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公开(公告)号：CN112883997A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110032781.2
申请日：2021-01-11
申请人： 武汉坤能轨道系统技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通扣件检测系统及检测方法，属于扣件检修技术领域，包括数据库模块、数据处理模块、数据采集模块、扣件比对识别模块和数据分析模块，通过待检测轨道相关标准数据在数据库模块中的预存，配合数据采集模块的数据采集，以及数据处理模块和扣件比对识别模块的组合工作，能够实现轨道沿线各扣件的快速扫描识别，并在此基础上准确识别各扣件中的调整件型号、扣件病害等，建立轨道沿线扣件检修台账，最终生成相应的扣件调整方案。本发明的轨道交通扣件检测系统，其结构简单，设置简便，简化了轨道交通扣件系统的检修维护流程，提升了轨道交通检修维护的效率，降低了轨道交通扣件系统的检修成本，具有较好的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN113338084B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202110787866.1
申请日：2021-07-13
申请人： 武汉坤能轨道系统技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法，属于道床病害整治领域，其通过测定无枕式道床直埋垫板病害位置的轨道参数，并以其与线路初始设计参数的比较，对应生成了失效整治的参数统计表，并以此为标准选定了对应型号的薄型轨枕，通过局部增加薄型轨枕过渡的解决方案实现无枕式道床直埋垫板的失效整治。本发明适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法，其步骤简单，作业过程简便，能有效实现无枕式道床直埋垫板的病害整治，提升无枕式道床直埋垫板的设置稳定性，且利用薄型轨枕设计整治方案的灵活性高、兼容性强，可以满足不同现场情况的处理，缩短直埋垫板失效整治的周期，降低失效整治的成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN113308948A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110788549.1
申请日：2021-07-13
申请人： 武汉坤能轨道系统技术有限公司
摘要： 本发明涉及道床病害整治领域，其公开了一种无枕式轨道系统，其包括至少一段以薄型轨枕进行失效整治的病害段，使得钢轨在该病害段内支撑连接在薄型轨枕上，并且薄型轨枕的至少部分嵌设于无枕式道床直埋垫板顶面开设的安装槽口中，且该薄型轨枕的嵌设厚度不大于无枕式道床直埋垫板内最顶层道床钢筋与该无枕式道床直埋垫板顶面间的间距。本发明的无枕式轨道系统，其通过薄型轨枕结构能够对钢轨结构失效点处的快速填补，可在不破坏直埋垫板结构原有的道床钢筋的情况下还能确保轨道结构整治后的结构强度，大幅缩短无枕式轨道系统的失效整治周期，降低施工成本，具备较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN112267331A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011337506.3
申请日：2020-11-25
申请人： 武汉坤能轨道系统技术有限公司
IPC分类号： E01B21/04
摘要： 本发明公开了一种有轨电车扣件系统，属于轨道扣件技术领域，其通过在钢轨两侧设置由轨距挡板和轨距调节板组成的轨距调节组件，利用轨距调节板上第一配合部与轨距挡板上第二配合部的对应配合，以及由轨距调节组件与轨枕的挡肩之间形成双斜面耦合结构，可以实现有轨电车轨道系统的可靠设置和钢轨轨距的快速调节。本发明的有轨电车扣件系统，其结构简便，设置与调节简便，维护难度低，有效了实现钢轨轨距的快速调节，保证了钢轨设置后的稳定性和轨距调节的灵活性，保证了有轨电车轨道系统设置的安全性和稳定性，推动了有轨电车轨道交通系统的发展，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN111996842A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202011033852.2
申请日：2020-09-27
申请人： 武汉比邻科技发展有限公司 , 武汉坤能轨道系统技术有限公司
摘要： 本发明公开一种新型装配式无砟轨道结构及其安装方法，包括混凝土基座、轨道板、钢轨；所述混凝土基座的上表面预制有等距离平行分布的凸型挡台；相邻的所述凸型挡台之间卡合设置有所述轨道板，所述轨道板的纵向两端外壁分别设有卡槽；相邻的所述轨道板之间独立设置并保持间隙距离，所述轨道板分别与所述混凝土基座之间设置有独立的可拆卸调整层，所述调整层的纵向两端对应所述卡槽处分别设有让位槽，所述让位槽卡合所述凸型挡台；所述卡槽的内侧和所述让位槽的内侧与所述凸型挡台之间还设置有弹性组件；本无砟轨道结构通过能够实现曲线超高，施工简便、易于调整轨道板高度，能够更换和维护所述调整层，后期维修成本低。
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公开(公告)号：CN111501441B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202010394214.7
申请日：2020-05-11
申请人： 武汉坤能轨道系统技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于带挡肩无砟轨道的沉降调整方法及系统，属于轨道交通技术领域，其通过在道床沉降区段的挡肩承轨台之间设置包括现浇凸台、底座、弹条扣压组件和道床连接组件的沉降调整单元，利用现浇凸台设置高度的对应设置和绝缘套筒预埋位置的对应优选，可准确实现道床沉降后钢轨的高度调整和轨距调整。本发明的适用于带挡肩无砟轨道的沉降调整方法及系统，其沉降调整系统的结构简单，沉降调整的步骤简便，可充分适用于道床不均匀沉降时的高度调整和轨距调整，提升了钢轨沉降调整的效率和精度，充分保证了钢轨的高平顺性，提升了高速铁路的运行质量，降低了带挡肩无砟轨道的维护成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN111501441A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010394214.7
申请日：2020-05-11
申请人： 武汉坤能轨道系统技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于带挡肩无砟轨道的沉降调整方法及系统，属于轨道交通技术领域，其通过在道床沉降区段的挡肩承轨台之间设置包括现浇凸台、底座、弹条扣压组件和道床连接组件的沉降调整单元，利用现浇凸台设置高度的对应设置和绝缘套筒预埋位置的对应优选，可准确实现道床沉降后钢轨的高度调整和轨距调整。本发明的适用于带挡肩无砟轨道的沉降调整方法及系统，其沉降调整系统的结构简单，沉降调整的步骤简便，可充分适用于道床不均匀沉降时的高度调整和轨距调整，提升了钢轨沉降调整的效率和精度，充分保证了钢轨的高平顺性，提升了高速铁路的运行质量，降低了带挡肩无砟轨道的维护成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN112883997B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202110032781.2
申请日：2021-01-11
申请人： 武汉坤能轨道系统技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通扣件检测系统及检测方法，属于扣件检修技术领域，包括数据库模块、数据处理模块、数据采集模块、扣件比对识别模块和数据分析模块，通过待检测轨道相关标准数据在数据库模块中的预存，配合数据采集模块的数据采集，以及数据处理模块和扣件比对识别模块的组合工作，能够实现轨道沿线各扣件的快速扫描识别，并在此基础上准确识别各扣件中的调整件型号、扣件病害等，建立轨道沿线扣件检修台账，最终生成相应的扣件调整方案。本发明的轨道交通扣件检测系统，其结构简单，设置简便，简化了轨道交通扣件系统的检修维护流程，提升了轨道交通检修维护的效率，降低了轨道交通扣件系统的检修成本，具有较好的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号：CN113338084A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110787866.1
申请日：2021-07-13
申请人： 武汉坤能轨道系统技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法，属于道床病害整治领域，其通过测定无枕式道床直埋垫板病害位置的轨道参数，并以其与线路初始设计参数的比较，对应生成了失效整治的参数统计表，并以此为标准选定了对应型号的薄型轨枕，通过局部增加薄型轨枕过渡的解决方案实现无枕式道床直埋垫板的失效整治。本发明适用于无枕式道床直埋垫板的失效整治方法，其步骤简单，作业过程简便，能有效实现无枕式道床直埋垫板的病害整治，提升无枕式道床直埋垫板的设置稳定性，且利用薄型轨枕设计整治方案的灵活性高、兼容性强，可以满足不同现场情况的处理，缩短直埋垫板失效整治的周期，降低失效整治的成本，具有较好的应用前景和推广价值。
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公开(公告)号：CN112030630A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202011032449.8
申请日：2020-09-27
申请人： 武汉比邻科技发展有限公司 , 武汉坤能轨道系统技术有限公司
摘要： 本发明公开无砟轨道调整层用注浆袋及其使用方法，所述注浆袋的至少一侧设有注浆袋口，所述注浆袋口上设有绑扎件；所述注浆袋用于设置在混凝土基座与轨道板之间的区域，以调节和支撑所述轨道板；所述注浆袋内灌注有灌注材料；所述注浆袋的纵横尺寸不小于所述轨道板的纵横尺寸，所述注浆袋充型后的内外轮廓形状与所述轨道板的内外轮廓形状一致；所述注浆袋的纵向两端分别通过设置在所述混凝土基座上的凸型挡台进行限位，所述注浆袋的纵向两端设有与所述凸型挡台配合的让位槽；本注浆袋结构简单，易于安装和使用，能够用于新建线路无砟轨道结构的安装和轨道板的高度调整，简化了施工，无需支模，也便于后续的维修和更换。
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