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公开(公告)号：CN102966035B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210501063.6
申请日：2012-11-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种桥梁支座，包括：连接于桥梁梁体的第一支座板和连接于桥墩的第二支座板，其中所述第一支座板和第二支座板彼此扣合，并且能相对于彼此而滑动，速度锁定器，所述速度锁定器包括缸体、能在缸体内往复运动的活塞，在所述活塞的两个侧面上分别设置有各自穿出缸体的两个相对端部活塞杆，在缸体和活塞构成的空间内充有粘性流体，其中所述活塞杆连接于所述第一支座板和所述第二支座板中的一个，所述缸体固定连接于所述第一支座板和所述第二支座板中的另一个。根据本发明的桥梁支座，在不同受力条件下能实现活动墩功能或固定墩功能，提高了桥梁抵抗水平力的能力，从而提高桥梁的抗震效果。
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公开(公告)号：CN109291943B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201710609300.3
申请日：2017-07-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于大跨距双轨道上的同步行走方法及装置，装置包括：步进或交流伺服驱动控制器，发出步进驱动指令或者交流伺服驱动指令；两组分开设置的步进或交流伺服电机，分别与步进或交流伺服驱动控制器连接，用以接收来自驱动控制器的相同的驱动指令，并在驱动指令下进行旋转；两组车轮，相隔的距离与双轨道的跨距一致，分别与两组分开设置的步进或交流伺服电机连接，用以在步进或交流伺服电机的旋转下被带动进行同步旋转。本发明的提供的用于大跨距双轨道上的同步行走方法及装置采用伺服电机或步进电机做为车轮的驱动电机，以及采用伺服驱动或步进驱动方法，能够保证电机转速不随负载变化，能够精准控制车轮车轮转动，保证车轮行走同步。
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公开(公告)号：CN107869110B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201610853978.1
申请日：2016-09-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明提出了一种用于安装桥梁检查车的轨道的装置，其包括用于运送待安装的轨道的承载平台，承载平台能吊装在已安装的轨道上并能沿着已安装的轨道纵向移动；能驱动承载平台沿着已安装的轨道纵向移动的驱动机构，其中，承载平台构造为桁架结构，并且承载平台的第二端能延伸出相应的已安装的轨道的第二端之外，该装置能吊装在轨道上以实现在桥底作业，从而不影响桥面施工和后续通车，另外，该装置结构简单，并且制造成本低。
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公开(公告)号：CN109291943A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201710609300.3
申请日：2017-07-25
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于大跨距双轨道上的同步行走方法及装置，装置包括：步进或交流伺服驱动控制器，发出步进驱动指令或者交流伺服驱动指令；两组分开设置的步进或交流伺服电机，分别与步进或交流伺服驱动控制器连接，用以接收来自驱动控制器的相同的驱动指令，并在驱动指令下进行旋转；两组车轮，相隔的距离与双轨道的跨距一致，分别与两组分开设置的步进或交流伺服电机连接，用以在步进或交流伺服电机的旋转下被带动进行同步旋转。本发明的提供的用于大跨距双轨道上的同步行走方法及装置采用伺服电机或步进电机做为车轮的驱动电机，以及采用伺服驱动或步进驱动方法，能够保证电机转速不随负载变化，能够精准控制车轮车轮转动，保证车轮行走同步。
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公开(公告)号：CN107869110A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610853978.1
申请日：2016-09-27
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/10
CPC classification number: E01D19/106
Abstract: 本发明提出了一种用于安装桥梁检查车的轨道的装置，其包括用于运送待安装的轨道的承载平台，承载平台能吊装在已安装的轨道上并能沿着已安装的轨道纵向移动；能驱动承载平台沿着已安装的轨道纵向移动的驱动机构，其中，承载平台构造为桁架结构，并且承载平台的第二端能延伸出相应的已安装的轨道的第二端之外，该装置能吊装在轨道上以实现在桥底作业，从而不影响桥面施工和后续通车，另外，该装置结构简单，并且制造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106835945A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710012825.9
申请日：2017-01-09
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 防落梁缓冲装置，包括带有弹性缓冲功能的缓冲组件和链条，其特征在于缓冲组件的一端与链条一端连接，缓冲组件的另一端与梁体固连，链条的另一端与靠近梁体的墩柱固连，且缓冲组件固连在梁体的一端与链条固连在墩柱的一端不在同一高度，使所述的防落梁缓冲装置在梁体和墩柱之间呈倾斜状。本发明的防落梁缓冲装置，能够实现纵桥向和横桥向防落梁，而且可缓冲梁体间的碰撞，降低梁体碰撞破坏率，减少梁体在重力方向的跳动，防止梁体与墩柱间的支座上下部发生脱离。本发明还提供防落梁缓冲方法和空中轨道中的防落梁缓冲系统。
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公开(公告)号：CN103342318A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310303426.X
申请日：2013-07-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明公开了一种用于钢桁梁检查车工作台的升降装置及其安装方法。所述用于钢桁梁检查车工作台的升降装置，行走轨道铺设在双梁桁架大车上，驱动装置组合位于行走轨道上，小车支架安装在驱动装置组合上，升降机构安装在小车支架上，移动工作台连接升降机构，剪叉机构的一端安装在小车支架上，另一端安装在移动工作台上。所述用于钢桁梁检查车工作台的升降装置的安装方法，包括如下步骤：准备材料；安装剪叉机构；安装小车支架与驱动组合；安装升降机构；安装限位部件；安装保险销；安装绝缘板；完成安装。本发明能够满足现在钢桁梁检查车工作台平稳、安全的要求，安装方法简单，整个装置结构简单、操作便捷、安全可靠。
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公开(公告)号：CN106835945B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201710012825.9
申请日：2017-01-09
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 防落梁缓冲装置，包括带有弹性缓冲功能的缓冲组件和链条，其特征在于缓冲组件的一端与链条一端连接，缓冲组件的另一端与梁体固连，链条的另一端与靠近梁体的墩柱固连，且缓冲组件固连在梁体的一端与链条固连在墩柱的一端不在同一高度，使所述的防落梁缓冲装置在梁体和墩柱之间呈倾斜状。本发明的防落梁缓冲装置，能够实现纵桥向和横桥向防落梁，而且可缓冲梁体间的碰撞，降低梁体碰撞破坏率，减少梁体在重力方向的跳动，防止梁体与墩柱间的支座上下部发生脱离。本发明还提供防落梁缓冲方法和空中轨道中的防落梁缓冲系统。
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公开(公告)号：CN103342318B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201310303426.X
申请日：2013-07-19
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B66F11/04
Abstract: 本发明公开了一种用于钢桁梁检查车工作台的升降装置及其安装方法。所述用于钢桁梁检查车工作台的升降装置，行走轨道铺设在双梁桁架式大车上，驱动装置组合位于行走轨道上，小车支架安装在驱动装置组合上，升降机构安装在小车支架上，移动工作台连接升降机构，剪叉机构的一端安装在小车支架上，另一端安装在移动工作台上。所述用于钢桁梁检查车工作台的升降装置的安装方法，包括如下步骤：准备材料；安装剪叉机构；安装小车支架与驱动组合；安装升降机构；安装限位部件；安装保险销；安装绝缘板；完成安装。本发明能够满足现在钢桁梁检查车工作台平稳、安全的要求，安装方法简单，整个装置结构简单、操作便捷、安全可靠。
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公开(公告)号：CN102966035A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210501063.6
申请日：2012-11-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及一种桥梁支座，包括：连接于桥梁梁体的第一支座板和连接于桥墩的第二支座板，其中所述第一支座板和第二支座板彼此扣合，并且能相对于彼此而滑动，速度锁定器，所述速度锁定器包括缸体、能在缸体内往复运动的活塞，在所述活塞的两个侧面上分别设置有各自穿出缸体的两个相对端部活塞杆，在缸体和活塞构成的空间内充有粘性流体，其中所述活塞杆连接于所述第一支座板和所述第二支座板中的一个，所述缸体固定连接于所述第一支座板和所述第二支座板中的另一个。根据本发明的桥梁支座，在不同受力条件下能实现活动墩功能或固定墩功能，提高了桥梁抵抗水平力的能力，从而提高桥梁的抗震效果。
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