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公开(公告)号：CN116816649B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311031311.X
申请日：2023-08-16
申请人： 武汉理工大学三亚科教创新园
IPC分类号： F04B41/02 , F04B37/12 , F04B35/04 , F01K27/00 , F02B43/10 , F02B63/04 , F02M35/024 , F01K25/10 , F02G5/00 , F02G5/02 , F24S60/30 , F22B1/06 , F22B33/18 , C10J3/00
摘要： 本发明公开了一种水下压缩空气储能冷热电水多联产系统，包括海藻类生物质预处理子系统、海藻类生物质气化净化子系统、内燃机子系统、水下压缩空气储能子系统、压缩热存储子系统、太阳能集热器/存储子系统、余热利用子系统。本发明采用压缩空气方式储存用电低谷时多余的海洋可再生能源电力，用电中高峰时通过海洋可再生能源装置和海藻类生物质气化发电，用电高峰时再将高压空气膨胀做功发电，从而满足用户电力需求；余热利用子系统利用集成系统不同部分的余热产生冷能、淡水和热水，满足用户冷热水需求；海藻类生物质气化子系统将生物质气输送到供气管网为用户提供炊事用燃气，满足用户燃气需求。
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公开(公告)号：CN116816649A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311031311.X
申请日：2023-08-16
申请人： 武汉理工大学三亚科教创新园
IPC分类号： F04B41/02 , F04B37/12 , F04B35/04 , F01K27/00 , F02B43/10 , F02B63/04 , F02M35/024 , F01K25/10 , F02G5/00 , F02G5/02 , F24S60/30 , F22B1/06 , F22B33/18 , C10J3/00
摘要： 本发明公开了一种水下压缩空气储能冷热电水多联产系统，包括海藻类生物质预处理子系统、海藻类生物质气化净化子系统、内燃机子系统、水下压缩空气储能子系统、压缩热存储子系统、太阳能集热器/存储子系统、余热利用子系统。本发明采用压缩空气方式储存用电低谷时多余的海洋可再生能源电力，用电中高峰时通过海洋可再生能源装置和海藻类生物质气化发电，用电高峰时再将高压空气膨胀做功发电，从而满足用户电力需求；余热利用子系统利用集成系统不同部分的余热产生冷能、淡水和热水，满足用户冷热水需求；海藻类生物质气化子系统将生物质气输送到供气管网为用户提供炊事用燃气，满足用户燃气需求。
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公开(公告)号：CN112178971B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202011063960.4
申请日：2020-09-30
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F25B15/06 , F25B27/00 , F25B27/02 , F25B35/02 , F25B39/00 , F24F5/00 , F24F13/24 , F24F13/26 , F25B49/04 , B63J2/12
摘要： 本发明公开了一种利用邮轮发动机余热及太阳能的冷梁空调装置，包括高压发生器、冷凝器、蒸发器、吸收器、高温溶液热交换器、溶液泵和至少两级低压发生器，本发明冷梁空调装置以吸收式制冷剂作为循环工质，所述高压发生器以邮轮发动机余热及太阳能作为加热热源，高压发生器蒸出的蒸汽作为热源再次加热低压发生器，通过不同压力的多级蒸发，最大程度利用能源，获取冷剂蒸汽，冷剂蒸汽在冷凝器内冷凝后进入蒸发器内蒸发吸热，对冷梁空调制冷，而高压发生器和低压发生器内的浓溶液经过换热降温后进入吸收器内吸收来自蒸发器的冷剂蒸汽，变成稀溶液，稀溶液再次进入高压发生器进行蒸发，循环使用。本发明能源利用率高，噪音小，制冷效果好。
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公开(公告)号：CN110013739A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201910401953.1
申请日：2019-05-15
申请人： 武汉理工大学
摘要： 一种喷淋塔喷淋液循环装置，包括喷淋塔，其底部安装有一号三通阀，其下方设置有集液箱，集液箱内设置有隔板，隔板将集液箱分为同等大小的两部分，所述一号三通阀位于所述隔板上方，其两个通口分别对应所述集液箱的两部分。所述集液箱上方还安装有取液泵，其入口连接有取液管，取液管上安装有二号三通阀，二号三通阀还连接有一号取液管和二号取液管，分别对应所述集液箱的两部分。所述取液泵出口连接有喷淋管，与所述喷淋塔相连，所述喷淋管上安装有四号三通阀，所述四号三通阀还连接有补液管；所述集液箱上还设置有排焦油管，排焦油管上安装有三号三通阀，所述三号三通阀还分别连接有一号排焦油管以及二号排焦油管，分别对应所述集液箱的两部分。
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公开(公告)号：CN105300160A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510844976.1
申请日：2015-11-27
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明提供了一种新型折流杆纵流管壳式换热器，其包括位于壳体(8)内腔中的换热管(5)和折流杆(7)，所述折流杆(7)有多组，均匀分布，间隔排列，且每组折流杆可以绕折流杆椭圆柱轴线旋转。本发明通过调节特殊结构折流杆，可以改变壳程流体的流动状态，在一定范围内能够调节换热器的换热能力；在流体入口条件不可改变的情况下，旋转特殊结构的折流杆，改变壳程流体的湍流强度，调节流体出口的温度和压力等参数，以满足实际工作中不同工况的需求。本发明具有结构简单，调节方便和适用范围广泛等优点。
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公开(公告)号：CN116717605A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310732437.3
申请日：2023-06-19
申请人： 武汉理工大学
摘要： 一种基于管道压力开闭的蝶阀装置，涉及阀装置领域。基于管道压力开闭的蝶阀装置包括管道、两端分别可旋转地连接于管道内壁的转轴及套设于转轴上的阀板，转轴旋转时带动阀板转动连通或截断管道，管道的内壁设有相对布置的阻挡块和弹性限位机构，阻挡块用于阻挡截断管道的阀板沿第一方向旋转；弹性限位机构用于阻挡截断管道的阀板沿第二方向旋转，并在管道内压力达到预设压力时停止阻挡阀板，第一方向和第二方向相反；转轴上套设有扭簧，扭簧用于驱动转轴旋转时带动阀板转动至截断管道。本申请提供的基于管道压力开闭的蝶阀装置能够根据管道内压力变化调整阀板的打开程度，并且不依耐外部电力进行控制，避免了因电源故障等原因导致无法使用。
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公开(公告)号：CN116522721A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310462108.1
申请日：2023-04-26
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/10 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F113/14 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种高能贯穿件结构有限元校核方法，涉及高能贯穿件尺寸校核技术领域。该高能贯穿件结构有限元校核方法包括贯穿件的结构尺寸校核设计、温度场校核计算和力学结构评估校核计算。考虑到贯穿件的实际工作环境，将贯穿件的工作压力和工作温度等复杂环境因素相结合，利用有限元仿真的计算方法，将热‑力耦合因素相结合，对高能贯穿件的结构尺寸进行优化。该方法采用迭代计算思想，提高了设计过程准确性和规范性，既可以验证贯穿件结构尺寸的合理性，也可以指导贯穿件的结构设计与改进。
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公开(公告)号：CN110671193B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201910919895.1
申请日：2019-09-26
申请人： 武汉理工大学
摘要： 本发明公开了一种船用发动机的纳米添加剂燃油超重力混合装置，包括混合腔体、预混腔体和旋转转子，旋转转子通过转动副安装在混合腔体内，预混腔体设于混合腔体内顶部，预混腔体上设有燃油进口和添加剂进口管，预混腔体下部或者侧壁设有一根或者多根燃料喷淋管，燃料喷淋管上设有一个或者多个对着旋转转子的中空内壁喷淋的喷嘴，所述混合腔体底部设有燃料出口，旋转转子通过动力系统驱动高速旋转，用于将喷在旋转转子的中空内壁的混合燃料进行离心超重，离心超重后，混合燃料从旋转转子渗透到外壁，沿着混合腔体内侧壁流下汇聚至燃料出口。本发明实现纳米添加剂燃油的高效微观混合，从而保证纳米添加剂燃油的实时稳定性，提高燃油利用率。
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公开(公告)号：CN110578998A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910720681.1
申请日：2019-08-06
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： F24F11/62 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/84 , F24F11/86 , F24F11/89 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F140/10 , F24F140/50
摘要： 本发明公开了一种空调蒸发器蒸发压力的控制方法，包括测量室内干球温度和相对湿度，与目标干球温度和目标相对湿度进行计算得出相应的残差，通过相应的残差得出相对应的显热负荷和湿负荷，进而求得整个室内热负荷，并得到初始压缩机频率，之后进行压缩机频率调节，来调节蒸发器蒸发压力，实现室内相对湿度的控制，改善了控制效果，并可以达到提高系统的节能性和舒适性的技术效果。
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公开(公告)号：CN110498031A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810465451.0
申请日：2018-05-16
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： B63J2/02
摘要： 本发明公开了一种船用余热喷淋除湿装置，主要应用在船舶空调系统内，中央控制系统中的传感器可以检测到排风口处的空气湿度，如果湿度低于设定的安全区间时，自动调节入口处电磁三通阀，使部分空气直接与除湿后的空气进行混合，从而使湿度上升，使船舶舱室内一直保持在人体湿度舒适度区间内，当湿度再次恢复到工作范围内，电磁三通阀自动关闭，除湿系统进行全功率除湿。除湿后的稀溶液进入再生系统通过利用船舶余热进行蒸发再生，使其浓度保持在有效工作浓度区间内，再次投入到除湿箱中使用。本发明船用余热喷淋除湿装置可以保证船舶舱室内的湿度，既避免了除湿原料的更换，又利用了船舶余热，减小能耗。
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