一种双夹套式固定床反应器

    公开(公告)号:CN104190329A

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201410436021.8

    申请日:2014-08-29

    IPC分类号: B01J8/06

    摘要: 本发明提出一种双夹套式固定床反应器。该反应器包括外管、中管、内管,外管外套于中管,中管外套于内管,外管、中管和内管中心对正,内管与中管之间形成物料反应腔,外管上部开有通孔连接出水管,下部开有通孔连接第一进水管,内管和中管上部开有通孔,两个通孔通过管道相连通,上端盖与中管顶部相连,上端盖顶部中心开有通孔连接进料管,过滤板与中管底部相连,下封板与外管底部相连,下封板上开有出料孔连接出料管。本发明结构简单、独立性强、换热效率高。

    一种集束式分布轨道交通系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN103847747A

    公开(公告)日:2014-06-11

    申请号:CN201410092619.X

    申请日:2014-03-14

    IPC分类号: B61B1/00 B61L27/00

    摘要: 一种集束式分布轨道交通系统及其控制方法,系统包括列车、轿厢、车站、列车轨道以及车站管理系统。乘客购买车票,车站管理系统给车票分配一个特定车票识别码,轿厢内的信息处理装置对车票识别码进行识别,同时将轿厢自身的电子标签反馈给车站管理系统,轿厢通过轿厢轨道进入编组单元,车站管理系统控制编组单元将轿厢引导到对应列车,列车运行至下一车站,轿厢脱离列车并进入轿厢轨道,再经编组单元选择正确的路线,进入对应列车,重复此原理直至到达目的地。本发明所有列车均行驶在规定的相邻两站之间,无干涉现象,轨道资源利用充分;列车发车时间间隔短,公众出行随到随走;列车运行无空载现象,节约资源;独立轿厢设计保障乘客私密性。

    一种双夹套式固定床反应器

    公开(公告)号:CN104190329B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201410436021.8

    申请日:2014-08-29

    IPC分类号: B01J8/06

    摘要: 本发明提出一种双夹套式固定床反应器。该反应器包括外管、中管、内管,外管外套于中管,中管外套于内管,外管、中管和内管中心对正,内管与中管之间形成物料反应腔,外管上部开有通孔连接出水管,下部开有通孔连接第一进水管,内管和中管上部开有通孔,两个通孔通过管道相连通,上端盖与中管顶部相连,上端盖顶部中心开有通孔连接进料管,过滤板与中管底部相连,下封板与外管底部相连,下封板上开有出料孔连接出料管。本发明结构简单、独立性强、换热效率高。

    一种集束式分布轨道交通系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN103847747B

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201410092619.X

    申请日:2014-03-14

    IPC分类号: B61B1/00 B61L27/00

    摘要: 一种集束式分布轨道交通系统及其控制方法,系统包括列车、轿厢、车站、列车轨道以及车站管理系统。乘客购买车票,车站管理系统给车票分配一个特定车票识别码,轿厢内的信息处理装置对车票识别码进行识别,同时将轿厢自身的电子标签反馈给车站管理系统,轿厢通过轿厢轨道进入编组单元,车站管理系统控制编组单元将轿厢引导到对应列车,列车运行至下一车站,轿厢脱离列车并进入轿厢轨道,再经编组单元选择正确的路线,进入对应列车,重复此原理直至到达目的地。本发明所有列车均行驶在规定的相邻两站之间,无干涉现象,轨道资源利用充分;列车发车时间间隔短,公众出行随到随走;列车运行无空载现象,节约资源;独立轿厢设计保障乘客私密性。

    流体稳压调节阀
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103672147A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310614517.5

    申请日:2013-11-28

    IPC分类号: F16K37/00 F16K31/06

    CPC分类号: F16K37/0075 F16K31/0675

    摘要: 本发明公开了流体稳压调节阀,包括阀体,在所述阀体上设有阀腔,在所述阀腔内设有阀口,在所述阀体上设有与阀腔相互连通的流体入口,在所述的阀体上设有与所述阀口相连通的流体出口,在所述阀体上设有控制所述阀口通断的电磁阀组件,在阀体上设置有接线盒,所述电磁阀组件与接线盒相连,其特征在于在流体入口或流体出口上安设有压力传感器,在阀体外设置有压力调节控制器,压力传感器的信号输出端子与压力调节控制器输入端子相连,压力调节控制器的输出控制信号端子与接线盒连接。本发明所取得的有益效果为:流体稳压调节阀开启闭合反应灵敏,控制精度高、抗干扰能力强、安全性高、操作简便。

    一种紧凑型管式翅片换热器

    公开(公告)号:CN204043446U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420512032.5

    申请日:2014-09-05

    IPC分类号: F28D7/00 F28F1/14

    摘要: 本实用新型涉及一种紧凑型管式翅片换热器,包括壳体、换热管、上封头、下封头、换热媒介进液口、换热媒介出液口、工质进液口、工质出液口,所述壳体与换热管之间设置翅片,换热管上、下两端分别设置换热媒介进液口和换热媒介出液口,换热媒介进液口和换热媒介出液口分别穿过上封头和下封头,并与上封头和下封头进行密封连接,壳体上、下两端分别设置工质出液口和工质进液口,且分别设置在壳体两侧。所述翅片一端固定在换热管的外壁上,另一端贴合在壳体的内壁上,增加了工质的有效换热面积,提高了换热器的换热效率。本实用新型所述的换热器具有结构紧凑,轻便、占地面积小,易于安装,工作稳定震动小,换热效率高和实用性广等特点。

    一种集束式分布轨道交通系统

    公开(公告)号:CN203753133U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201420114289.5

    申请日:2014-03-14

    IPC分类号: B61B1/00 B61L27/00

    摘要: 一种集束式分布轨道交通系统,包括列车、轿厢、车站、列车轨道以及车站管理系统。乘客购买车票,车站管理系统给车票分配一个特定车票识别码,轿厢内的信息处理装置对车票识别码进行识别,同时将轿厢自身的电子标签反馈给车站管理系统,轿厢通过轿厢轨道进入编组单元,车站管理系统控制编组单元将轿厢引导到对应列车,列车运行至下一车站,轿厢脱离列车并进入轿厢轨道,再经编组单元选择正确的路线,进入对应列车,重复此原理直至到达目的地。本实用新型的有益效果:所有列车均行驶在规定的相邻两站之间,无干涉现象,轨道资源利用充分;列车发车时间间隔短,公众出行随到随走;列车运行无空载现象,节约资源;独立轿厢设计保障乘客私密性。

    多点连续加料撞击流反应装置

    公开(公告)号:CN203750521U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201320866400.1

    申请日:2013-12-26

    IPC分类号: B01J14/00

    摘要: 本实用新型公开了一种多点连续加料撞击流反应装置,包括通过管道依次连接的多个撞击流反应器,所述撞击流反应器包括进料管、出料管和计量泵,所述出料管通过管道与计量泵的一端连接,所述计量泵的另一端通过管道与相邻撞击流反应器连接。本实用新型可实现多点加料和连续生产,独立性强、处理量大,提高了反应效率。

    一种气液二相混合器
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204034578U

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201420501006.2

    申请日:2014-09-01

    IPC分类号: B01F5/18 B01F3/04

    摘要: 本实用新型提出一种气液二相混合器。该混合器包括罐体,罐体两端分别与第一法兰盘一侧端面相连,罐体顶部中心开有通孔,第一法兰盘分别于端盖法兰盘相连,端盖法兰由第二法兰盘和开有中心孔的端盖组成,罐体两端的端盖上的中心孔分别连接第一进口管和出口管,罐体顶部中心的通孔连接第二进口管。本实用新型可实现气液混合均匀,可连续生产,其独立性强,处理量大。

    流体稳压调节阀
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203614900U

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201320762542.3

    申请日:2013-11-28

    IPC分类号: F16K37/00 F16K31/06

    摘要: 本实用新型公开了流体稳压调节阀,包括阀体,在所述阀体上设有阀腔,在所述阀腔内设有阀口,在所述阀体上设有与阀腔相互连通的流体入口,在所述的阀体上设有与所述阀口相连通的流体出口,在所述阀体上设有控制所述阀口通断的电磁阀组件,在阀体上设置有接线盒,所述电磁阀组件与接线盒相连,其特征在于在流体入口或流体出口上安设有压力传感器,在阀体外设置有压力调节控制器,压力传感器的信号输出端子与压力调节控制器输入端子相连,压力调节控制器的输出控制信号端子与接线盒连接。本实用新型所取得的有益效果为:流体稳压调节阀开启闭合反应灵敏,控制精度高、抗干扰能力强、安全性高、操作简便。