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公开(公告)号：CN220933495U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202322665517.X
申请日：2023-10-07
申请人： 广东省轻纺建筑设计院有限公司
IPC分类号： G06K7/10 , G06K17/00 , G06K19/06 , G16Y40/00 , G06Q10/0833 , G06Q10/0835 , B65G63/00
摘要： 本实用新型公开了一种基于物联网的基地货物面单，涉及物联网技术领域。每个货物的表面设有贴单（400），所述贴单（400）上印刷有二维码（401）或条形码（402），传送机构（200）设有拍摄装置，货物的表面涂覆有印刷层（410），印刷层（410）包括所述二维码（401）和/或条形码（402），印刷层（410）上设有宣传层（420）以及粘结层（430），宣传层（420）和印刷层（410）一侧设有撕裂区（440），撕裂区（440）底部设有工具区（450）工具区（450）内部设有工件（460）；运输机构（300）包括运输车，每个运输车侧面设有第三RFID模块（310），中控模块与拍摄装置、第三RFID模块（310）无线连接；通过RFID模块与二维码、条形码信息结合，形成基于车+物的物联网数据管理系统。
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公开(公告)号：CN118917769A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411038523.5
申请日：2024-07-31
申请人： 西安理工大学
IPC分类号： G06Q10/0835 , G06Q10/047 , G06N3/126 , G06N5/022 , G06N20/00
摘要： 本发明公开的基于进化多任务优化的物流配送路径优化方法，首先分别以快递员的最小化行驶距离耗时及最小化配送时间耗时为目标函数建立优化任务，然后根据目标函数初始化种群，使用基于流形学习和强化学习机制的进化多任务优化算法增强问题间的相关性并进行求解，得到两个任务的最优方案。本发明的基于进化多任务优化的物流配送路径优化方法，可以很好的利用不同问题之间的相关性，加速算法的收敛，提供更多的最优解决方案，从而有效的解决了现有物流配送路径优化方法求解效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118761534B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411225914.8
申请日：2024-09-03
申请人： 大连海事大学
IPC分类号： G06Q10/047 , G06N3/126 , G06Q10/0835
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公开(公告)号：CN118898441A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411208912.8
申请日：2024-08-30
申请人： 深圳市绿世纪环境技术有限公司
IPC分类号： G06Q10/0835 , G06Q10/047 , G06Q10/0832
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的危化品运输路径规划方法及系统，具体涉及危化品运输路径规划领域，包括用于车辆定位的定位模块，所述定位模块电性连接有用于车辆初始路线规划分析的路线分析模块，所述路线分析模块电性连接有用于监测的监测单元和用于重设行驶路线的重设单元，所述重设单元电性连接有提供数据的大数据端。本发明通过路线分析模块能够对车辆的初始路线进行分析，分析初始路线是否安全，进而能够确定运输中，就能保证运输的安全性，而通过监测单元能够对车辆行驶的过程中进行行驶，同时通过重设单元能够对行驶路线进行设定，并且设定多个新的行驶路线进行选择，就能得到最优行驶路线，进而就能增加行驶路线的安全性。
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公开(公告)号：CN118898326A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411062472.X
申请日：2024-08-05
申请人： 中国民航大学
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q10/0835 , G06Q10/087
摘要： 本发明公开了一种基于航材调出点的周转件航材调拨路径规划方法及系统，属于航空运输航材管理领域，包括：获取周转件航材的类型信息，基于类型信息设定第一约束条件，基于第一约束条件生成需求期望值；构建周转件航材对应的调出惩罚函数，基于调出惩罚函数输出库存站点调出周转件航材时的风险值；总体影响数据模型基于风险值输出库存站点调出周转件航材时的影响值；基于在库数量获取所有可选择的调出点库存，基于调出点库存和影响值构建调出点数学模型，并输出最优航材调出点；构建调拨路径策略规划模型，调拨路径策略规划模型基于最优航材调出点输出周转件航材的最佳调拨路径。通过本发明可以提高周转件航材的利用率和调拨效率。
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公开(公告)号：CN118607744B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411086523.2
申请日：2024-08-08
申请人： 中国人民解放军国防科技大学
IPC分类号： G06Q10/047 , G06N5/01 , G06Q10/0835
摘要： 本发明公开了基于低碳排放约束的车机协同路径规划方法及系统，该方法包括以下步骤：获取配送信息。根据配送信息划分区域；获取其他信息。包括车辆、无人机信息,碳排信息。给出优化目标的定义，并设定约束条件；迭代生成最优路径。首先随机生成初始路径，采用领域搜索的方式进行解的破坏和修复，迭代更新最优解，根据求解结果确定每个顾客的配送方式和配送路径。本发明通过规划车辆‑无人机的协同送货路径，同时尽量满足减少配送产生的碳排放的要求。
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公开(公告)号：CN118886895A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410909337.8
申请日：2024-07-08
申请人： 长沙潇水环保科技有限公司
IPC分类号： G06Q10/30 , H04W4/38 , G06Q10/0835 , G06Q50/12 , G06V10/764 , G06V10/762 , G06V10/44 , G06V10/82 , G06V10/34 , G06V10/30 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G16Y20/10
摘要： 本发明提出一种5G智能餐厨垃圾远程管理系统及方法，本发明旨在实现对餐厨垃圾的高效、智能化远程管理。本发明通过物理网传感器网络获取投放点内餐厨垃圾的相关实时数据，结合图像数据采用边缘检测算法对图像数据进行处理，以清晰呈现垃圾的轮廓和特征，通过垃圾分类模型实现餐厨垃圾的分类预测。利用三维激光建模技术获取各投放点的三维点云模型，建立索引关联相关数据，为垃圾管理提供全面且精准的数据支持。设置相关阈值科学合理地规划运输路线，提高后续回收效率，降低运输成本。可视化输出为相关工作人员提供直观清晰的信息展示，有助于追溯和分析各环节的问题，不断优化管理流程和策略。
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公开(公告)号：CN118886813A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411031938.X
申请日：2024-07-30
申请人： 昆明理工大学
IPC分类号： G06Q10/0835 , G06Q10/083 , G06Q10/0631 , G06Q10/047
摘要： 本申请公开了一种考虑供需不平衡和需求不确定性的车辆路径规划方法，包括基于距离因素和需求不确定性建立公平高效配资方案；引入调整变量构建以最小运输成本为目标函数的路径规划模型；基于自适应大邻域搜索与禁忌搜索混合算法对路径规划模型优化求解；输出自动移动装载系统的最优拜访路径。方法确保每个客户节点都能够获得相似的服务水平，找到使配送全过程成本最小化的自动移动装载系统拜访顺序和路径，引入了针对供需不平衡和需求不确定性情况下的两阶段车辆路径规划问题的新方法，提出了公平高效的物资分配策略，有助于提升供应链的整体绩效，还能在突发事件和日常运营中更好地满足各类客户的需求，确保物流系统的稳定和高效运行。
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公开(公告)号：CN118886808A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411393471.3
申请日：2024-10-08
申请人： 安徽农业大学
IPC分类号： G06Q10/083 , G06N3/0442 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/126 , G06Q10/0631 , G06Q10/0835 , G06Q30/0202
摘要： 本发明适用于物流动态智能调度领域，具体是一种基于深度学习预测的整车物流动态调度方法及系统，在调度方法中，在调度模型的上层模型中，利用推荐的运输路径，将待分配的订单集向下分配订单；在调度模型的中层模型中，以最大化装载价值为目标，建立装载方案选择模型，确定装载方案；在调度模型的下层模型中，根据中层模型的装载方案以及每个FLSP的物流服务能力，将任务合理地分配给特定的FLSP，以最大化FLSP的满意度为目标，构建整车FLSP选择模型；将调度模型与预测订单流量进行匹配，得到该预测订单流量的运力资源满足度，在预测订单流量的时间窗达到前，基于运力资源满足度动态调整运力分布。本发明能够使运力资源得到充分利用。
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