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公开(公告)号：CN107131384B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN201710469311.6
申请日：2017-06-20
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： F16L55/045 , F16L55/04
摘要： 本发明公开了一种气体管道增压运输装置，属于流体的管道运输增压装置技术领域。该装置中设计了第一减震装置和第二减震装置，其中，第一减震装置包括第一减震橡胶、第二减震橡胶、第三减震橡胶和第四减震橡胶，第二减震装置包括导向杆和减震弹簧。该装置在不需要任何外加辅助以及动力装置的条件下，将连续流动的气体转化为脉冲流动，提高射流的压力幅值以及流动速度，起到了增压器的作用；同时，设计的二级减震装置，有效地削弱了腔室外部和内壁面的振动，在降低能耗的前提下，可广泛应用于管道气体的长距离运输。
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公开(公告)号：CN105424391B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510796687.9
申请日：2015-11-18
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明提出了一种用于提高气体管道输送效率的实验方法，借鉴机械传动摩擦学原理，当气体经过具有自激振荡脉冲效应的管道增输装备时，气体在管道内由连续性“滑动摩擦”输送转变为脉冲波动“滚动摩擦”输送，由此可提高气体的管道输送减阻率和增输率，进而提高气体管道输送效率。本发明用于克服现有气体管道减阻增输局限于理论和经验研究的瓶颈，为拓展新型减阻增输理论和减阻增输装备的设计方法等奠定了实验基础，并对降低输送管道建设成本和保障管道运行安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN105275702B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201510796939.8
申请日：2015-11-18
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： F02M67/10
摘要： 本发明提出了一种空燃比自适应调节的喷油器雾化装置，自激振荡腔是由衬套以及衬套上下两端分别通过上密封圈、下密封圈密封的自激振荡腔上喷嘴、自激振荡腔下喷嘴所围成的圆柱形空心腔，自激振荡腔的内壁即衬套侧壁上开有开孔，导油管插入开孔中与衬套固定连接，进气管与自激振荡腔上喷嘴固定连接，喷管与自激振荡腔下喷嘴固定连接；所述开孔的位置位于自激振荡腔腔体高度的1/2处。本发明自激振荡腔内的自激振荡效应，一方面可使导油管内的燃油根据空气的自激振荡频率自行调整吸入量，实现空燃比的自适应调节，弥补现有化油器式发动机在准确控制空燃比上能力的不足；另一方面可加强燃油雾化效果，弥补了现有技术中喷射油滴不均的缺陷。
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公开(公告)号：CN105868488A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610223099.0
申请日：2016-04-11
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公布了一种自激振荡脉冲喷嘴的腔室壁面设计方法，本方法基于对自激振荡脉冲腔室内空化汽囊的能量聚放特性的研究提出了自激振荡脉冲腔室内能量变化过程的物理模型，并由此得到针对喷嘴壁面结构的设计准则，以此准则为依据结合CFD软件分析了对自激振荡喷嘴射流出口能量影响较大的设计区域，该设计区域的确定包括找到关键参数h1、h2以及确定喷嘴腔室壁面形状曲线R1、R2。根据上述发明方法，最终使自激振荡喷嘴获得较大的出口射流能量。本发明所涉及方法可有效提高自激振荡喷嘴射流出口速度，进而提高喷嘴打击力和雾化能力。
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公开(公告)号：CN105772246A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610221607.1
申请日：2016-04-11
申请人： 武汉科技大学
摘要： 本发明提出了一种并联双腔室自激振荡脉冲射流雾化装置，采用并联双腔室结构，通过调节左右相位调节管的长度来控制进入两并联的自激振荡腔室的射流初始相位差，形成脉冲射流的相位互补，经过相位调节的射流进入自激振荡腔室，射流依靠喷嘴自身的特殊腔室和特定边界条件，产生自激振荡效应，其喷射压力得到提高，促进射流的雾化，最后以连续方式喷出。本发明的特点在于将两个自激振荡腔室进行并联，通过并联双腔室结构和自激振荡腔室的自激振荡效应，实现了射流的连续喷射和超微雾化。通过该雾化装置可获得较小粒径的雾化液滴，雾化效果好，且连续喷雾提高了其雾化喷射效率。
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公开(公告)号：CN105424391A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510796687.9
申请日：2015-11-18
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： G01M99/00
CPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明提出了一种用于提高气体管道输送效率的实验系统及方法，借鉴机械传动摩擦学原理，当气体经过具有自激振荡脉冲效应的管道增输装备时，气体在管道内由连续性“滑动摩擦”输送转变为脉冲波动“滚动摩擦”输送，由此可提高气体的管道输送减阻率和增输率，进而提高气体管道输送效率。本发明用于克服现有气体管道减阻增输局限于理论和经验研究的瓶颈，为拓展新型减阻增输理论和减阻增输装备的设计方法等奠定了实验基础，并对降低输送管道建设成本和保障管道运行安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN105275702A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510796939.8
申请日：2015-11-18
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： F02M67/10
摘要： 本发明提出了一种空燃比自适应调节的喷油器雾化装置，自激振荡腔是由衬套以及衬套上下两端分别通过上密封圈、下密封圈密封的自激振荡腔上喷嘴、自激振荡腔下喷嘴所围成的圆柱形空心腔，自激振荡腔的内壁即衬套侧壁上开有开孔，导流管插入开孔中与衬套固定连接，进气管与自激振荡腔上喷嘴固定连接，喷管与自激振荡腔下喷嘴固定连接；所述开孔的位置位于自激振荡腔腔体高度的1/2处。本发明自激振荡腔内的自激振荡效应，一方面可使导油管内的燃油根据空气的自激振荡频率自行调整吸入量，实现空燃比的自适应调节，弥补现有化油器式发动机在准确控制空燃比上能力的不足；另一方面可加强燃油雾化效果，弥补了现有技术中喷射油滴不均的缺陷。
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公开(公告)号：CN105772246B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610221607.1
申请日：2016-04-11
申请人： 武汉科技大学
摘要： 本发明提出了一种并联双腔室自激振荡脉冲射流雾化装置，采用并联双腔室结构，通过调节左右相位调节管的长度来控制进入两并联的自激振荡腔室的射流初始相位差，形成脉冲射流的相位互补，经过相位调节的射流进入自激振荡腔室，射流依靠喷嘴自身的特殊腔室和特定边界条件，产生自激振荡效应，其喷射压力得到提高，促进射流的雾化，最后以连续方式喷出。本发明的特点在于将两个自激振荡腔室进行并联，通过并联双腔室结构和自激振荡腔室的自激振荡效应，实现了射流的连续喷射和超微雾化。通过该雾化装置可获得较小粒径的雾化液滴，雾化效果好，且连续喷雾提高了其雾化喷射效率。
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公开(公告)号：CN108088288A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711037966.2
申请日：2017-10-31
申请人： 武汉科技大学
摘要： 本发明为一种自激振荡腔体换热器，包括换热芯体(3)、封头(4)、流体入口(5)、流体出口(6)，所述封头(4)内部具有腔体，所述换热芯体(3)包含但不限于隔板(3a)、封条(3b)，所述换热芯体(3)中设计有可产生自激振荡的腔体。用于换热的自激振荡腔体换热器在平直翅片板翅式换热器的基础上，对翅片的流道结构进行改造，使换热器的结构更加紧凑，在换热器的内部加入了专门设计的自激振荡腔体，其流道结构能使流体产生自激振荡效应，该结构能够使扰动得到显著加强，能够使流体在该结构中形成湍流，达到提高流体扰动和流体速度效果，使得流体的湍流性能得到改进，实现通过改变流道达到提高换热器热换率的效果。
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公开(公告)号：CN107131384A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710469311.6
申请日：2017-06-20
申请人： 武汉科技大学
IPC分类号： F16L55/045 , F16L55/04
CPC分类号： F16L55/045 , F16L55/04
摘要： 本发明公开了一种气体管道增压运输装置，属于流体的管道运输增压装置技术领域。该装置中设计了第一减震装置和第二减震装置，其中，第一减震装置包括第一减震橡胶、第二减震橡胶、第三减震橡胶和第四减震橡胶，第二减震装置包括导向杆和减震弹簧。该装置在不需要任何外加辅助以及动力装置的条件下，将连续流动的气体转化为脉冲流动，提高射流的压力幅值以及流动速度，起到了增压器的作用；同时，设计的二级减震装置，有效地削弱了腔室外部和内壁面的振动，在降低能耗的前提下，可广泛应用于管道气体的长距离运输。
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