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    电动机
    3.
    发明公开
    电动机 有权

    公开(公告)号：CN103762811A

    公开(公告)日：2014-04-30

    申请号：CN201310531105.5

    申请日：2009-06-30

    申请人： 株式会社美姿把

    发明人： 坂田宪儿 ,  川岛义亲

    IPC分类号： H02K23/36 ,  H02K23/20

    CPC分类号： H02K23/20 ,  H02K23/30 ,  Y02T10/641

    摘要： 本发明涉及电动机。在该电动机中,磁铁（4）的极是2对，电枢齿（9）的数量是18，电枢的换向片（14）的数量是18。形成电枢线圈（7）的绕组（12、25）以第1导线（110）或第2导线（120）形成，绕组（25）具有第1线圈绕组（7A）和第2线圈绕组（7B），这些线圈绕组分别卷绕在相互连接的4个电枢齿。第2线圈绕组的端部（31）连接于如下换向片（14），该换向片与将连接有第1线圈绕组的端部（30）的换向片作为基准配置在点对称的位置的换向片相邻。根据本发明，在能够通过3个电刷的通电的切换使电枢的旋转速度为可变的电动机中，能够降低振动和工作噪声，并且连接线和绕组的安装变得容易。

    电动机
    4.
    发明公开
    电动机 失效

    公开(公告)号：CN103703661A

    公开(公告)日：2014-04-02

    申请号：CN201280036411.5

    申请日：2012-07-27

    申请人： 株式会社美姿把

    发明人： 川岛义亲 ,  时崎哲平

    IPC分类号： H02K23/00 ,  H02K23/04 ,  H02K23/26 ,  H02K23/32

    CPC分类号： H02K13/04 ,  H02K5/148 ,  H02K11/026 ,  H02K23/04 ,  H02K23/30 ,  H02K2213/03

    摘要： 一种电动机，包括：轭部，该轭部具有多个永磁体；转轴；电枢铁心（8），该电枢铁心（8）具有安装于转轴的多个极齿（12）及切槽（13）；电枢线圈（9），该电枢线圈（9）分别以集中卷绕的方式卷绕安装于各极齿（12）；整流器，该整流器设于转轴，并在周向上配置有多个整流片（15）；以及通过整流片（15）对电枢线圈（9）进行供电的低速用电刷（21a）、高速用电刷（21b）及与所述低速用电刷（21a）和所述高速用电刷（21b）共通地使用的共用电刷（21c），在将n设为3以上的自然数时，磁极、切槽（13）及整流片（15）的个数比被设定为2∶3∶3n。

    带减速器的马达及带减速器的马达的组装方法
    6.
    发明授权
    带减速器的马达及带减速器的马达的组装方法 有权

    公开(公告)号：CN109314439B

    公开(公告)日：2020-09-18

    申请号：CN201780033238.6

    申请日：2017-06-15

    申请人： 株式会社美姿把

    发明人： 杉山友康 ,  川岛义亲 ,  张谷洋辅 ,  早田圣基

    IPC分类号： H02K7/116 ,  F16H1/16 ,  F16H57/021 ,  F16H57/039 ,  H02K5/04 ,  H02K15/14

    摘要： 带减速器的马达(1)包括：转轴(61)，上述转轴(61)设有蜗杆(62)，并经由多个轴承(67A、67B)而被支承成能绕中心轴自由旋转；马达部(30)，上述马达部(30)驱动转轴(61)并使其绕中心轴旋转；减速器部(60)，上述减速器部(60)包括至少一个齿轮，至少一个上述齿轮具有与蜗杆(62)啮合的蜗轮(63)；以及壳体(10)，上述壳体(10)形成有对转轴(61)进行收容的轴收容槽(12)、对轴承(67A、67B)进行收容的轴承收容凹部(15A、15B)以及对减速器部(60)进行收容的收容凹部(11)，轴收容槽(12)、轴承收容凹部(15A、15B)和收容凹部(11)朝壳体(10)的顶面部(10t)一侧开口。

    电动马达
    7.
    发明授权
    电动马达 失效

    公开(公告)号：CN107026551B

    公开(公告)日：2020-03-13

    申请号：CN201710277716.X

    申请日：2013-08-23

    申请人： 株式会社美姿把

    发明人： 川岛义亲 ,  时崎哲平 ,  田村夏海

    IPC分类号： H02K23/30 ,  H02K3/52 ,  H02K3/28 ,  H02K13/04

    摘要： 在将各极齿(12)沿周向依次分配为U相、V相、W相，并将卷装在各相上的正向卷绕线圈分别设定为U相、V相、W相的线圈，将卷装在各相上的反向卷绕线圈分别设定为－U相、－V相、－W相的线圈时，在相邻的整流片之间，将U相、－W相、－W相、V相、－U相、－U相、W相、－V、－V相的线圈依次电连接，并且，在电枢铁心(8)与整流器(10)之间拉绕的绕组(14)绕着转轴沿相同的方向拉绕。

    电动机
    8.
    发明授权
    电动机 有权

    公开(公告)号：CN105052023B

    公开(公告)日：2018-05-25

    申请号：CN201480017844.5

    申请日：2014-03-25

    申请人： 株式会社美姿把

    发明人： 川岛义亲 ,  时崎哲平 ,  田村夏海

    IPC分类号： H02K23/00 ,  H02K13/00 ,  H02K23/04 ,  H02K23/32

    CPC分类号： H02K1/223 ,  H02K1/265 ,  H02K7/1166 ,  H02K13/04 ,  H02K23/18 ,  H02K23/32 ,  H02K23/40

    摘要： 一种电动机，包括：轭部，该轭部的磁极数为六极；转轴，该转轴以能自由旋转的方式设于轭部的内侧；电枢铁心(6)，该电枢铁心(6)具有极齿(36)和偶数个切槽(37)，其中，所述极齿(36)安装于转轴，并朝向径向呈放射状地延伸，且配置个数被设定为偶数个，所述偶数个切槽(37)形成于所述极齿(36)之间；电枢线圈(7)，该电枢线圈(7)通过单波绕组方式卷绕于极齿(36)；以及整流器(13)，该整流器(13)以与电枢铁心(6)相邻的方式设于转轴，并在周向上配置有与电枢线圈(7)连接的多个整流片(41)。

    电动机及带减速器电机
    10.
    发明授权
    电动机及带减速器电机 有权

    公开(公告)号：CN103560638B

    公开(公告)日：2016-06-29

    申请号：CN201310347716.4

    申请日：2009-10-07

    申请人： 株式会社美姿把

    发明人： 斋藤龙之 ,  高草木龙一 ,  木村俊之 ,  川岛义亲 ,  坂田宪儿

    IPC分类号： H02K23/04 ,  H02K13/04

    CPC分类号： H02K3/28 ,  H02K7/1166 ,  H02K13/10 ,  H02K23/04 ,  H02K23/34

    摘要： 本发明涉及电动机及带减速器电机。本发明的电机中，对换向器(10)设置使相同电位的换向片之间短路的连接线，利用低速用电刷(21a)、高速用电刷(12b)和与它们共同使用的公共电刷(21c)来构成电刷(21)并沿周向排列设置，将高速用电刷的周向的电刷宽度(W2)设定得比低速用电刷的周向的电刷宽度(W1)小，并将这些高速用电刷和低速用电刷形成为可避免与相同电位的换向片(15)同时滑动接触。另外，电枢铁芯(8)形成为，使得多个齿(12)被设置成分别沿周向等间隔且以转轴(3)为中心成为点对称，且以周向90度间隔使齿和槽(13)交替存在。利用上述结构，既可实现电机小型化、高性能化，又可减小振动和噪声。