轨道交通加砂装置及加砂方法

    公开(公告)号:CN105774842A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610132628.6

    申请日:2016-03-09

    IPC分类号: B61K11/00

    CPC分类号: B61K11/00

    摘要: 一种轨道交通加砂装置,包括储砂罐、发射缸,发射缸顶部与储砂罐底部出砂口通过填料门连接,发射缸底部通过砂粒输送管道与加砂枪连接;填料门包括固定在储砂罐内出砂口附近的沿竖直方向设置的气缸,气缸活塞杆连接有实现填料门的开启与关闭的填料门板,填料门处还设有沿径向方向包住填料门板边缘的充放气气囊。本发明通过压缩气体压力将刹车砂从发射缸输送到机车砂箱中,整个过程全自动控制,无粉尘污染;填料门处设有充放气气囊,保证发射缸的密闭性,储砂罐与发射缸内均设有料位传感器,发射缸和储砂罐中砂量可控,可防止系统无砂喷射。本发明的加砂方法设有排空步骤,防止处于待工作状态的发射缸内静止状态的砂粒结核成块,影响使用。

    一种轨道交通车辆车头开闭机构用锁紧装置

    公开(公告)号:CN205135179U

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201520906350.4

    申请日:2015-11-16

    IPC分类号: E05C19/00 B61D19/00

    摘要: 本实用新型涉及一种轨道交通车辆车头开闭机构用锁紧装置包括摇臂气缸,气缸固定座,摇臂,摇臂转轴,卡钳,二根卡钳导轨和活动舱门,气缸缸体固定在气缸安装座上,活塞杆穿过气缸固定座的中心通孔与卡钳连接紧固,二根卡钳导轨各自分别穿过气缸固定座的左通孔和右通孔与卡钳连接,该卡钳固定在气缸活塞杆上,摇臂转轴安装在开闭机构骨架上,摇臂通过摇臂转轴固定在开闭机构骨架上,且能围绕摇臂转轴自由转动,开闭机构的活动舱门通过转动摇臂与骨架连接,气缸推动限位卡钳前后移动,卡钳的内侧与外侧分别与舱门两个极限位置下摇臂末端的限位柄配合卡紧,将其锁死,从而实现对舱门的开启位和关闭位的锁紧。

    一种轨道交通车辆车头开闭机构用控制箱

    公开(公告)号:CN205010233U

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201520783637.2

    申请日:2015-10-12

    IPC分类号: B61C17/00

    摘要: 本实用新型涉及一种轨道交通车辆车头开闭机构用控制箱,包括安装板、连接器插座、端子排、编程逻辑控制器、排气阀、电源、减压阀、进气阀、蜂鸣器、继电器组和箱体框架,其特征在于是控制箱的安装板为一块气路板,所有气动元件通过气路板的气路通道连接,电器元件安装在气路板没有气孔的位置。通过控制整个系统的气路回路和电路,能够使开闭机构实现自动运行功能,并且在开闭机构自动功能失效的情况下能通过手动操作在车辆任何一侧执行舱门的开闭和锁紧动作。

    轨道交通加砂装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205469111U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620179936.X

    申请日:2016-03-09

    IPC分类号: B61K11/00

    摘要: 一种轨道交通加砂装置,包括储砂罐、发射缸,发射缸顶部与储砂罐底部出砂口通过填料门连接,发射缸底部通过砂粒输送管道与加砂枪连接;填料门包括固定在储砂罐内出砂口附近的沿竖直方向设置的气缸,气缸活塞杆连接有实现填料门的开启与关闭的填料门板,填料门处还设有沿径向方向包住填料门板边缘的充放气气囊。本实用新型通过压缩气体压力将刹车砂从发射缸输送到机车砂箱中,整个过程全自动控制,无粉尘污染;填料门处设有充放气气囊,保证发射缸的密闭性,储砂罐与发射缸内均设有料位传感器,发射缸和储砂罐中砂量可控,可防止系统无砂喷射。

    一种轨道交通车辆车头开闭机构用手动控制机构

    公开(公告)号:CN205131245U

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201520905678.4

    申请日:2015-11-16

    IPC分类号: B61D17/00 B61C17/00

    摘要: 一种轨道交通车辆车头开闭机构用手动控制机构,主要由锁紧卡钳、传动杆支撑座、传动杆导向块、传动杆、传动机构组成,传动机构中设计有弹簧,通过调整弹簧压紧力的大小,可以方便地调节扳动手柄力的大小,且弹簧释放的压紧力可以辅助卡钳移动到位。经此结构,手柄的圆周运动转化为卡钳的前后运动,所需力矩小,稳定可靠,在车头两侧均能操作,无需专用工具。