-
公开(公告)号：CN105984053B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201510040097.3
申请日：2015-01-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种列车内风挡胶囊制造方法及成型模具，采用硫化一次成型方法，将制作列车内风挡胶囊放置于胶囊硫化成型模具内，整体一次硫化成型；所述硫化成型是先将胶料挤出预成型，预成型胶条长度等同于料腔周长，再将预成型胶条放置于一个由硫化成型模具分离上模后，在中模、芯模之间形成的料腔中，并通过加压合拢上模，使得胶料在压力作用下向上流动压入并充满上型腔、向下流动注入并充满下型腔；待上型腔和下型腔都充满胶料后开始进行硫化，硫化完成后分离模具，取出成型的列车内风挡胶囊产品，并在列车内风挡胶囊产品从模具中取出后，在产品四角填充硬质发泡材料，避免产品四角凹陷变形。
-
公开(公告)号：CN106633162A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510735474.5
申请日：2015-11-03
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
CPC classification number: C08J7/14 , C08J5/12 , C08J7/123 , C08J2361/16 , C09J5/02
Abstract: 本发明公开了一种提高聚醚醚酮与橡胶粘接性能的表面处理方法。聚醚醚酮作为聚醚醚酮与橡胶复合制品的骨架材料，其表面经喷砂、清洗、浓硫酸磺化化学处理、等离子体表面活性处理，刷涂胶黏剂、烘干室干燥后，通过热硫化的方式实现聚醚醚酮与橡胶的粘接。采用本发明提供的骨架材料表面处理方法，粘接强度可以达到30KN/m，覆胶率可以达到90%以上。本发明提供的方法特别适用于聚醚醚酮表面与橡胶无法实现高粘接强度、高覆胶率粘接的情况。本发明方法操作简单、实用性强，具有易于推广和适用于工业化生产等诸多优点。
-
公开(公告)号：CN106189887A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510220025.7
申请日：2015-05-04
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: C09J5/02
Abstract: 本发明涉及一种改善弹性元件粘接性能的硅烷偶联剂胶浆及其制备方法，该工艺采用氨基硅烷偶联剂与酒精溶液、醋酸溶液配制硅烷偶联剂胶浆，按照重量百分比配比混合后，搅拌均匀，对硬度较高的金属材料表面进行处理，氨基硅烷偶联剂胶浆在无机物质和有机物质的界面之间架起分子桥，从而在粘接界面形成较强的化学键，大大改善了粘接强度，可提高金属与橡胶在恶劣疲劳工况下的粘接性能。
-
公开(公告)号：CN105984053A
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510040097.3
申请日：2015-01-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种列车内风挡胶囊制造方法及成型模具，采用硫化一次成型方法，将制作列车内风挡胶囊放置于胶囊硫化成型模具内，整体一次硫化成型；所述硫化成型是先将胶料挤出预成型，预成型胶条长度等同于料腔周长，再将预成型胶条放置于一个由硫化成型模具分离上模后，在中模、芯模之间形成的料腔中，并通过加压合拢上模，使得胶料在压力作用下向上流动压入并充满上型腔、向下流动注入并充满下型腔；待上型腔和下型腔都充满胶料后开始进行硫化，硫化完成后分离模具，取出成型的列车内风挡胶囊产品，并在列车内风挡胶囊产品从模具中取出后，在产品四角填充硬质发泡材料，避免产品四角凹陷变形。
-
公开(公告)号：CN102581998A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210049137.7
申请日：2012-02-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B29C35/02
Abstract: 一种橡胶横向止档的高温快速硫化工艺，涉及对现有横向止档硫化工艺的改进。按照如下步骤和工艺参数生产横向止档：A：设定平板硫化机平板温度以保证模具内型腔温度为100℃~170℃；B：回炼胶料，使胶料回炼后卷成圆形，方便胶料放入注胶筒中；C：设定平板硫化机压力，保证模具内部承受的压强为5~15MPa；D：设定硫化时间为10~15min；E：止档下底板放入钢丸喷砂机抛丸，时间为8~20min，硬止档放入石英喷砂机内喷砂，时间为10~30min；F：把成型胶料放入模具注胶筒中加压硫化。本发明可以使橡胶横向止档在高温短时硫化成型，并保证橡胶层厚度为20~50mm的产品硫化成熟。在此高温快速硫化工艺条件下，产品在垂向加载力的情况下，压缩10mm~22mm时，垂向刚度达到指标要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103072587B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310010543.7
申请日：2013-01-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61D17/02
CPC classification number: Y02T30/32
Abstract: 在外风挡的车底位置开导流槽，可以增加气流导流的空间，改善车底部气流扰动对外风挡的影响。在外风挡安装孔位置增加保护钢套，可以减小安装螺纹对橡胶的应力集中，增大安装孔的受力面积，改善安装孔的应力分布情况，同时通过钢套支撑提高外风挡的抗弯曲性能。外风挡翼板与车体方向有一定的内倾角度，可以减小外风挡两侧的压力差，从而减小外风挡所受的外翻气动力，改善整个外风挡的气流环境，内倾角度不低于2°，更加有利于气流在外风挡上的受力分布。通过上述的改进，解决外风挡在列车高速运行时外翻甚至撕裂的缺陷，提高外风挡的使用寿命和减少换修的成本。
-
公开(公告)号：CN102581998B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201210049137.7
申请日：2012-02-29
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B29C35/02
Abstract: 一种橡胶横向止档的高温快速硫化工艺，涉及对现有横向止档硫化工艺的改进。按照如下步骤和工艺参数生产横向止档：A：设定平板硫化机平板温度以保证模具内型腔温度为100℃~170℃；B：回炼胶料，使胶料回炼后卷成圆形，方便胶料放入注胶筒中；C：设定平板硫化机压力，保证模具内部承受的压强为5~15MPa；D：设定硫化时间为10~15min；E：止档下底板放入钢丸喷砂机抛丸，时间为8~20min，硬止档放入石英喷砂机内喷砂，时间为10~30min；F：把成型胶料放入模具注胶筒中加压硫化。本发明可以使橡胶横向止档在高温短时硫化成型，并保证橡胶层厚度为20~50mm的产品硫化成熟。在此高温快速硫化工艺条件下，产品在垂向加载力的情况下，压缩10mm~22mm时，垂向刚度达到指标要求。
-
公开(公告)号：CN103072587A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310010543.7
申请日：2013-01-11
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61D17/02
CPC classification number: Y02T30/32
Abstract: 本发明涉及一种车用外风挡。在外风挡的车底位置开导流槽，可以增加气流导流的空间，改善车底部气流扰动对外风挡的影响。在外风挡安装孔位置增加保护钢套，可以减小安装螺纹对橡胶的应力集中，增大安装孔的受力面积，改善安装孔的应力分布情况，同时通过钢套支撑提高外风挡的抗弯曲性能。外风挡翼板与车体方向有一定的内倾角度，可以减小外风挡两侧的压力差，从而减小外风挡所受的外翻气动力，改善整个外风挡的气流环境，内倾角度不低于2°，更加有利于气流在外风挡上的受力分布。通过上述的改进，解决外风挡在列车高速运行时外翻甚至撕裂的缺陷，提高外风挡的使用寿命和减少换修的成本。
-
公开(公告)号：CN202703734U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220171854.2
申请日：2012-04-20
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B62D55/18
Abstract: 本实用新型公开了一种履带用橡胶弹性体，包括：橡胶板，其上具有第一连接面，第一连接面上形成有第一波浪面；金属板，具有第二连接面，第二连接面上形成有与第一波浪面结构匹配的第二波浪面，第一波浪面与第二波浪面相粘结。本实用新型的履带用橡胶弹性体，将橡胶板和金属板通过相互匹配的波浪面粘结在一起，使其安装方便，性能稳定。且通过合理的配置橡胶板和金属板的结构能够提高橡胶弹性体的垂向载荷和剪切载荷，进而提高该橡胶弹性体在工程车辆中应用时的耐疲劳度，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN203032293U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201320037153.4
申请日：2013-01-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60C7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种实心胶轮，包括轮毂和包围着轮毂外周的橡胶体，在所述橡胶体中设置有衬布，所述衬布平行于轮毂的圆周方向，通过热硫化层与橡胶体相连接。本实用新型在橡胶体中采用热硫化方法设置多层衬布，将整块橡胶分隔为多层，形成橡胶与衬布复合结构，改善橡胶负重轮的抗刺扎、抗切割、抗崩花，增强防止掉块能力，提高实心胶轮的使用寿命。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.034 seconds)
