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公开(公告)号：CN113439038A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN201980092278.7
申请日：2019-03-08
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60N3/04
Abstract: 本发明提供一种构造简单、且在被弯曲状态时不会从第一被安装部和第二被安装部之间的间隙向上侧突出的连结构件。所述连结构件为架设在座椅靠背(6)和行李箱地板(4)之间，且通过移动所述座椅靠背(6)和所述行李箱地板(4)中的至少一方而进行伸缩的连结构件(1)，并具有薄板状或片状的主体部(7)和被并列设置在所述主体部(7)的多个的长凸部(10、12)。所述长凸部(10、12)被延伸设置在与所述连结构件(1)的伸缩方向正交的方向。设置有多个的所述长凸部(10、12)的第一弯曲部(13)和第二弯曲部(14)，其通过使所述座椅靠背(6)和所述行李箱地板(4)接近，从而以多个的所述长凸部(10、12)成为内侧的方式被弯曲，进而能够将所述连结构件(1)收纳在所述座椅靠背(6)和所述行李箱地板(4)之间的下方。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101386281B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200810215560.3
申请日：2008-09-09
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Inventor： 追野英树
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提供一种分隔装置，其可以充分防止货物移动。该分隔装置(1)平面分隔车辆(4)的货室(5)，具有沿一方向分隔货室(5)的主分隔部(2)和沿另一方向分隔货室(5)的副分隔部(3)，上述主分隔部(2)具有可自由装卸地与设于货室(5)内的固定器(35)连接的连接部(15)，上述副分隔部(3)的一端具有上述连接部(15)，且另一端与上述主分隔部(2)连接。上述主分隔部(2)在两侧端分别具有上述连接部(15)，上述副分隔部(3)沿与上述主分隔部(2)大致垂直的方向分隔货室(5)。
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公开(公告)号：CN113439038B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN201980092278.7
申请日：2019-03-08
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60N3/04
Abstract: 本发明提供一种构造简单、且在被弯曲状态时不会从第一被安装部和第二被安装部之间的间隙向上侧突出的连结构件。所述连结构件为架设在座椅靠背(6)和行李箱地板(4)之间，且通过移动所述座椅靠背(6)和所述行李箱地板(4)中的至少一方而进行伸缩的连结构件(1)，并具有薄板状或片状的主体部(7)和被并列设置在所述主体部(7)的多个的长凸部(10、12)。所述长凸部(10、12)被延伸设置在与所述连结构件(1)的伸缩方向正交的方向。设置有多个的所述长凸部(10、12)的第一弯曲部(13)和第二弯曲部(14)，其通过使所述座椅靠背(6)和所述行李箱地板(4)接近，从而以多个的所述长凸部(10、12)成为内侧的方式被弯曲，进而能够将所述连结构件(1)收纳在所述座椅靠背(6)和所述行李箱地板(4)之间的下方。
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公开(公告)号：CN102897074B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201210049743.9
申请日：2012-02-29
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60N3/02
CPC classification number: B60N3/023
Abstract: 本发明提供车辆用辅助扶手，能够在使用时使扶手主体易于把持，从而能够轻松地将体重施加在扶手主体上而下车。在座椅(51)的侧方在设于车辆侧面的门用开口部的下部设有用于对乘员从座椅下车的动作进行辅助的扶手主体(2)，以相对于车辆外侧方向起倒自如的方式设置该扶手主体，因此在使用辅助扶手时通过使扶手主体倒向车辆外侧，扶手主体的供乘员的手拄扶的部分变大，并且姿势变化的自由度增加，由此乘员下车变得容易。此外，扶手主体随着车门(9)的开启动作呈向车辆外侧方向突出的突出状态，并且随着车门的关闭动作呈收起状态，因此，能够谋求提高扶手主体的便利性，不用耗费由乘员进行收起、立起操作或调整扶手主体的位置等的时间体力。
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公开(公告)号：CN102897074A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210049743.9
申请日：2012-02-29
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
IPC: B60N3/02
CPC classification number: B60N3/023
Abstract: 本发明提供车辆用辅助扶手，能够在使用时使扶手主体易于把持，从而能够轻松地将体重施加在扶手主体上而下车。在座椅(51)的侧方在设于车辆侧面的门用开口部的下部设有用于对乘员从座椅下车的动作进行辅助的扶手主体(2)，以相对于车辆外侧方向起倒自如的方式设置该扶手主体，因此在使用辅助扶手时通过使扶手主体倒向车辆外侧，扶手主体的供乘员的手拄扶的部分变大，并且姿势变化的自由度增加，由此乘员下车变得容易。此外，扶手主体随着车门(9)的开启动作呈向车辆外侧方向突出的突出状态，并且随着车门的关闭动作呈收起状态，因此，能够谋求提高扶手主体的便利性，不用耗费由乘员进行收起、立起操作或调整扶手主体的位置等的时间体力。
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公开(公告)号：CN101386281A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810215560.3
申请日：2008-09-09
Applicant: 株式会社本田阿克塞斯
Inventor： 追野英树
IPC: B60R5/04
Abstract: 本发明提供一种分隔装置，其可以充分防止货物移动。该分隔装置(1)平面分隔车辆(4)的货室(5)，具有沿一方向分隔货室(5)的主分隔部(2)和沿另一方向分隔货室(5)的副分隔部(3)，上述主分隔部(2)具有可自由装卸地与设于货室(5)内的固定器(35)连接的连接部(15)，上述副分隔部(3)的一端具有上述连接部(15)，且另一端与上述主分隔部(2)连接。上述主分隔部(2)在两侧端分别具有上述连接部(15)，上述副分隔部(3)沿与上述主分隔部(2)大致垂直的方向分隔货室(5)。
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