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公开(公告)号：CN114734785A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210459719.6
申请日：2022-04-24
申请人： 武汉理工大学 , 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 嗯本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种可折叠柔性空调出风口，包括底座、软管和导风筒，底座的一端与空调出风口连通，另一端与软管连通，导风筒设置于软管远离底座的一端，还包括风门和旋转机构；风门设置于导风筒内且可沿导风筒径向转动。该可折叠柔性空调出风口，通过底座、软管和导风筒对该出风口与乘客之间的间距及风向角度进行预调节，再通过多个风门沿导风筒径向旋转并调节导风筒的风量大小及风向角度，且多个风门在导风筒内以其轴线为中心呈圆形阵列分布，再通过旋转机构同步等角度对多个风门进行调节，进而使得软管流入导风筒内的风向以螺旋式均匀排出，达到简单方便高效均匀出风的效果。
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公开(公告)号：CN102926854B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201110281410.4
申请日：2011-09-21
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： F01N13/10
摘要： 本发明涉及排气歧管，尤其涉及一种发动机用的排气歧管。本发明提供了一种发动机用的排气歧管，包括第一排气通道、第二排气通道、进气法兰、排气法兰、废气再循环转接管和支架，支架的一端与进气法兰连接，另一端与排气法兰连接，第一排气通道、第二排气通道的进气端分别与所述进气法兰连接，第一排气通道、第二排气通道的排气端分别与排气法兰连接。本发明的有益效果是：可以较好的克服串气和相干涉的缺陷，并简化排气歧管的结构，将进气法兰和排气法兰通过支架连接，可以有效加强排气歧管的抗振性和可靠性，在第四排气管和进气法兰之间连接废气再循环转接管，在保持废气再循环性能的基础上，简化了废气再循环系统。
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公开(公告)号：CN102926854A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201110281410.4
申请日：2011-09-21
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： F01N13/10
摘要： 本发明涉及排气歧管，尤其涉及一种发动机用的排气歧管。本发明提供了一种发动机用的排气歧管，包括第一排气通道、第二排气通道、进气法兰、排气法兰、废气再循环转接管和支架，支架的一端与进气法兰连接，另一端与排气法兰连接，第一排气通道、第二排气通道的进气端分别与所述进气法兰连接，第一排气通道、第二排气通道的排气端分别与排气法兰连接。本发明的有益效果是：可以较好的克服串气和相干涉的缺陷，并简化排气歧管的结构，将进气法兰和排气法兰通过支架连接，可以有效加强排气歧管的抗振性和可靠性，在第四排气管和进气法兰之间连接废气再循环转接管，在保持废气再循环性能的基础上，简化了废气再循环系统。
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公开(公告)号：CN202228167U
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201120354842.9
申请日：2011-09-21
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/121
摘要： 本实用新型涉及排气歧管，尤其涉及一种发动机用的排气歧管。本实用新型提供了一种发动机用的排气歧管，包括第一排气通道、第二排气通道、进气法兰、排气法兰、废气再循环转接管和支架，支架的一端与进气法兰连接，另一端与排气法兰连接，第一排气通道、第二排气通道的进气端分别与所述进气法兰连接，第一排气通道、第二排气通道的排气端分别与排气法兰连接。本实用新型的有益效果是：可以较好的克服串气和相干涉的缺陷，并简化排气歧管的结构，将进气法兰和排气法兰通过支架连接，可以有效加强排气歧管的抗振性和可靠性，在第四排气管和进气法兰之间连接废气再循环转接管，在保持废气再循环性能的基础上，简化了废气再循环系统。
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公开(公告)号：CN202038388U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201020696568.9
申请日：2010-12-31
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B62D65/06
摘要： 本实用新型提供了一种汽车发动机罩安装工具，包括支架和夹具部分，支架的两端安装有固定汽车发动机盖的两组夹具，支架本身包括连接杆悬臂、挡块和固定座，固定座连接输送线；夹具则包括销、折叠装置和垫块，构成一组适合发动机罩安装的抓取固定装置。其优点是结构简单，根据不同车型的发动机盖安装要求，改进简单，通用性强，便于工人操作，更好地减小了汽车发动机盖与车身的间隙，减少了安装的时间，适合工业生产的需要。
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公开(公告)号：CN201998087U
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201020696606.0
申请日：2010-12-31
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本实用新型提供了一种发动机罩安装工具的夹具，包括折叠支架和一个可相对所述折叠支架开合的活页；该夹具通过销与汽车发动机罩安装工具的其它部分连接；其特征在于：该夹具还包括两个垫块，分别为第一垫块和第二垫块，所述第一垫块设置在所述支架上，所述第二垫块设置在所述活页上，所述活页铰接所述折叠支架。本实用新型的优点是结构简单，根据不同车型的发动机盖安装要求，制作简单，减少了安装的时间，适合工业生产的需要。
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公开(公告)号：CN212945633U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021628627.9
申请日：2020-08-07
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种曲轴铣床的工件径向定位装置，属于曲轴铣床结构领域。本实用新型包括中心架、设置在中心架上的两个夹紧臂，两个夹紧臂顶端分别设有定位块，还包括驱动所述定位块垂直运动的驱动装置，两个定位块之间的间距与所述曲轴铣床的曲轴连杆颈外径适配，并能够夹紧所述曲轴连杆颈。本实用新型的有益效果为：不需要在主轴卡盘上增加夹具系统，减小卡盘尺寸，提高了卡盘刚性；简化了卡盘结构，降低了卡盘制造成本，故障率低，维护难度降低。
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公开(公告)号：CN301860187S
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201130290166.9
申请日：2011-08-25
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：排气歧管（1）。2.本外观设计产品的用途：发动机排气歧管。3.本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
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公开(公告)号：CN301860188S
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201130290177.7
申请日：2011-08-25
申请人： 上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：排气歧管（2）。2.本外观设计产品的用途：发动机排气歧管。3.本外观设计的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
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