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公开(公告)号：CN108327734A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810468455.4
申请日：2018-05-16
申请人： 武汉开锐海洋起重技术有限公司 , 湛江港(集团)股份有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道牵引车的牵引方法，用于提供牵引力的牵引车的第一牵引小车夹紧于轨道上，所述第一牵引小车同时锁定第一链传动机构或者所述第二牵引小车锁定第二链传动机构，以使链传动机构中链条上的一点相对于对应的牵引小车的位置不发生变化，以驱动牵引车向前运动；解除所述第一牵引小车对轨道的夹紧状态，使所述牵引车的第二牵引小车夹紧于轨道上，并对应改变第一链传动机构和第二链传动机构的锁定状态，以驱动牵引车继续向前运动。本发明的轨道牵引车的牵引方法，其所采用牵引车自重更轻，能耗低，对重载牵引工况有着很好的适应性。
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公开(公告)号：CN108327734B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201810468455.4
申请日：2018-05-16
申请人： 武汉开锐海洋起重技术有限公司 , 湛江港(集团)股份有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道牵引车的牵引方法，用于提供牵引力的牵引车的第一牵引小车夹紧于轨道上，所述第一牵引小车同时锁定第一链传动机构或者所述第二牵引小车锁定第二链传动机构，以使链传动机构中链条上的一点相对于对应的牵引小车的位置不发生变化，以驱动牵引车向前运动；解除所述第一牵引小车对轨道的夹紧状态，使所述牵引车的第二牵引小车夹紧于轨道上，并对应改变第一链传动机构和第二链传动机构的锁定状态，以驱动牵引车继续向前运动。本发明的轨道牵引车的牵引方法，其所采用牵引车自重更轻，能耗低，对重载牵引工况有着很好的适应性。
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公开(公告)号：CN110203820A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910509866.8
申请日：2019-06-13
申请人： 武汉开锐海洋起重技术有限公司 , 湛江港(集团)股份有限公司
IPC分类号： B66C9/18
摘要： 本发明涉及工程机械保护设备技术领域，提供一种拉杆对中式防爬装置，包括梯形支架、滚轮支座、滚轮楔板装置和夹轨装置；所述滚轮楔板装置包括楔形板，所述楔形板具有两个沿所述楔形板的长度方向对称布置的楔形轮槽；所述夹轨装置包括两个沿楔形板的长度方向对称设置的夹紧臂，每个所述夹紧臂的上端连接有夹轨调节滚轮，每个所述夹紧臂的下端连接有夹紧块；所述夹轨调节滚轮设置在所述楔形轮槽内；所述夹紧块位于导向轨道的侧边；两个所述夹紧臂的相对侧的上端附近通过回位弹簧与滚轮支座相连，所述夹紧臂的下端附近与所述滚轮支座铰接。本发明提供的防爬装置可以借助风力来夹紧导向轨道，风力越大，夹紧力越强，提高了防爬装置的防风能力。
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公开(公告)号：CN110203820B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201910509866.8
申请日：2019-06-13
申请人： 武汉开锐海洋起重技术有限公司 , 湛江港(集团)股份有限公司
IPC分类号： B66C9/18
摘要： 本发明涉及工程机械保护设备技术领域，提供一种拉杆对中式防爬装置，包括梯形支架、滚轮支座、滚轮楔板装置和夹轨装置；所述滚轮楔板装置包括楔形板，所述楔形板具有两个沿所述楔形板的长度方向对称布置的楔形轮槽；所述夹轨装置包括两个沿楔形板的长度方向对称设置的夹紧臂，每个所述夹紧臂的上端连接有夹轨调节滚轮，每个所述夹紧臂的下端连接有夹紧块；所述夹轨调节滚轮设置在所述楔形轮槽内；所述夹紧块位于导向轨道的侧边；两个所述夹紧臂的相对侧的上端附近通过回位弹簧与滚轮支座相连，所述夹紧臂的下端附近与所述滚轮支座铰接。本发明提供的防爬装置可以借助风力来夹紧导向轨道，风力越大，夹紧力越强，提高了防爬装置的防风能力。
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公开(公告)号：CN210418974U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201920885578.8
申请日：2019-06-13
申请人： 武汉开锐海洋起重技术有限公司 , 湛江港(集团)股份有限公司
IPC分类号： B66C9/18
摘要： 本实用新型涉及工程机械保护设备技术领域，提供一种拉杆对中式防爬装置，包括梯形支架、滚轮支座、滚轮楔板装置和夹轨装置；所述滚轮楔板装置包括楔形板，所述楔形板具有两个沿所述楔形板的长度方向对称布置的楔形轮槽；所述夹轨装置包括两个沿楔形板的长度方向对称设置的夹紧臂，每个所述夹紧臂的上端连接有夹轨调节滚轮，每个所述夹紧臂的下端连接有夹紧块；所述夹轨调节滚轮设置在所述楔形轮槽内；所述夹紧块位于导向轨道的侧边；两个所述夹紧臂的相对侧的上端附近通过回位弹簧与滚轮支座相连，所述夹紧臂的下端附近与所述滚轮支座铰接。该防爬装置可以借助风力来夹紧导向轨道，风力越大，夹紧力越强，提高了防爬装置的防风能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209901163U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201822052370.6
申请日：2018-12-07
申请人： 湛江港(集团)股份有限公司 , 武汉开锐海洋起重技术有限公司
摘要： 本实用新型涉及材料混合技术领域，更具体地，涉及一种混料装置，包括圆筒形的混料桶、设于混料桶上方的进料口、设于混料桶下方的出料口和驱动装置，混料桶与出料口转动连接，驱动装置驱动混料桶相对出料口转动，混料桶内侧壁设有分料杆，分料杆在混料桶内壁分层设置，分料杆层数不少于二层，不同层的分料杆错开设置。本实用新型提供的混料装置，其结构简单，能在运送物料的过程中直接将物料混合，物料能直接得到充分的混合，避免了物料层层堆积，在保证混料均匀的同时能有效提高生产效率。
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公开(公告)号：CN116281258A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310343958.X
申请日：2023-03-29
申请人： 武汉开锐海洋起重技术有限公司
IPC分类号： B65G67/06 , B65G17/12 , B65G17/36 , B65G17/40 , B65G37/00 , B65G43/08 , B65G69/04 , B65G67/08
摘要： 本发明公开了一种自动火车装卡系统，包括堆料机构、提升机构、水平输送机构及出料机构；所述堆料机构具有一用于堆放物料的堆料腔；所述提升机构的进料端位于所述堆料腔内；所述水平输送机构包括第一输送带及第二输送带；所述出料机构的进料端位于所述第二输送带的另一端的下方，所述出料机构的出料端用于设置于火车车厢的上方。本发明提出的技术方案的有益效果是：自卸车将物料倾泻至堆料机构的堆料腔内、从而落入到提升机构的进料端，物料经过提升机构提升一定高度后，落到第一输送带上，再从第一输送带落到第二输送带上，再通过出料机构的出料端装入火车车厢内，从而可直接将物料从自卸车输送至火车车厢内，大大提高了物料的转运效率。
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公开(公告)号：CN116331877A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310325046.X
申请日：2023-03-29
申请人： 武汉开锐海洋起重技术有限公司
摘要： 本发明涉及卸船机技术领域，具体为一种卸船机试验装置，水平集料机构沿垂直于竖直集料机构的长度方向设置有开口，竖直集料机构的一端设有与水平集料机构相对应的进料口，竖直集料机构的一端和水平集料机构延伸至集料仓内，经由集料仓转动将物料推送至水平集料机构的开口内，水平集料机构将物料输送至竖直集料机构一端的进料口，竖直集料机构用于竖直提升物料，并通过出料口将物料传输至带斗输送机构内，带斗输送机构用于将物料沿竖直方向输送转化为沿水平方向输送，卸料机构用于计量带斗输送机构传输的物料并输送至集料仓内进行循环，实现对大型卸船机关键核心技术的空载及重载试验验证，解决大型卸船样机试制成本高，无法连续重载试验等问题。
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公开(公告)号：CN112408193A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011437606.3
申请日：2020-12-10
申请人： 武汉开锐海洋起重技术有限公司
IPC分类号： B66C9/18
摘要： 本发明公开了一种港口大型设备自动防风拉索装置，包括：安装座、锚定块及伸缩组件，安装座固定连接于港口大型设备本体并内设有力传感器，锚定块固定于地基且锚定块开设有卡槽，伸缩组件包括驱动组件和卡接部，驱动组件的固定端可转动连接于安装座，卡接部连接于驱动组件的输出端并卡接于卡槽，防风拉索装置还可以包括摆动组件，摆动组件分别连接于港口大型设备本体和驱动组件，用于驱动驱动组件和卡接部卡设于卡槽。本发明可能解决现有技术中防风拉索装置需要人工辅助定位及预紧，可能存在需要消耗工人大量体力的技术问题。
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公开(公告)号：CN116331877B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310325046.X
申请日：2023-03-29
申请人： 武汉开锐海洋起重技术有限公司
摘要： 本发明涉及卸船机技术领域，具体为一种卸船机试验装置，水平集料机构沿垂直于竖直集料机构的长度方向设置有开口，竖直集料机构的一端设有与水平集料机构相对应的进料口，竖直集料机构的一端和水平集料机构延伸至集料仓内，经由集料仓转动将物料推送至水平集料机构的开口内，水平集料机构将物料输送至竖直集料机构一端的进料口，竖直集料机构用于竖直提升物料，并通过出料口将物料传输至带斗输送机构内，带斗输送机构用于将物料沿竖直方向输送转化为沿水平方向输送，卸料机构用于计量带斗输送机构传输的物料并输送至集料仓内进行循环，实现对大型卸船机关键核心技术的空载及重载试验验证，解决大型卸船样机试制成本高，无法连续重载试验等问题。
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