公开(公告)号：CN109342071A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811070987.9

申请日：2018-09-14

申请人： 武汉科技大学

发明人： 许小伟 ,  乔雪 ,  刘振兴 ,  南欣 ,  钱枫

IPC分类号： G01M17/007

摘要： 本发明公开了一种电动汽车增程器耦合故障模拟平台，包括基座，所述基座顶部的左侧固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有支撑轴承，所述基座顶部的左侧固定连接有碰摩支架，所述固定板位于碰摩支架的内腔。本发明解决了现有的电动汽车增程器耦合故障模拟平台不便于使用的问题，该电动汽车增程器耦合故障模拟平台具备便于使用的优点，测试简单，故障成因分析全面，可以模拟耦合故障，仿真数据准确率高，故障部件全面，组合简单，避免了试验人员被发动机产生的高温气流灼伤，起到了对试验人员提供保护的作用的同时不妨碍试验人员的视野，提高了电动汽车增程器耦合故障模拟平台的实用性，值得推广。

公开(公告)号：CN109459083B

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201811071005.8

申请日：2018-09-14

申请人： 武汉科技大学

发明人： 许小伟 ,  刘振兴 ,  南欣 ,  邢家铭 ,  钱枫

IPC分类号： G01D21/02

摘要： 本发明公开了一种增程式电动汽车故障诊断实验平台，包括台架基座，所述台架基座的下表面固定连接有固定装置，所述台架基座的下表面固定连接有纵横可滑动座，台架基座的上表面固定连接有可调节滑动座，所述可调节滑动座的上侧插接有可升降调节装置，所述可升降调节装置的顶端固定连接有增程器底座。故障发生装置主要可以分为四类：发动机失火故障的模拟、不对中故障的模拟、发电机部件匝间短路故障的模拟机不同类型耦合故障的模拟。故障发生装置作为所述的增程器实验平台中最重要的装置之一，能够对增程式电动汽车实际运行过程中可能出现的故障进行模拟，通过人为的设置故障进行分析，能为增程式电动汽车的故障诊断提供一定的依据。

公开(公告)号：CN109459083A

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201811071005.8

申请日：2018-09-14

申请人： 武汉科技大学

发明人： 许小伟 ,  刘振兴 ,  南欣 ,  邢家铭 ,  钱枫

IPC分类号： G01D21/02

CPC分类号： G01D21/02

摘要： 本发明公开了一种增程式电动汽车故障诊断实验平台，包括台架基座，所述台架基座的下表面固定连接有固定装置，所述台架基座的下表面固定连接有纵横可滑动座，台架基座的上表面固定连接有可调节滑动座，所述可调节滑动座的上侧插接有可升降调节装置，所述可升降调节装置的顶端固定连接有增程器底座。故障发生装置主要可以分为四类：发动机失火故障的模拟、不对中故障的模拟、发电机部件匝间短路故障的模拟机不同类型耦合故障的模拟。故障发生装置作为所述的增程器实验平台中最重要的装置之一，能够对增程式电动汽车实际运行过程中可能出现的故障进行模拟，通过人为的设置故障进行分析，能为增程式电动汽车的故障诊断提供一定的依据。