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公开(公告)号：CN102392851A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110341914.0
申请日：2011-11-03
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F16C17/08
摘要： 本发明可控磁流润滑推力轴承主要由摩擦盘（3）、轴承密封套（4）、电磁组（6）、多孔支撑盘（7）、轴承底座（8）和内支撑环（9）组成，其中：摩擦盘浮动于磁流润滑液（5）上方，并与主轴（1）活动相连；轴承密封套与轴承底座螺纹连接密封，并与内支撑环一起实现对多孔支撑盘的固定；磁流润滑液充满轴承底座的内腔中；若干对电磁组（6）径向分布于轴承密封套的外部，并且由压板（2）固定在轴承密封套上。本发明实现了轴承摩擦副间的润滑液自循环补偿，提高了界间摩擦性能的稳定性，提高了轴承的承载能力及其载荷适应性，延长了轴承的单次维护时长，特别适合于需要长期连续作业、重载荷及难以实现加油维护的工况环境的工况。
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公开(公告)号：CN1580593A
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN200410013171.4
申请日：2004-05-17
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及自补偿润滑滑动轴承，它包括轴承座(1)和轴承衬套(5)，轴承座(1)套在轴承衬套(5)上，轴承座(1)和轴承衬套(5)之间设有多孔耐磨烧结套(2)，多孔耐磨烧结套(2)的套壁上开有储油槽，储油槽内填充有高温润滑脂(3)。由于本发明轴承的轴承座和轴承衬套之间设有多孔耐磨烧结套，多孔耐磨烧结套的壁上开有储油槽，储油槽内填充有高温润滑脂，使用时的摩擦热使润滑脂稀释后通过多孔耐磨烧结套中的微孔润滑摩擦界面，使轴承不仅具有非常低的摩擦系数和较高的PV值；而且解决了轴承润滑自补偿问题，提高了轴承的使用寿命，因此，该轴承特别适用于需要长期连续作业、具有较高环境温度和难以实现加油维护的工况环境。
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公开(公告)号：CN114559043B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210163522.8
申请日：2022-02-22
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B22F3/26 , C10M161/00 , C10N30/06
摘要： 本发明涉及一种自润滑复合材料及其制备工艺，包括以下步骤：(1)将多孔金属陶瓷烧结体置于石墨烯分散液中真空浸渍，得到浸渍体A，取出浸渍体A烘干得到浸渍体B；(2)将浸渍体B置于石墨烯/聚四氟乙烯复合分散液中真空浸渍，得到浸渍体C，取出浸渍体C烘干得到自润滑复合材料。本发明基于石墨烯和聚四氟乙烯的物化性能及其微结构互补性，将其复合进多孔金属陶瓷烧结体中，石墨烯/聚四氟乙烯复合固体润滑剂均匀的填充在多孔金属陶瓷烧结体的微孔中，且石墨烯在聚四氟乙烯中均匀分散；石墨烯/聚四氟乙烯在摩擦热‑应力作用下沿着孔道析出至摩擦表面实现其自润滑补偿。
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公开(公告)号：CN114774916A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210295622.6
申请日：2022-03-24
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： C23C26/00 , B22F9/24 , C10M125/00 , C01G39/06
摘要： 本发明公开一种宽温域自润滑材料及其制备方法，包括以下步骤：(1)将MoS2的前驱体溶液通过真空压力浸渍加入到多孔金属陶瓷基体孔隙中，得到基体A；(2)将基体A和MoS2的前驱体溶液放入反应釜中，进行水热反应，生成基体B，将基体B取出清洗后烘干，得到基体C；(3)将Ag的前驱体溶液通过真空压力浸渍加入到基体C孔隙中，得到基体D；(4)将基体D和Ag的前驱体溶液放入反应釜中，进行水热反应，生成基体E，将基体E取出清洗后烘干，得到宽温域自润滑材料。本发明中采用浸渍和两步水热合成方法，在基体孔隙中先后合成了MoS2和Ag两种纳米润滑剂，在宽温域内具有协同润滑效果，实现了材料在宽温域下的低摩擦，低磨损。
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公开(公告)号：CN103710558A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310735658.2
申请日：2013-12-28
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及一种高温自润滑材料的制备工艺，它包括以下步骤：（1）将具有腺汗式微孔的多孔金属陶瓷基体放入石墨坩埚中，再将软金属润滑体块放入石墨坩埚中；（2）将坩埚置于高频感应加热高频熔渗炉中，抽真空；（3）加热至650-800℃，待软金属润滑体完全熔化后通入氮气，保温20-30分钟后取出，成品。本发明制备工艺得到的高温自润滑材料，软金属润滑体在多孔金属陶瓷基体微孔中梯度分布。
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公开(公告)号：CN1380498A
公开(公告)日：2002-11-20
申请号：CN02115879.7
申请日：2002-05-22
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及自密封高温球面轴承,它包括球面轴承座(1)和球面体(5),球面体(5)以动配合安装在轴承座(1)内,其特征在于:球面轴承座(1)的内壁上设有密封槽(8),密封槽(8)内设有密封环(3)。由于在球面轴承座(1)的内壁上设有密封槽(8),密封槽(8)内设有密封环(3),解决了高温球面轴承的密封,不需采用密封附加机构,就能防止在阀体关闭过程中的燃气泄漏。
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公开(公告)号：CN1586770A
公开(公告)日：2005-03-02
申请号：CN200410060662.4
申请日：2004-07-30
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及一种高温自补偿润滑耐磨材料及其制备方法，材料包括基体和复合在基体上的固体润滑剂粒子体，基体为具有汗腺式结构微孔的合金、陶瓷、稀土元素混合烧结体；汗腺式结构微孔直径为0.05－8μm，它由体内微孔(2)和贯通微孔(1)组成，体内微孔(2)通过贯通微孔(1)与基体表面贯通，固体润滑剂粒子体复合在汗腺式结构微孔中。本发明耐磨材料制备成汗腺式微孔结构，并将固体润滑添加剂以微粒子体的形式二次复合进该基体的汗腺式微孔中，保证了基体材料的耐磨硬质相的形成；该复合材料利用摩擦热驱动基体中的润滑剂通过汗腺微孔向摩擦表面扩散，可实现耐磨材料的高温自补偿润滑功能。
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公开(公告)号：CN103710558B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201310735658.2
申请日：2013-12-28
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明涉及一种高温自润滑材料的制备工艺，它包括以下步骤：（1）将具有腺汗式微孔的多孔金属陶瓷基体放入石墨坩埚中，再将软金属润滑体块放入石墨坩埚中；（2）将坩埚置于高频感应加热高频熔渗炉中，抽真空；（3）加热至650‑800℃，待软金属润滑体完全熔化后通入氮气，保温20‑30分钟后取出，成品。本发明制备工艺得到的高温自润滑材料，软金属润滑体在多孔金属陶瓷基体微孔中梯度分布。
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公开(公告)号：CN101364356B
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200810196895.5
申请日：2008-09-09
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 本发明提供齿轮传动失效数控演示仪，其结构是：设有齿轮失效特征组(1)、机座(20)、振动传感器(19)、磁粉离合器(14)、力传感器、变速系统、电机驱动系统、数控系统以及数据采集和处理系统；所述齿轮失效特征组(1)安装在传动轴(3)上，该传动轴的两端各通过一个轴承座安装在机座(20)上。本发明将齿轮失效、转动效率和转动精度于一体，不仅结构紧凑、体积小，而且能够演示由于齿轮传动系统中的轮齿失效形态而引起的振动模态现象，也能够实现不同轮齿失效形态对齿轮传动效率和传动精度影响的实验教学，从而拓宽了齿轮传动的系统教学实验内容。
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公开(公告)号：CN101364356A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810196895.5
申请日：2008-09-09
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 本发明提供齿轮传动失效数控演示仪，其结构是：设有齿轮失效特征组(1)、机座(20)、振动传感器(19)、磁粉离合器(14)、力传感器、变速系统、电机驱动系统、数控系统以及数据采集和处理系统；所述齿轮失效特征组(1)安装在传动轴(3)上，该传动轴的两端各通过一个轴承座安装在机座(20)上。本发明将齿轮失效、转动效率和转动精度于一体，不仅结构紧凑、体积小，而且能够演示由于齿轮传动系统中的轮齿失效形态而引起的振动模态现象，也能够实现不同轮齿失效形态对齿轮传动效率和传动精度影响的实验教学，从而拓宽了齿轮传动的系统教学实验内容。
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