一种探伤装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112362742A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011362153.2

    申请日:2020-11-27

    摘要: 本发明公开了一种探伤装置,平移板可活动地安装于承载框架上,承载框架可活动地安装于安装框架上。横向调节机构一端安装于承载框架,另一端连接于平移板上。探伤传感器安装于传感器安装单元上,传感器安装单元悬挂安装于平移板上,通过横向调节机构实现探伤传感器对中调节。第一升降机构一端安装于平移板,另一端连接至传感器安装单元。靠轨轮安装于靠轨轮安装单元上,靠轨轮安装单元悬挂安装于平移板上,探伤传感器悬挂安装于靠轨轮两侧。第二升降机构一端安装于平移板,另一端连接至靠轨轮安装单元。本发明能解决现有探伤装置不能精准地正压于钢轨中心,容易出现探伤底波丢失现象,从而导致检测效果不良的技术问题。

    一种自松紧轨枕扣件螺栓作业车及其作业方法

    公开(公告)号:CN111996847A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010886223.8

    申请日:2020-08-28

    IPC分类号: E01B29/28

    摘要: 本发明公开了一种自松紧轨枕扣件螺栓作业车及其作业方法,作业车包括:由轮对支撑于钢轨上的车架;沿横向设置于车架上的副车架;设置于副车架左右两侧中至少一侧,并位于车架沿横向外侧的作业机构。作业机构上设置有用于螺栓检测的传感器组件,用于螺栓定位的图像获取组件,以及用于对螺栓进行拧紧或松脱作业的松紧轴装置。通过作业机构能带动松紧轴装置相对于副车架沿横向、纵向及垂向移动,以实现对螺栓的定位对准。本发明能够解决现有轨枕螺栓拆卸方式作业机构与螺栓间定位精度不高,螺栓扳手之间的横向距离固定,无法适应螺栓间距较大变化的技术问题。

    一种自松紧轨枕螺栓作业车及其作业方法

    公开(公告)号:CN111877065A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010886184.1

    申请日:2020-08-28

    IPC分类号: E01B29/28

    摘要: 本发明公开了一种自松紧轨枕螺栓作业车及其作业方法,作业车包括:由轮对支撑于钢轨上的车架;沿横向设置于车架上,并位于两组轮对之间,可沿车架纵向移动的活动框架;设置于活动框架左右两侧中至少一侧,并位于车架沿横向外侧的作业机构。作业机构上设置有用于螺栓检测的传感器模块,用于螺栓定位的图像获取模块,以及用于对螺栓进行拧紧或松脱作业的松紧轴装置。通过作业机构能带动松紧轴装置相对于活动框架沿横向、纵向及垂向移动,以实现对螺栓的定位对准。本发明能解决现有轨枕螺栓拆卸方式存在的作业机构与螺栓间定位精度不高,螺栓扳手之间的横向距离固定,无法适应螺栓间距较大变化情况的技术问题。

    一种探伤装置
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112362742B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202011362153.2

    申请日:2020-11-27

    摘要: 本发明公开了一种探伤装置,平移板可活动地安装于承载框架上,承载框架可活动地安装于安装框架上。横向调节机构一端安装于承载框架,另一端连接于平移板上。探伤传感器安装于传感器安装单元上,传感器安装单元悬挂安装于平移板上,通过横向调节机构实现探伤传感器对中调节。第一升降机构一端安装于平移板,另一端连接至传感器安装单元。靠轨轮安装于靠轨轮安装单元上,靠轨轮安装单元悬挂安装于平移板上,探伤传感器悬挂安装于靠轨轮两侧。第二升降机构一端安装于平移板,另一端连接至靠轨轮安装单元。本发明能解决现有探伤装置不能精准地正压于钢轨中心,容易出现探伤底波丢失现象,从而导致检测效果不良的技术问题。

    一种自松紧轨枕螺栓作业装置及方法

    公开(公告)号:CN111877064A

    公开(公告)日:2020-11-03

    申请号:CN202010886155.5

    申请日:2020-08-28

    IPC分类号: E01B29/28

    摘要: 本发明公开了一种自松紧轨枕螺栓作业装置及方法,作业装置包括:可活动地安装于作业车的车架上的浮动安装板;设置于浮动安装板上,用于实现螺栓检测的传感器模块;设置于浮动安装板上,用于实现螺栓定位的图像获取模块;及设置于浮动安装板上,用于实现螺栓拧紧或松脱作业的松紧轴机构。松紧轴机构能相对于车架沿横向、纵向及垂向移动,以实现对螺栓的定位对准。本发明能解决现有轨枕螺栓拆卸作业装置与螺栓间定位精度不高,螺栓扳手之间的横向距离固定,无法适应螺栓间距较大变化情况的技术问题。

    铁路限界检测装置,包括该装置的线路检测车及作业方法

    公开(公告)号:CN115042834A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210760208.8

    申请日:2022-06-30

    IPC分类号: B61K9/00

    摘要: 本发明公开了一种铁路限界检测装置,包括该装置的线路检测车及作业方法,装置包括:设置于线路检测车的司机室内,并位于司机室前端的安装箱;可伸缩地设置于安装箱内的检测模块;一端可活动地连接于司机室前端车体上的开关门;一端可活动地连接于开关门,另一端与检测模块可活动地连接的压缩杆。当限界检测装置在作业状态下,压缩杆带动开关门打开,检测模块伸出安装箱至司机室的前端外部。当限界检测装置在非作业状态下,压缩杆带动开关门关闭,检测模块缩回至安装箱内。本发明能解决现有检测装置操作不便,自动化程度不高,无法保证检测设备密封性和防护性的技术问题。

    一种探伤装置
    7.
    发明公开
    一种探伤装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN112362741A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011354938.5

    申请日:2020-11-27

    摘要: 本发明公开了一种探伤装置,包括:安装框架、平移板、横向调节机构、承载框架、传感器安装单元、探伤传感器及升降机构。承载框架设置于安装框架上,平移板安装于承载框架上。横向调节机构的一端安装于承载框架,另一端连接于平移板上,平移板能在横向调节机构的推动下在承载框架上沿横向移动。探伤传感器安装于传感器安装单元上,传感器安装单元悬挂安装于平移板上。升降机构的一端安装于平移板,另一端连接至传感器安装单元。通过横向调节机构实现探伤传感器对中调节,通过升降机构实现探伤传感器升降和下压。本发明能解决现有探伤装置探轮不能精准正压于钢轨中心,容易出现探伤底波丢失,从而导致检测效果不良的技术问题。

    一种探伤装置
    8.
    发明公开
    一种探伤装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN112362740A

    公开(公告)日:2021-02-12

    申请号:CN202011354932.8

    申请日:2020-11-27

    摘要: 本发明公开了一种探伤装置,承载框架设置于安装框架上,平移板可活动地安装于承载框架上。横向调节机构一端安装于承载框架,另一端连接于平移板,平移板能在横向调节机构推动下在承载框架上沿横向移动。探伤传感器安装于传感器安装单元,传感器安装单元悬挂安装于平移板。升降机构一端安装于平移板,另一端连接至传感器安装单元。倾角调节机构一端与承载框架连接,另一端连接至安装框架,通过倾角调节机构的伸缩调节承载框架与钢轨水平面的夹角。通过横向调节机构实现探伤传感器对中调节,通过升降机构实现探伤传感器升降和下压。本发明能解决现有探伤装置不能调节探轮与钢轨横断面之间的角度,无法适应不同线路轨道轨底坡变化的技术问题。

    一种铁路限界检测装置及包括该装置的线路检测车

    公开(公告)号:CN217994447U

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202221698126.7

    申请日:2022-06-30

    IPC分类号: B61K9/00

    摘要: 本实用新型公开了一种铁路限界检测装置及包括该装置的线路检测车,该装置包括:设置于线路检测车的司机室内,并位于司机室前端的安装箱;可伸缩地设置于安装箱内的检测模块;一端可活动地连接于司机室前端车体上的开关门;一端可活动地连接于开关门,另一端与检测模块可活动地连接的压缩杆。当限界检测装置在作业状态下,压缩杆带动开关门打开,检测模块伸出安装箱至司机室的前端外部。当限界检测装置在非作业状态下,压缩杆带动开关门关闭,检测模块缩回至安装箱内。本实用新型能解决现有检测装置操作不便,自动化程度不高,无法保证检测设备密封性和防护性的技术问题。

    探伤装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213749747U

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202022813899.2

    申请日:2020-11-27

    摘要: 本实用新型公开了一种探伤装置,承载框架设置于安装框架上,平移板可活动地安装于承载框架上。横向调节机构一端安装于承载框架,另一端连接于平移板上,平移板能在横向调节机构的推动下在承载框架上沿横向移动。探伤传感器安装于传感器安装单元上,传感器安装单元悬挂安装于平移板上,对中传感器悬挂安装于平移板或传感器安装单元上。升降机构的一端安装于平移板,另一端连接至传感器安装单元。倾角调节机构的一端与承载框架连接,另一端连接至安装框架上,通过倾角调节机构的伸缩调节承载框架与钢轨水平面的夹角。本实用新型能解决现有探伤装置不能实时调节探轮与钢轨横断面之间的角度,无法适应不同线路轨道轨底坡变化的技术问题。