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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114619884A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111216743.9
申请日：2021-10-19
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Abstract: 本发明提供一种仪表板支承装置，具备：支承部(15)；和将支承部(15)和仪表板(20)的端部连结起来的连结部(CP1)，该装置构成为由车载设备(10)对仪表板(20)的端部进行支承。连结部(CP1)具有设置于仪表板(20)的端部的卡合部(210)和设置于支承部(15)，在仪表板(20)按入于支承部(15)的、仪表板(20)与支承部(15)的连结时，供卡合部(210)卡合的被卡合部(160)。在连结部(CP1)，卡合部(210)通过弹性变形在与被卡合部(160)抵接的状态下卡合。
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公开(公告)号：CN108525871A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810172113.8
申请日：2018-03-01
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯 , 株式会社小系制作所
Abstract: 本发明涉及安装于车载用摄像头(12)的喷射用喷嘴构件(10)，该喷射用喷嘴构件(10)由弹性材料形成，在安装于壳体(14)的上表面(14b)的罩部(22)的内部具有用来供给压缩空气的空气通路(28)。在喷射压缩空气的空气喷射部(26)中于空气通路(28)的宽度方向外侧形成有一对密封部(36a、36b)，密封部(36a、36b)形成为朝向下方且朝向空气通路(28)侧即宽度方向中央突出的唇状。并且，当喷射用喷嘴构件(10)被安装到车载用摄像头(12)上时，以密封部(36a、36b)的顶端彼此位于空气通路(28)侧的方式抵接于车载用摄像头(12)，并且被所述空气通路(28)内流过的压缩空气向所述壳体(14)侧按压而贴合于壳体(14)。
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公开(公告)号：CN110556091A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910469652.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Abstract: 一种信息提供装置(10)，其在准确的发声开始点(Xs)开始与驾驶员对应的语音发声速度下的语音引导，该信息提供装置(10)具有以下构成。具有：驾驶员发声速度设定部(42A)，其设定与驾驶员的发声速度对应的驾驶员发声速度(Sdriv)；发声类型判断部(44)，其判断所设定的驾驶员发声速度(Sdriv)属于根据从扬声器(20)输出的语音引导的发声速度、即语音发声速度(Saud)而预先分配的多个发声类型(TS)中的哪一个；和发声开始点计算部(50)，其从与所判断的所述发声类型(TS)对应的所述语音发声速度(Saud)和所述语音引导的发声字数来计算该语音引导的所述发声开始点(Xs)。
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公开(公告)号：CN116645949A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310642834.1
申请日：2019-05-31
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Abstract: 本发明的信息提供装置(10)在行驶中的车辆(12)到达发声开始点(Xs)时，从扬声器(20)对所述车辆(12)的驾驶员开始语音引导，具有：驾驶员发声速度设定部(42A)；发声类型判断部(44)；和发声开始点计算部(50)，其从与所判断的所述发声类型(TS)对应的所述语音发声速度(Saud)和所述语音引导的发声字数以及所述车辆(12)的车速(Vv)来计算该语音引导的所述发声开始点(Xs)或发声开始距离(Ds)，Xs(Ds)＝Xe(De)+(发声量/Saud)×Vv，以使所述语音引导的发声在规定的发声结束点(Xe)结束，其中，Xs为发声开始点，Ds为发声开始距离，Xe为发声结束点，发声量为发声字数，Saud为语音发声速度，Vv为车速。
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公开(公告)号：CN108525871B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810172113.8
申请日：2018-03-01
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯 , 株式会社小系制作所
Abstract: 本发明涉及安装于车载用摄像头(12)的喷射用喷嘴构件(10)，该喷射用喷嘴构件(10)由弹性材料形成，在安装于壳体(14)的上表面(14b)的罩部(22)的内部具有用来供给压缩空气的空气通路(28)。在喷射压缩空气的空气喷射部(26)中于空气通路(28)的宽度方向外侧形成有一对密封部(36a、36b)，密封部(36a、36b)形成为朝向下方且朝向空气通路(28)侧即宽度方向中央突出的唇状。并且，当喷射用喷嘴构件(10)被安装到车载用摄像头(12)上时，以密封部(36a、36b)的顶端彼此位于空气通路(28)侧的方式抵接于车载用摄像头(12)，并且被所述空气通路(28)内流过的压缩空气向所述壳体(14)侧按压而贴合于壳体(14)。
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