一种隧道纵向大间距点式排烟的设计方法

    公开(公告)号:CN116541922A

    公开(公告)日:2023-08-04

    申请号:CN202310337981.8

    申请日:2023-03-31

    发明人: 姜学鹏 张子迪

    摘要: 本发明公开了一种隧道纵向大间距点式排烟的设计方法,包括:步骤1、提出隧道纵向大间距点式排烟模式的概念,采用火源上游侧纵向通风+下游侧精准开启1处纵向间距超过60m排烟口(含多个排烟阀)的新型纵向大间距点式排烟模式;步骤2、基于人员疏散安全和排烟有效性,构建多指标约束的隧道纵向大间距点式排烟模式的有效性评估模型;步骤3、利用有效性评估模型,基于消防性能化设计思路,确定纵向大间距点式排烟模式优化技术参数,当所有技术参数满足设计要求时,得出最佳通风排烟方案。本发明设计方法简单,评判指标有效,具有更高的火灾安全性,代表未来隧道火灾烟控的新方向,为隧道纵向顶部重点排烟火灾烟气控制及人员疏散安全提供参考依据。

    一种隧道单向大间距点式排烟与纵向风速协同控制计算方法及控制系统

    公开(公告)号:CN118568940A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410628321.X

    申请日:2024-05-21

    摘要: 本发明公开了一种隧道单向大间距点式排烟与纵向风速协同控制计算方法及控制系统,方法包括以下步骤:确定烟气蔓延“安全距离”的定义,确定影响因素,建立排烟风速vp与影响因素的关系式;确定基本量纲,确定基本物理量,推导得到无量纲排烟风速vp*与无量纲火源功率Q*和无量纲纵向风速vz*;得到满足烟气蔓延“安全距离”的排烟风速和纵向风速配合值,获得排烟风速与纵向风速之间的关系式。本发明探讨在保证烟气蔓延不超过“安全距离”的情况下,通过无量纲分析,结合数值模拟和缩尺寸模型试验,得到纵向风速与排烟风速两者间的相互影响关系,为隧道排烟系统设计提供理论基础。

    一种隧道重点排烟口临界大间距范围的设计方法

    公开(公告)号:CN116663104A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310548289.X

    申请日:2023-05-16

    摘要: 本发明公开了一种隧道重点排烟口临界大间距范围的设计方法,包括:步骤1、确定烟气层安全厚度,步骤2、当隧道内无排烟作用,火灾烟气自由蔓延时,已知烟气层厚度hL,推导计算得到此处离火源距离L;步骤3、当隧道内有重点排烟作用,火灾烟气受到排烟抽吸力蔓延时,已知烟气层厚度hL*,推导计算得到此处离火源距离L*;步骤4、确定重点排烟口最小临界大间距D1、最大临界大间距D2,得到隧道重点排烟口临界大间距范围。本发明计算方法简单,能够根据不同隧道尺寸快速得到重点排烟口临界大间距范围,具有更好的实际适用性,为隧道重点排烟火灾烟气控制及人员疏散安全提供理论支撑。