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公开(公告)号：CN108928454A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810499753.X
申请日：2018-05-23
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B63J2/12
摘要： 本发明公开了一种基于油水分级式船舶尾气余热供暖方法和系统，该系统包括船舶尾气集热系统、温度控制系统、油水换热系统、船舶供暖系统。船舶尾气集热系统包括船舶尾气余热集热器，传热介质为导热油；温度控制系统包括电辅助加热器和温度调节器；油水换热系统在导热油和供暖水之间；所述船舶供暖系统传热介质为供暖水。此方法采用集热与供暖分离的双回路系统，导热油在船舶尾气余热集热器中循环吸收船舶尾气余热，在油水换热系统中与供暖水交换热能，完成船舶供暖系统中的供暖任务，具有热损失低、稳定性高的优点。
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公开(公告)号：CN108644864A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810445916.6
申请日：2018-05-11
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种基于油水分级式太阳能供暖方法和装置，该装置包括太阳能集热系统、温度控制系统、油水换热系统、用户供暖系统。太阳能集热系统包括太阳能集热管、槽式单轴反射集热板，传热介质为导热油；温度控制系统包括电辅助加热器和温度调节器；油水换热系统在导热油和供暖水之间；所述用户供暖系统传热介质为供暖水。本发明采用集热与供暖分离的双回路系统，导热油在太阳能集热场中循环吸收太阳能，在油水换热系统中与供暖水交换热能，完成用户供暖系统中的供暖任务，具有热损失低、稳定性高的优点。
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公开(公告)号：CN108444146A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810499987.4
申请日：2018-05-23
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F25B15/06
CPC分类号： Y02A30/277 , Y02B30/62 , F25B15/06
摘要： 本发明公开了一种基于溴化锂-水的船用空调系统及制冷方法，通过将船舶主机余热转化为高温蒸汽，在溴化锂-水换热循环系统中将热量进行交换，得到水蒸气(即冷剂蒸汽)，冷剂水蒸汽进入冷凝器后，被冷凝器内的冷却水放出汽化潜热，降温后凝结成为高压低温的液态冷剂水，让冷剂水先通过U型管节流降压后，进入蒸发器的水盘内，然后由蒸发器的喷淋装置均匀地喷淋在蒸发器管簇的外表面上，冷剂水汽化大量吸收蒸发器内冷媒水的热量让温度降低，达到降温制冷的效果，完成船舶空调系统的制冷任务。本发明能综合利用船舶上的废热，其能耗低，经济环保，整个装置振动部件少，安全静音效果好，并且其制造简单，操作、维修保养方便。
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公开(公告)号：CN108923470A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810660956.2
申请日：2018-06-25
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种多能源船舶能量管理方法和系统，该系统包括人机交互系统、船舶能量管理控制器、数据传输总线、复合储能系统、光伏发电系统、燃油发电机系统、负载系统、直流母线。船舶能量管理控制器连接数据传输总线实现对各系统的管理和控制，通过人机交互系统进行实况展示；复合储能系统包括超级电容器、锂电池以及对应DC/DC双向变换控制器；光伏发电系统以及燃油发电机系统中光伏发电板和燃油发电机通过对应的单向变换控制器连接至直流母线；负载系统中负载通过控制器连接至直流母线。该方法从船舶的整体能量管理出发，采用分层控制体系，实现数据的实时监测与采集、能量的调度与分配、重要参数显示和报警等功能。
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公开(公告)号：CN108716778A
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201810500184.6
申请日：2018-05-23
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种适用于游泳池的油水分级式太阳能加热系统及方法，该系统包括太阳能集热系统、温度控制系统、油水换热系统、循环加压装置。太阳能集热系统为CPC聚光型太阳能集热器包括三个部分，分别是透明挡板、反射面和集热管，传热介质为导热油；温度控制系统包括温度控制器、电加热器和温度传感器；油水换热系统为游泳池底部的加热盘管，盘管中走高温导热油，且盘管采用双回型布管方式，其进水管和出水管相间排列保证了游泳池底部温度的均匀性。此方法导热油在太阳能集热场中循环吸收太阳能，在油水换热系统中与游泳池水交换热能，完成为游泳池水加热的任务，具有热损失低、稳定性高的优点。
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公开(公告)号：CN108539774A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810387220.2
申请日：2018-04-26
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种太阳能空气动力艇混合储能装置能量管理器，混合储能装置中锂电池模组、超级电容模组分别通过其对应的锂电池DC/DC双向变换器、超级电容DC/DC双向变换器并联至直流母线，四级联动式能量管理器根据实时采集的直流母线功率波动状况结合锂电池模组、超级电容模组功率及荷电状态，经过四级功率优化分配获得锂电池模组及超级电容模组储能运行方案，并输出控制信号至对应的锂电池DC/DC双向变换器、超级电容DC/DC双向变换器保证直流母线的功率平衡，及时完成储能系统对负载模块及光伏发电模块功率波动的补偿，保障太阳能空气动力艇的高效运行。
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公开(公告)号：CN209959390U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920436376.5
申请日：2019-04-02
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本实用新型公开了一种新型被动调节式水平轴洋流发电结构，包括叶轮、低速轴、增速齿轮箱、高速轴、发电机和力学传感器，叶轮周向间隔设置有若干桨叶，叶轮的轮轴与低速轴的前端相连；低速轴的后端与增速齿轮箱的输入端相连，增速齿轮箱的输出端与高速轴的前端相连，高速轴的后端与发电机的输入端相连；发电机配设有与中央平台相连的液压锁；力学传感器贴于叶轮的桨叶侧面，用于检测桨叶受到的侧向分力；力学传感器与外设的中央平台相连。本实用新型的有益效果为：根据侧向分力的大小控制发电机的发电，这种结构既实现了现有水平轴洋流发电机的转向，又弥补了水平轴洋流发电机不能接收各个方向来流的缺点，大大提高了发电机的发电功率。
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