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公开(公告)号：CN117638139B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410075137.7
申请日：2024-01-18
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/04298 , H01M8/04746
摘要： 本发明提供一种提高燃料电池系统输出功率的集成水控制回路，液氢气化器将液氢加热气化后通过引射器输出氢气给电堆；用于冷却电堆的水从电堆输出后流入冷却水箱，然后经循环水泵分为堆冷却支路和液氢加热支路，电堆冷却支路用于冷却电堆，液氢加热支路用于加热液氢气化器，加热完液氢气化器的水再冷却电堆；气液分离器将电堆产出的水蒸气进行气液分离，分离出的高温空气用于液氢气化器加热，分离出的水输出给集水器，通过第一喷雾器喷洒散热器冷却；集水器的水通过第二喷雾器喷洒空压机冷却。本发明充分利用了电堆生成的水，用于电堆冷却、液氢气化器加热以及散热器和空压机的冷却，既节约水资源，又减小设备损耗，提高设备寿命。
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公开(公告)号：CN113529038A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110812568.3
申请日：2021-07-19
申请人： 中山市气相科技有限公司 , 中山市武汉理工大学先进工程技术研究院
摘要： 本发明公开了一种耐摩擦、耐腐蚀TiN薄膜的制备方法，采用多弧离子镀与高功率脉冲磁控溅射复合的沉积方法，得到单层TiN薄膜。本发明操作简单，采用多弧离子镀与高功率脉冲磁控溅射复合的沉积方法，仅通过组合两种不同沉积原理的制备方法即可得到耐摩擦、耐腐蚀的TiN薄膜，方法重复性好，对于制备及开发特定应用背景的TiN薄膜具有重要意义。
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公开(公告)号：CN101294776A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810048096.3
申请日：2008-06-19
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F28D15/02
摘要： 本发明属于热管技术领域，具体涉及具有多孔铝芯的热管的制备方法。具有多孔铝芯的热管的制备方法，其特征在于，它包括如下步骤：1)原料的选取：按5～40μm的NaCl颗粒所占重量百分比为58～62％，5～10μm的Al粉所占重量百分比为38～42％，选取NaCl颗粒和Al粉备用；2)将NaCl颗粒和Al粉混合，置于铝基板上，然后利用脉冲电流技术进行烧结，烧结工艺为13～17MPa预压力、烧结温度570～590℃，烧结时间3～5分钟，随后将烧结块体在水中煮35～50分钟，得到具有多孔铝芯的复合板；3)利用所制备的复合板焊接成平板热管，抽真空并通入工作介质，密封，得到热管。该方法制备的热管具有孔隙率高、孔径可控、连接紧密的特点。
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公开(公告)号：CN118731109A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410792575.5
申请日：2024-06-19
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G01N27/04 , H01M8/0206
摘要： 本发明公开了一种燃料电池金属双极板检测装置及其制备方法，涉及燃料电池技术领域。该燃料电池金属双极板检测装置,包括控制台和底座，所述控制台的顶面固定连接有两个导轨架，两个导轨架远离控制台的一侧固定安装有顶板，顶板的顶面固定安装有两个电机，两个电机的输出端均固定安装有螺纹杆,该方案显著提高了金属双极板的导电性，使电子传输更加高效、顺畅，有助于提升燃料电池的整体功率输出和性能表现，极大增强了金属双极板的耐腐蚀性，能够在燃料电池长期运行的苛刻环境中保持稳定，延长了双极板的使用寿命，有效改善了双极板的表面质量和平整度，减少了表面缺陷和瑕疵,为良好的电接触和密封性能奠定基础。
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公开(公告)号：CN114990528B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210526206.2
申请日：2022-05-16
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： C23C16/455 , C23C16/32
摘要： 本发明公开了一种改善CVD设备腔内温度场的装置及方法，设置于CVD设备腔室顶部，为与反应腔内轮廓一致的平面喷淋板，在喷淋板上分布若干圈通孔型喷淋孔。气体进入CVD设备腔室顶部后经过喷淋孔阻抗作用，气流通量从喷淋板中心到边缘逐渐增大，均匀到达腔内样品台处。采用本发明使CVD设备腔内样品台处温度场分布均匀并减小温度梯度，从而提高样品的镀膜均匀度。
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公开(公告)号：CN111595333B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202010340571.5
申请日：2020-04-26
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种视觉惯性激光数据融合的模块化无人车定位方法及系统，该方法包括以下步骤：1)采集模块通过单目相机、激光雷达及IMU获取无人驾驶汽车当前信息；2)根据步骤1)采集的无人驾驶汽车当前信息，位姿估计模块通过单目里程计和IMU预积分模型进行汽车的位姿估计，获得无人驾驶汽车的位姿信息；3)位姿优化模块根据步骤2)的位姿估计信息，建立多传感器融合的优化模型，并通过权重系数动态调节模块调节各传感器优化比重，增强了环境适应性，优化后得到车辆的最佳位姿，并将其转化至世界坐标系下，得到车辆的实时位姿。本发明能够满足在复杂环境下无人驾驶车辆定位的精确性和鲁棒性要求，适用于无人驾驶车辆的复杂环境下的定位。
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公开(公告)号：CN107353010A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710640370.5
申请日：2017-07-31
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： C04B35/565 , C04B35/58 , C04B35/622 , C04B35/653
CPC分类号： C04B35/565 , C04B35/58078 , C04B35/622 , C04B35/653 , C04B2235/3813 , C04B2235/3839 , C04B2235/656 , C04B2235/96 , C04B2235/9607
摘要： 本发明公开了一种ZrC-ZrB2-SiC三元共晶复合陶瓷材料，它以ZrC、ZrB2、SiC粉末为原料，采用定向凝固工艺制备而成，各原料所占摩尔百分比为：ZrC 10-30％，ZrB220-40％，SiC 30-70％。本发明采用定向凝固技术制备出的ZrC-ZrB2-SiC复合陶瓷材料不仅具有共晶自生陶瓷的优异特征，而且兼具ZrC、ZrB2、SiC三者的性能优点，具有优异的机械性能、导电性和导热性能，可用作精密加工刀具材料或超高温陶瓷材料等，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN104529459B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201410725890.2
申请日：2014-12-03
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： C04B35/565 , C04B35/563 , C04B35/622
摘要： 本发明公开了一种B4C‑HfB2‑SiC三元高温共晶复合陶瓷材料。该复合陶瓷通过改变碳化硼、硼化铪、碳化硅三者之间的配比，使其具有均匀分布的共晶结构，其中B4C的摩尔含量变化范围为35％‑55％，HfB2的摩尔含量变化范围为10％‑45％，SiC的摩尔含量变化范围为25％‑50％。本发明通过电弧熔炼法制备出的B4C‑HfB2‑SiC复合陶瓷材料不仅具有共晶自生陶瓷的优异特征，而且兼具HfB2、SiC、B4C三者的性能优点，可作为精密加工刀具材料和超高温陶瓷材料，有其非常广泛的用途。
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公开(公告)号：CN102785605A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201210301747.1
申请日：2012-08-23
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明提供一种将高温物料负压吸入和正压排出的高温物料吸排车。包括耐高温的卡车底盘，卡车底盘上安装有真空泵和料罐，料罐连接有空气压缩机，料罐的底部安装有吸料口和尾门排料装置，其中所述的料罐內安装有空气过滤装置，空气过滤装置固定在料罐底部吸料口处并与料罐密封，空气过滤装置通过空气管道与料罐外部的细虑除尘室连接，细虑除尘室通过空气管道与金属过滤器连接，金属过滤器通过空气管道与消音器和真空泵连接，其中所述的空气过滤装置采用的是片状多孔陶瓷过滤器，所述的细虑除尘室内，还安装有虑管，虑管为管状多孔陶瓷过滤器。本发明装置能够防止过滤器和管道高温变形，防止产生粘接现象，可以实现负压吸入和正压排出。
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公开(公告)号：CN118835197A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202310453160.0
申请日：2023-04-25
申请人： 化学与精细化工广东省实验室潮州分中心 , 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种高硬度、低摩擦多层梯度类金刚石薄膜，以单面抛光的硅片与YG8硬质合金为基底的材料，其特征在于：所述基底上沉积打底层后呈梯度依次沉积Ta连接层、TaN硬质层、Ta(C,N)过渡层与Ta‑DLC减摩层而构成，其中，打底层的材料为Ti，连接层材料为Ta，硬质层材料为TaN，过渡层材料为Ta(C,N)，减摩层材料为Ta‑DLC。本发明还公开了一种制备上述的高硬度、低摩擦多层梯度类金刚石薄膜的制备方法。本发明的一种高硬度、低摩擦多层梯度类金刚石薄膜及其制备方法获得的制品具有良好的综合力学性能，其作为刀具涂层，TaN层为复合涂层提供了较硬的支撑，而Ta‑DLC内因为有较多非晶碳结构让其拥有更优异的摩擦学性能，更适合工业切削刀具的表面改性，具有推广价值。
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