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公开(公告)号:CN101910564A
公开(公告)日:2010-12-08
申请号:CN200980101865.4
申请日:2009-01-08
Applicant: 株式会社IHI , 独立行政法人宇宙航空研究开发机构
CPC classification number: F01D5/189 , F01D5/186 , F05D2240/121 , F05D2240/122 , F05D2240/303 , F05D2240/304 , F05D2260/201 , F05D2260/205 , F05D2260/2212 , F05D2260/2214 , F05D2260/22141
Abstract: 本发明的涡轮叶片的冷却构造是通过温度低于高温气体(1)的低温的冷却空气(2)对暴露在高温气体中的涡轮叶片(10)进行冷却。涡轮叶片(10)具有:外表面(11),与外表面相对置的内表面(12),从内表面向外面喷出冷却空气来进行气膜冷却的多个气膜冷却孔(13),以及与内表面一体形成并向内侧突出的多个导热促进突起部(14)。另外,具备位于内表面的内侧、冷却空气供给到内部的中空筒形的插件(20),插件具有用于对内表面(12)进行冲击冷却的多个冲击孔(21)。
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公开(公告)号:CN101910564B
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN200980101865.4
申请日:2009-01-08
Applicant: 株式会社IHI , 独立行政法人宇宙航空研究开发机构
CPC classification number: F01D5/189 , F01D5/186 , F05D2240/121 , F05D2240/122 , F05D2240/303 , F05D2240/304 , F05D2260/201 , F05D2260/205 , F05D2260/2212 , F05D2260/2214 , F05D2260/22141
Abstract: 本发明的涡轮叶片的冷却构造是通过温度低于高温气体(1)的低温的冷却空气(2)对暴露在高温气体中的涡轮叶片(10)进行冷却。涡轮叶片(10)具有:外表面(11),与外表面相对置的内表面(12),从内表面向外面喷出冷却空气来进行气膜冷却的多个气膜冷却孔(13),以及与内表面一体形成并向内侧突出的多个导热促进突起部(14)。另外,具备位于内表面的内侧、冷却空气供给到内部的中空筒形的插件(20),插件具有用于对内表面(12)进行冲击冷却的多个冲击孔(21)。
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