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公开(公告)号：CN114166333B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202111526278.9
申请日：2021-12-14
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
Abstract: 本发明提供了一种海底振动信号测量装置和测量方法，采用低频FBG三维加速度传感器测量海底振动信号，利用光纤光栅陀螺仪矫正低频FBG三维加速度传感器的测量方向，实现了在复杂场合准确采集振动信号并通过远距离传输振动信号的功能。本发明的低频FBG三维加速度传感器采用双绞链结构，避免了出现啁啾现象，提高了横向抗干扰能力，使整个传感器精准地测量低频振动信号，灵敏度高、线性度好、精度高，具有较强的抗干扰能力。本发明通过离线方式获取海底振动信号，在海底长时间工作；通过配重使装置保持良好的落地姿态，结构简单、易于制造、系统成本低。
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公开(公告)号：CN113776587B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111019998.6
申请日：2021-09-01
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种基于光纤传感的车载储氢气瓶服役监测装置和方法，通过在储氢气瓶上缠绕光纤光栅并带应变传感器，通过加氢枪连接光纤法兰对储氢气瓶的内胆的充胀变形以及储氢气瓶复合材料结构的变形的双重形变信号进行感知、解调与分析，实时监测储氢气瓶的应力应变情况，通过反演识别和定位储氢气瓶的疲劳损伤结构，结合大数据云平台分析技术进一步对比和确认数据，实现了实时监测车载储氢气瓶的应力状态的功能，便于及时采取有效的防护措施，保障储氢气瓶的安全可靠，综合实现了车载储氢气瓶的实时监测和预警功能。
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公开(公告)号：CN113776587A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111019998.6
申请日：2021-09-01
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明提供了一种基于光纤传感的车载储氢气瓶服役监测装置和方法，通过在储氢气瓶上缠绕光纤光栅并带应变传感器，通过加氢枪连接光纤法兰对储氢气瓶的内胆的充胀变形以及储氢气瓶复合材料结构的变形的双重形变信号进行感知、解调与分析，实时监测储氢气瓶的应力应变情况，通过反演识别和定位储氢气瓶的疲劳损伤结构，结合大数据云平台分析技术进一步对比和确认数据，实现了实时监测车载储氢气瓶的应力状态的功能，便于及时采取有效的防护措施，保障储氢气瓶的安全可靠，综合实现了车载储氢气瓶的实时监测和预警功能。
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公开(公告)号：CN118964840A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410979554.4
申请日：2024-07-22
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
IPC: G06F18/10 , G06F18/20 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06N3/0464 , G06N3/096
Abstract: 本发明涉及一种分布式光纤传感扰动信号识别方法，所述方法包括：基于Φ‑OTDR分布式光纤传感系统采集代表多种事件类型的扰动信号；对所述扰动信号进行预处理，得到预处理后的扰动信号，预处理后的信号都是一维时间序列信号；对所述预处理后的扰动信号进行基于马尔可夫转换场原理的图像编码，得到不同扰动信号对应的二维图像，构建图像数据集，并按一定比例划分为训练集和验证集；将二维图像传入基于残差网络ResNet34的深度学习模型中，并采用迁移学习的方式提高训练效率，利用所述训练集对模型进行训练，利用所述验证集对模型进行验证，得到最优的扰动识别模型；利用所述最优的扰动识别模型进行扰动信号识别。提高了扰动信号类型识别的准确率和速率。
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公开(公告)号：CN117782357A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311797779.X
申请日：2023-12-25
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01K11/3206 , G01L1/24
Abstract: 本发明提供了基于边孔光纤光栅双折射拍频的长距离温压同时检测系统，采用边孔光纤光栅作为温压传感器，大色散啁啾光栅作为色散补偿单元，搭建基于边孔光纤光栅双折射激光拍频的井下温压检测光路系统，利用波长色散的原理，将边孔光纤光栅的波长变化转化为腔长变化，通过检测双折射BFS来获取外界物理量变化，在电域对边孔光纤光栅进行解调，有效提高了传感灵敏度，并使边孔光纤光栅传感器独立于光纤激光器之外，实现了同时检测井下长距离的温度和压力的功能，解决了普通光纤光栅传感器由于压力温度交叉敏感还需进行温度补偿的问题，具有结构简单、成本低、灵敏度高等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114221423B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111525990.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
Abstract: 本发明提供了一种用于海洋光纤传感网络的热电能量采集系统，通过在装置温差大的底盘或者部件中安装TEG热电模块，使得装置内外部的温差通过TEG热电模块转换为电源，并利用高效的能量收集电路以及升压降压模块转换为适用于光纤无线传感网络的电源之后给相关部件进行供电，实现了采集并利用光纤无线传感网络工作时散发的热能，提高设备的续航能力的功能。本发明应用于海洋光纤传感检测领域，有效的提升了仪器的续航能力，提高了能源利用效率，有效的解决了由于频繁更换电池导致的观测中断问题。本发明利用海底地震仪内外部的巨大温差进行供电补充，既有效地利用装置内外部的巨大温差，又提升了装置的续航能力，尤其适合在海底条件下使用。
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公开(公告)号：CN114221423A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111525990.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
Abstract: 本发明提供了一种用于海洋光纤传感网络的热电能量采集系统，通过在装置温差大的底盘或者部件中安装TEG热电模块，使得装置内外部的温差通过TEG热电模块转换为电源，并利用高效的能量收集电路以及升压降压模块转换为适用于光纤无线传感网络的电源之后给相关部件进行供电，实现了采集并利用光纤无线传感网络工作时散发的热能，提高设备的续航能力的功能。本发明应用于海洋光纤传感检测领域，有效的提升了仪器的续航能力，提高了能源利用效率，有效的解决了由于频繁更换电池导致的观测中断问题。本发明利用海底地震仪内外部的巨大温差进行供电补充，既有效地利用装置内外部的巨大温差，又提升了装置的续航能力，尤其适合在海底条件下使用。
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公开(公告)号：CN114166333A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111526278.9
申请日：2021-12-14
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
Abstract: 本发明提供了一种海底振动信号测量装置和测量方法，采用低频FBG三维加速度传感器测量海底振动信号，利用光纤光栅陀螺仪矫正低频FBG三维加速度传感器的测量方向，实现了在复杂场合准确采集振动信号并通过远距离传输振动信号的功能。本发明的低频FBG三维加速度传感器采用双绞链结构，避免了出现啁啾现象，提高了横向抗干扰能力，使整个传感器精准地测量低频振动信号，灵敏度高、线性度好、精度高，具有较强的抗干扰能力。本发明通过离线方式获取海底振动信号，在海底长时间工作；通过配重使装置保持良好的落地姿态，结构简单、易于制造、系统成本低。
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公开(公告)号：CN114781494B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202210347956.3
申请日：2022-04-01
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G06F18/2411 , G06F18/15 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于支持向量机与光纤传感技术的机翼蒙皮损伤识别方法，该方法包括以下步骤：建立机翼蒙皮的三维模型，并对机翼蒙皮三维模型进行模态分析以获取模态振型矩阵；对模态振型矩阵计算有效独立系数，为有效独立系数施加递减函数，并通过模态置信度因子确定光纤光栅传感器布点位置；获取机翼蒙皮正常状况以及不同位置受到不同程度冲击时的光纤光栅传感信号，并对多光纤光栅传感信号进行支持度矩阵方法的信号融合；提取融合信号特征，构建训练集；建立支持向量机模型，模型训练完成后进行机翼蒙皮损伤识别。本发明机翼蒙皮损伤识别效率高，成本低，抗电磁干扰，反应迅速，具有较高的准确率，相较于传统的人工检测方式有明显的优势。
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公开(公告)号：CN114217346A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111526289.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 武汉理工大学三亚科教创新园
Abstract: 本发明提供了一种光纤光栅海底振动信号测量系统，通过采用阶梯型定位方式，有效减小了测量误差，结构简单，体积小，成本低，安装方便，易于制造，可重复使用，有利于提高工作效率；本发明的外框构架采用上下双层结构，充分利用了框架内容积，有效减小了系统的整体尺寸；本发明的外框构架采用卡槽密封方式，密封效果好，适用于海洋环境；采用低频FBG三维加速度传感器测量海底振动信号，利用光纤光栅陀螺仪矫正低频FBG三维加速度传感器的测量方向，实现了在复杂场合准确采集振动信号并通过远距离传输振动信号的功能；通过在装置温差大的部件中安装TEG热电模块，使得装置内外部的温差通过TEG热电模块转换为电源，提高了设备的续航能力。
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