一种断头路打通后路网效率增益预测方法

    公开(公告)号:CN113449402B

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202110692842.8

    申请日:2021-06-22

    申请人: 武汉大学

    IPC分类号: G06F30/18 G06Q10/04 G06Q50/26

    摘要: 本发明提出一种断头路打通后路网效率增益预测方法,包括道路网络矢量数据的预处理;根据道路网提取断头路;将道路网划分成数个子社区;将断头路与所在的子社区进行匹配;模拟单组断头路打通前后,子社区内流量分配后的平衡状态;根据打通前后路网平衡状态,计算断头路增益指数;对下一单组断头路进行处理,直到实现所有的断头路组打通后路网效率增益预测。本发明通过自动将路网划分成子社区来计算断头路打通后的增益性,避免路网规模带来的影响;并通过对OD需求的约束,有效关注容易引发级联失效的路网节点;通过约束增益性统计单元为有车当量通过的道路,避免了没有流量的道路参与运算,能够有效合理地衡量打通断头路对于路网效率的增益性。

    一种断头路打通后路网效率增益预测方法

    公开(公告)号:CN113449402A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202110692842.8

    申请日:2021-06-22

    申请人: 武汉大学

    IPC分类号: G06F30/18 G06Q10/04 G06Q50/26

    摘要: 本发明提出一种断头路打通后路网效率增益预测方法,包括道路网络矢量数据的预处理;根据道路网提取断头路;将道路网划分成数个子社区;将断头路与所在的子社区进行匹配;模拟单组断头路打通前后,子社区内流量分配后的平衡状态;根据打通前后路网平衡状态,计算断头路增益指数;对下一单组断头路进行处理,直到实现所有的断头路组打通后路网效率增益预测。本发明通过自动将路网划分成子社区来计算断头路打通后的增益性,避免路网规模带来的影响;并通过对OD需求的约束,有效关注容易引发级联失效的路网节点;通过约束增益性统计单元为有车当量通过的道路,避免了没有流量的道路参与运算,能够有效合理地衡量打通断头路对于路网效率的增益性。