强帘线构件,所述增强帘线构件围绕所述轮胎骨架体的外周部沿着轮胎圆周方向以轮胎宽度方向上的平均间隔为0.4mm至3.2mm(包括端值)卷绕。

    液压致动器
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109937307A

    公开(公告)日:2019-06-25

    申请号:CN201780068415.4

    申请日:2017-10-30

    IPC分类号: F15B15/10

    摘要: 为了提供一种具有提高的管耐久性的液压致动器,该液压致动器(10)的特征在于包括致动器主体(100),该致动器主体(100)由通过液压而膨胀和收缩的圆筒状管(110)和将沿预定方向取向的帘线编织成的圆筒状套管(120)构成,其中,该管(110)具有包括极性橡胶层(111)和非极性橡胶层(112)的至少两层的层压结构,在该极性橡胶层(111)中SP值为至少8.7%的极性橡胶的含量比率为橡胶成分的至少50%质量%,并且在该非极性橡胶层(112)中SP值小于8.7的极性橡胶的含量比率小于橡胶成分的50质量%。

    气动致动器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111295523A

    公开(公告)日:2020-06-16

    申请号:CN201780096467.2

    申请日:2017-10-30

    IPC分类号: F15B15/10

    摘要: 本发明的课题在于提供一种提高了耐久性的气动致动器,解决方案为一种气动致动器(10),该气动致动器(10)具有致动器主体部(100),该致动器主体部(100)包括利用气压进行膨胀及收缩的筒状的管(110)和编入在规定方向上取向的帘线(121)而成的筒状的套管(120),该气动致动器的特征在于,在无负荷且无加压状态下,所述帘线(121)的相对于致动器的轴向(DAX)的平均角度(θ1)为20度以上且小于45度,在气压5MPa下所述帘线(121)的相对于致动器的轴向(DAX)的平均角度(θ3)为45度的状态下,所述帘线(121)的间隙(122)的总面积(S2)与所述致动器主体部(100)的外表面的面积(S1)之比(S2/S1)为35%以下。

    流体压驱动器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109642595A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201780053890.4

    申请日:2017-08-30

    IPC分类号: F15B15/10

    摘要: 本发明提供一种即使在设为液压驱动的情况等会施加较高的压力的情况下也能够可靠地防止管和套筒自封闭构件脱离而变得无法工作的状况的流体压驱动器。流体压驱动器具备封闭机构(200)。封闭机构(200)包括:封闭构件(210),其插入到驱动器主体部(100)中;压接环(230),其用于约束驱动器主体部(100);以及卡定环(220),其用于将套筒(120)卡定于封闭构件(210)。封闭构件(210)具有:躯体部(212);头部(211);以及凸缘部(214),其设于躯体部(212)和头部(211)之间且呈与躯体部(212)相比向驱动器主体部(100)的径向外侧凸起的凸状。

    轮胎骨架体和轮胎
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107075248A

    公开(公告)日:2017-08-18

    申请号:CN201580052997.8

    申请日:2015-10-01

    发明人: 樽谷泰典

    IPC分类号: C08L77/06 B60C1/00

    摘要: 一种由包含聚酰胺系热塑性弹性体的树脂材料形成的环状的轮胎骨架体。该聚酰胺系热塑性弹性体为至少聚合有形成硬链段的聚合物(HS)和形成软链段且具有三个以上的官能团的聚合物(3SS)的共聚物。