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公开(公告)号:CN117235408A
公开(公告)日:2023-12-15
申请号:CN202310796176.1
申请日:2023-07-02
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G06F17/10 , G06Q10/047 , G06Q50/08 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及一种用于多功能复杂隧道的特殊区域通风量计算方法,包括以下步骤:步骤1、根据功能将地下多功能复杂隧道分区为作为特殊功能区的乘客集散区和作为连系地块与地面的快捷集散路径;步骤2、将特殊功能区通风系统单独规划,根据CO和颗粒物两种污染物需风量比较,选择需风量高的作为特殊功能区域最终需风量;步骤3、针对连系地块与地面的快捷集散路径,根据PIARC2019或《细则》2014进行通风设计。本发明通过对特殊功能区污染物释放量以及对污染物需风量计算,最后通过比较,选出整个功能区的需风量,即提高隧道的通风效果,又控制了隧道的运营成本。
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公开(公告)号:CN117910664A
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202311785801.9
申请日:2023-12-22
Applicant: 武汉科技大学
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0639 , G06Q10/0835 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种隧道火灾协同应急救援策略评估决策方法,本发明通过公式推导和理论相结合的方式进行量化分析,首先确定多类别救援单位通行原则与冲突关系,其次生成隧道火灾协同应急救援可选策略,选择救援车时间和消防车时间作为确定最佳救援策略的关键指标。然后根据救援方案提出应急救援时间计算方法,计算出各救援单位时间。最后比选出最短救援时间,选取该种事故场景下的最优救援路线。
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