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公开(公告)号：CN104487804A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201380035533.7
申请日：2013-06-26
申请人： 株式会社电装
发明人： 加藤典子
CPC分类号： G01C21/367 , G01C21/26 , G01C21/34 , G01C21/3667 , G09B29/106
摘要： 一种导航装置具备移动道路确定部(10a)、连续性判断部(10b)及延长道路设定部(10c)。上述移动道路确定部通过取得车辆的当前位置来确定车辆实际行驶的移动道路。上述连续性判断部判断与上述移动道路的端点连接的第1道路与上述移动道路之间是否有连续性。上述延长道路设定部在上述连续性判断部判断为上述第1道路与上述移动道路之间有上述连续性时，将上述第1道路设定为第1延长道路。上述移动道路的端点被设为基准端点，上述移动道路被设为基准道路，上述第1道路被设为判断对象道路。
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公开(公告)号：CN1573297A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410047373.0
申请日：2004-06-02
申请人： 株式会社电装
发明人： 加藤典子
CPC分类号： G01C21/32 , Y10S707/99931 , Y10S707/99943
摘要： 为检索关键字不包含位置信息的检索方法提供索引数据。从这些索引数据，例如基于在检索中心(P)，诸如当前位置周围的用户居住区的范围，定义区域(A1)。检索过程仅提取对应于所有属于该区域中所包括的网格的机构的索引数据。所获得的索引数据可应用于当前位置的附近。因此，可以检索当前位置附近的特定的机构，而无需使用包括在详细信息中的用于机构的坐标数据来计算距离。其结果是，能缩短用于检索过程的时间。
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公开(公告)号：CN104487804B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201380035533.7
申请日：2013-06-26
申请人： 株式会社电装
发明人： 加藤典子
CPC分类号： G01C21/367 , G01C21/26 , G01C21/34 , G01C21/3667 , G09B29/106
摘要： 一种导航装置具备移动道路确定部(10a)、连续性判断部(10b)及延长道路设定部(10c)。上述移动道路确定部通过取得车辆的当前位置来确定车辆实际行驶的移动道路。上述连续性判断部判断与上述移动道路的端点连接的第1道路与上述移动道路之间是否有连续性。上述延长道路设定部在上述连续性判断部判断为上述第1道路与上述移动道路之间有上述连续性时，将上述第1道路设定为第1延长道路。上述移动道路的端点被设为基准端点，上述移动道路被设为基准道路，上述第1道路被设为判断对象道路。
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公开(公告)号：CN104303219B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201380024654.1
申请日：2013-04-22
申请人： 株式会社电装
发明人： 加藤典子
IPC分类号： G06F17/30
CPC分类号： G01C21/367 , G01C21/3673 , G06F17/30241
摘要： 在输入检索条件时，取得与检索对象地点对应的对象道路名(S300)，对与多个标尺对应的多个显示用地图数据集(21)中的字符数据(S310)进行检索，取得在字符数据中包括符合的对象道路名的显示用地图数据集的标尺(S320中为是，S330)。然后，以该标尺进行地图描绘处理(S340)。也就是说，在描绘包括检索对象地点的地图时，预先检索多个显示用地图数据集中的字符数据、并使用在字符数据中包括对象道路名的标尺的显示用地图数据集，以显示与检索对象地点对应的对象道路名。
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公开(公告)号：CN102374865B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201110221996.5
申请日：2011-08-04
申请人： 株式会社电装
IPC分类号： G01C21/26
摘要： 本发明关于车辆导航装置，其控制装置(2)在判断为本车朝向规定目的地(G)并且根据行驶履历存储部(6)存储的履历信息而检测出在当前行驶路线上存在特定分支点(C)时，在本车到达特定分支点(C)前，关于在该特定分支点(C)可选择的各行驶方向，在显示装置(7)的画面上显示成为行驶方向的选择参考的参考信息。并且，所谓特定分支点例如是，在朝向规定目的地的途中可选择多个行驶方向的分支点，并且是存在本车实际变更行驶方向而在不同的多个路线上行驶的履历的分支点。
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公开(公告)号：CN102568240A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110359960.3
申请日：2011-11-14
申请人： 株式会社电装
发明人： 加藤典子
IPC分类号： G08G1/0969 , G06K9/00 , G06F17/30
摘要： 本发明提供一种交通信息系统，无需在所需的请求定时在所需的地域存在对取得摄像图像进行协作的其他人，而且用户能够对移动路径进行选择判断。在车辆(A)通行摄像图像信息需要区间之前，中心装置(20)的控制装置(21)选择通行该摄像图像信息需要区间的可能性比规定高的车辆(B)，向该车辆(B)的信息终端(1)请求取得摄像图像信息(T6)。车辆(B)的信息终端(1)若通行摄像图像信息需要区间则对车辆(B)外侧进行摄像，获取摄像图像信息并进行保存，供车辆(A)的信息终端(1)使用(U3)。
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公开(公告)号：CN102564441A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110361972.X
申请日：2011-11-15
申请人： 株式会社电装
发明人： 加藤典子
IPC分类号： G01C21/34
摘要： 公开一种具备路径检索部(2a)的路径检索装置。路径检索部(2a)在满足去路与回路一致的条件的往返路径中，确定去路的总成本为最小的往返路径，并提取由与上述确定的最小总成本的差为小于第一规定值的总成本的去路构成的往返路径。路径检索部(2a)在上述提取的往返路径中，确定回路的总成本为最小的往返路径，并提取由与上述指定的最小总成本的差为小于第二规定值的总成本的回路构成的往返路径来作为检索结果。
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公开(公告)号：CN102568240B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201110359960.3
申请日：2011-11-14
申请人： 株式会社电装
发明人： 加藤典子
IPC分类号： G08G1/0969 , G06K9/00 , G06F17/30
摘要： 本发明提供一种交通信息系统，无需在所需的请求定时在所需的地域存在对取得摄像图像进行协作的其他人，而且用户能够对移动路径进行选择判断。在车辆(A)通行摄像图像信息需要区间之前，中心装置(20)的控制装置(21)选择通行该摄像图像信息需要区间的可能性比规定高的车辆(B)，向该车辆(B)的信息终端(1)请求取得摄像图像信息(T6)。车辆(B)的信息终端(1)若通行摄像图像信息需要区间则对车辆(B)外侧进行摄像，获取摄像图像信息并进行保存，供车辆(A)的信息终端(1)使用(U3)。
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公开(公告)号：CN104412067B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201380033857.7
申请日：2013-06-06
申请人： 株式会社电装
发明人： 加藤典子
IPC分类号： G01C21/34
CPC分类号： G01C21/34 , G01C21/3484
摘要： 公开了进行能够极力减轻驾驶者的负担的路径搜索的导航装置。搜索部(10a)根据存储在外部存储器(19)中的信息，搜索包括用户认识的可能性较大的认识道路以外的道路即非认识道路的路径。搜索部(10a)在搜索出包括非认识道路的多条路径时，通过选择部(10b)根据构成各路径的道路情况来选择路径。在构成路径的道路中的非认识道路变多时，驾驶者的负担通常会增加。因此，在通过搜索部搜索出包括非认识道路的多条路径的情况下，选择部(10b)例如选择非认识道路的距离最小的路径。
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公开(公告)号：CN104412067A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201380033857.7
申请日：2013-06-06
申请人： 株式会社电装
发明人： 加藤典子
IPC分类号： G01C21/34
CPC分类号： G01C21/34 , G01C21/3484
摘要： 本发明公开了进行能够极力减轻驾驶者的负担的路径搜索的导航装置。搜索部(10a)根据存储在外部存储器(19)中的信息，搜索包括用户认识的可能性较大的认识道路以外的道路即非认识道路的路径。搜索部(10a)在搜索出包括非认识道路的多条路径时，通过选择部(10b)根据构成各路径的道路情况来选择路径。在构成路径的道路中的非认识道路变多时，驾驶者的负担通常会增加。因此，在通过搜索部搜索出包括非认识道路的多条路径的情况下，选择部(10b)例如选择非认识道路的距离最小的路径。
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