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公开(公告)号：CN105214249A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510684714.3
申请日：2015-10-17
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： A62C4/00
摘要： 本发明涉及粉尘泄爆技术领域，具体涉及一种安全泄爆装置，其特征在于：它由泄爆装置主体、消焰剂填充段和金属结构段组成；所述泄爆装置主体通过法兰盘固定于泄爆膜片的非承压侧，与法兰盘和泄爆膜片同轴安装在需要防护的容器上；所述消焰剂填充段位于上述泄爆装置主体内部；所述金属结构段位于上述消焰剂填充段的后方，且位于泄爆装置主体内。本发明使喷出的泄爆火焰经过安全泄爆装置内金属结构的不断分割、多次热交换和消焰剂的作用，主动熄灭火焰，避免了泄爆火焰对室内人员和设备造成的安全威胁。
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公开(公告)号：CN116663104A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310548289.X
申请日：2023-05-16
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： G06F30/13 , E21F1/00 , G06F30/20 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种隧道重点排烟口临界大间距范围的设计方法，包括：步骤1、确定烟气层安全厚度，步骤2、当隧道内无排烟作用，火灾烟气自由蔓延时，已知烟气层厚度hL，推导计算得到此处离火源距离L；步骤3、当隧道内有重点排烟作用，火灾烟气受到排烟抽吸力蔓延时，已知烟气层厚度hL*，推导计算得到此处离火源距离L*；步骤4、确定重点排烟口最小临界大间距D1、最大临界大间距D2，得到隧道重点排烟口临界大间距范围。本发明计算方法简单，能够根据不同隧道尺寸快速得到重点排烟口临界大间距范围，具有更好的实际适用性，为隧道重点排烟火灾烟气控制及人员疏散安全提供理论支撑。
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公开(公告)号：CN110984381A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911357116.X
申请日：2019-12-25
申请人： 武汉科技大学
摘要： 一种用于连接钢结构框架梁柱的节点，包括H型钢柱、H型钢梁和多组摩擦耗能组件，所述摩擦耗能组件用于连接H型钢柱的柱翼缘和H型钢梁的梁翼缘，所述H型钢梁的梁腹板两侧均设置有用于与H型钢柱连接的腹板连接件，所述腹板连接件用于供H型钢梁承受荷载时转动，所述节点通过摩擦耗能组件的摩擦滑移耗能来削弱节点所承受荷载而发生的形变。本发明利用摩擦耗能组件来削弱地震对节点产生的变形和损伤，维持主体结构的相对稳定，也有利于震后修复；同时，此装配式的节点可提高现场的施工效率，减少对主体结构的施工时间。
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公开(公告)号：CN105466290A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510758140.X
申请日：2015-11-03
申请人： 武汉科技大学
摘要： 本发明涉及控制爆破技术领域，具体涉及一种路堑开挖爆破法，该方法解决了在高速公路路堑开挖中爆破对路堑边坡围岩的破坏和影响问题，用于高速公路路堑爆破开挖。所述方法包括以下步骤：根据工程实况确定爆破方案；确定爆破参数，该步骤主要包括炮孔的布置、主爆孔参数设置、预裂孔以及缓冲孔的参数设置；确定主爆孔、预裂孔以及缓冲孔的装药结构设计；起爆网络以及起爆方法设计。
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公开(公告)号：CN104360391A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410722416.4
申请日：2014-12-02
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： G01V1/30
摘要： 本发明公开了一种基于聚束阵列波形的微震源定位方法。其技术方案是：先在金属矿山的任一巷道内建立一个以分析点P为中心的监测单元，再根据分析点P处得到的震动波中某一段半波的初至时间以及所述震动波中某一段半波与时间的关系建立微震源定位的数学模型，得到从分析点到微震源点的单位矢量(nx,ny,nz)和距离R，然后通过分析点P在某金属矿山的绝对坐标得到微震源在所述金属矿山的位置坐标。本发明具有方法简单、精确度高和稳定性强的特点，适用于金属矿山的微震源定位。
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公开(公告)号：CN111101650A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911363188.5
申请日：2019-12-26
申请人： 武汉科技大学
摘要： 本发明为一种高强度螺栓连接弧形端板滑移摩擦耗能柱脚节点，属于建筑工程和钢结构技术领域。该节点由钢柱、两块弧形端板、高强螺栓组成，其中，钢柱与弧板之间采用焊缝连接。本发明介绍了高强度螺栓连接弧形端板滑移摩擦耗能柱脚节点的制作方法。本发明为装配式节点，形式简单，现场施工方便，节点可以转动，界面发生滑移摩擦，耗散地震能量，节点在转动过程中处于弹性状态，最大程度地避免震后结构中出现塑性变形和损伤。
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公开(公告)号：CN111058533A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911373247.7
申请日：2019-12-27
申请人： 武汉科技大学
摘要： 一种摩擦耗能型装配式梁柱连接节点，包括H型钢柱和H型钢梁，所述H型钢梁的上翼缘、下翼缘均通过翼缘连接件与H型钢柱的柱翼缘相连接，所述H型钢梁两侧的梁腹板均通过腹板连接件与H型钢柱的柱翼缘相连接，所述H型钢梁、下翼缘连接件和腹板连接件均通过多套高强螺栓分别与H型钢柱、H型钢梁相连接，所述梁腹板上的其他螺栓孔为水平向的长圆螺栓孔，与下翼缘盖板相连接的下翼缘连接件上的螺栓孔为水平向的长圆螺栓孔。本发明利用各部件的摩擦耗能来削弱地震对节点产生的变形和损伤，维持主体结构的相对稳定，也有利于震后修复；同时，此装配式的节点可提高现场的施工效率，减少对主体结构的施工时间。
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公开(公告)号：CN104360391B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410722416.4
申请日：2014-12-02
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： G01V1/30
摘要： 本发明公开了一种基于聚束阵列波形的微震源定位方法。其技术方案是：先在金属矿山的任一巷道内建立一个以分析点P为中心的监测单元，再根据分析点P处得到的震动波中某一段半波的初至时间以及所述震动波中某一段半波与时间的关系建立微震源定位的数学模型，得到从分析点到微震源点的单位矢量(nx,ny,nz)和距离R，然后通过分析点P在某金属矿山的绝对坐标得到微震源在所述金属矿山的位置坐标。本发明具有方法简单、精确度高和稳定性强的特点，适用于金属矿山的微震源定位。
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公开(公告)号：CN211548051U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201922393284.6
申请日：2019-12-27
申请人： 武汉科技大学
摘要： 一种摩擦耗能型装配式梁柱连接节点，包括H型钢柱和H型钢梁，所述H型钢梁的上翼缘、下翼缘均通过翼缘连接件与H型钢柱的柱翼缘相连接，所述H型钢梁两侧的梁腹板均通过腹板连接件与H型钢柱的柱翼缘相连接，所述H型钢梁、下翼缘连接件和腹板连接件均通过多套高强螺栓分别与H型钢柱、H型钢梁相连接，所述梁腹板上的其他螺栓孔为水平向的长圆螺栓孔，与下翼缘盖板相连接的下翼缘连接件上的螺栓孔为水平向的长圆螺栓孔。本实用新型利用各部件的摩擦耗能来削弱地震对节点产生的变形和损伤，维持主体结构的相对稳定，也有利于震后修复；同时，此装配式的节点可提高现场的施工效率，减少对主体结构的施工时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208777796U
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201820988364.9
申请日：2018-06-26
申请人： 武汉科技大学
摘要： 本实用新型公开了一种旋转平移式停车装置，包括位于支撑框架上的停车平台、汽车中转平台和升降机构；停车平台具有至少一层，每层停车平台具有两个停车位，分居在支撑框架内的左右两侧，每个停车位均包括第一滑槽和载车板，停车位前后两端的第一滑槽横向平行固定在支撑框架上，载车板底部的前后两端具有可在第一滑槽内滚动的导向轮；中转平台包括机架和位于机架内的平移机构，机架的前后两端横向平行设置有第二滑槽，两端位置的第二滑槽间距与载车板底部前后两端导向轮的间距一致，第二滑槽长度与左右侧停车位同端位置第一滑槽之间的间距一致；平移机构用于将载车板横移到第一滑槽或第二滑槽；升降机构控制中转平台在在每一层停车平台的停靠。
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