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公开(公告)号：CN105609236B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201610033199.7
申请日：2016-01-19
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车变流器用辅助变压器安装装置，包括安装框架和支撑梁（4），所述安装框架包括由两根横梁（3）和两根座梁（2）所组成的四边形框架结构；所述支撑梁（4）为U型结构，所述支撑梁（4）两端分别设置有固定座，所述支撑梁（4）通过所述固定座架设于所述座梁（2）上，所述支撑梁（4）与所述座梁（2）固定连接。本发明具有结构简单，成本低，能够大幅提高辅助变压器的安装可靠性，降低安全风险，并且能够有效降低辅助变压器在运行中产生的震动，以及由震动产生的噪声等优点。
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公开(公告)号：CN105539164A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610042744.9
申请日：2016-01-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , B60L9/08 , B60L11/1803 , B60L11/1811
Abstract: 本发明公开了一种双源制电力机车变流装置，包括牵引供电模块、PWM整流模块、中间直流电路模块、逆变模块、直流变换模块、储能模块和传动控制模块；牵引供电模块的网侧输入端口与供电电网连接，牵引供电模块的输出端口与PWM整流模块的交流侧端口连接；PWM整流模块的直流侧端口与中间直流电路模块的直流母线连接；逆变模块的中间侧端口与中间直流电路模块的直流母线连接；逆变模块的输出侧端口与用电设备连接；直流变换模块的中间侧端口与中间直流电路模块连接；储能模块与直流变换模块的储能侧端口连接；传动控制模块用于监测各模块的运行状态，并提供控制信号。本发明具有可为机车提供持续动力，减轻机车变压器体积和重量，节能等优点。
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公开(公告)号：CN102801284B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210287891.4
申请日：2012-08-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重载变流器，中间腔体内的三相交流接触器将变流器分成左右对称的结构，每一侧设有四个安装牵引变流器模块的腔体、一个安装辅助逆变器模块的腔体、一个控制箱腔体、一个安装电阻的腔体、一个安装接线端子的腔体、一个出线口；本发明能够满足电力机车车辆领域的工作环境需求，方便安装维护、结构强度高、内部结构紧凑；内部所有部件采用模块化设计，便于生产、组装及维护；能够满足当今货物重载、高速的需求，并且在一定程度上能够满足客货通用型机车。
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公开(公告)号：CN102496923A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110359272.7
申请日：2011-11-14
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: H02H11/00
Abstract: 本发明公开了一种防反接的输入电路以及直流输入设备，所述输入电路包括：输入电路的第一输入端通过第一开关连接输入电路的第一输出端；第一二极管与第一开关并联；输入电路的第二输入端连接输入电路的第二输出端；电压检测单元的第一输入端和第二输入端分别与输入电路的第一输出端和第二输出端对应连接；所述电压检测单元用于：检测输入电路两个输出端之间是否存在电压，根据检测结果控制第一开关的闭合和断开。该输入电路能够提高直流输入设备的电能利用效率，且能够长时间而有效地进行直流输入设备的电源极性接反保护。
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公开(公告)号：CN101174788B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200710167319.3
申请日：2007-10-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种电压驱动型功率半导体器件的关断过电压保护电路，包括控制电路，放大电路，控制电路的软关断信号输出端和功率半导体器件的栅极之间还并联三极管和分压电阻。放大电路包括功率半导体器件的栅极与控制电路的输出端之间相互并联的第一三极管、第二三极管，和串联在功率半导体器件与第一三极管、第二三极管发射极之间的第一电阻；第一三极管集电极连接正电源，第二三极管集电极接地；功率半导体器件的发射极与控制电路的输出端之间相互并联的第三三极管、第四三极管；第三三极管集电极连接正电源，第四三极管集电极接地。本发明提供的关断过电压保护电路，实现对电压驱动型半导体器件正常或非正常关断时造成的超高过电压的抑制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104901170A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510231392.7
申请日：2015-05-08
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压电器装置，包括箱体以及安装于箱体内的保护组件和三位置隔离开关，所述三位置隔离开关具有三种工作状态，即正常工作位、库用位及接地位；于正常工作位时，所述三位置隔离开关用于接通电网、牵引逆变器、辅助变流器和直流空调；于库用位时，所述三位置隔离开关接通库用电源供辅助变流器使用；于接地位时，所述三位置隔离开关强制接地。本发明的结构简单、体积小，具有高集成度和高兼容性等优点。
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公开(公告)号：CN104767399A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201510146456.3
申请日：2015-03-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: H02M7/003
Abstract: 一种变流装置，包括变流器模块、前端接入单元、固定放电电阻回路、传感器检测单元和牵引控制单元，前端接入单元用来接入电源，变流器模块用来输出调节后的电源至牵引电机，牵引控制单元通过传感器检测单元采集的工作信号和外部输入信号控制变流器模块；箱体内的滤波电抗器腔体位于箱体内的一端，用来布置前端接入单元中的滤波电路，电源板、DCU腔体位于箱体内的另一端下方，用来布置牵引控制单元和电源板；变流器模块和传感器检测单元位于变流器模块腔体中，变流器模块位于电源板、DCU腔体的上方，传感器检测单元分两部分，一部分位于变流器模块的上方，另一部分位于箱体中部的下方。本发明具有集成度高、易维护、冷却效果好等优点。
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公开(公告)号：CN104648170A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510040293.0
申请日：2015-01-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种双流制城际车电气牵引系统，包括：逆变器单元，用来将直流电转化为变频变压的电源供给牵引电机，以驱动电机工作；交流供电回路，包括交流受电弓、变压器及整流器，交流电通过交流受电弓受流，经变压器将电压降低后供给整流器，整流器将交流电转化为直流电，供给与逆变器单元的中间直流回路；直流供电回路，包括直流受电弓、直流高压电器柜及线路滤波电抗器，直流电通过直流受电弓受流，电流流经直流高压电器柜和线路滤波电抗器后连接到逆变器单元的中间直流回路。本发明具有结构简单、通用性强、载客能力好等优点。
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公开(公告)号：CN104767399B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201510146456.3
申请日：2015-03-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 种变流装置,包括变流器模块、前端接入单元、固定放电电阻回路、传感器检测单元和牵引控制单元,前端接入单元用来接入电源,变流器模块用来输出调节后的电源至牵引电机,牵引控制单元通过传感器检测单元采集的工作信号和外部输入信号控制变流器模块;箱体内的滤波电抗器腔体位于箱体内的端,用来布置前端接入单元中的滤波电路,电源板、DCU腔体位于箱体内的另端下方,用来布置牵引控制单元和电源板;变流器模块和传感器检测单元位于变流器模块腔体中,变流器模块位于电源板、DCU腔体的上方,传感器检测单元分两部分,部分位于变流器模块的上方,另部分位于箱体中部的下方。本发明具有集成度高、易维护、冷却效果好等优点。
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公开(公告)号：CN104767177B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201510146690.6
申请日：2015-03-31
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有温控保护功能的变流装置，包括位于变流器柜内的控制单元、输入电路、充电电路、整流电路、中间电路及逆变电路，从牵引变压器二次侧输入的单向交流电依次经过输入电路、整流电路，由整流电路转换成直流电，再经中间电路由逆变电路转换成三相交流电；还包括低温保护电路，所述低温保护电路用来在变流器柜内温度低于设定阈值时进行低温保护启动，断开低压控制电，并在柜内温度回复到设定阈值时解除低温保护，启动变流器。本发明具有结构简单、能够提高机车适用能力等优点。
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