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公开(公告)号:CN112455642A
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202011187732.8
申请日:2020-10-29
摘要: 本发明实施例提供一种基于蒸汽引射的冷凝水增压装置及凝水系统,该凝水增压装置包括凝水输入通道、第一蒸汽输入通道及凝水输出通道;凝水输入通道与第一蒸汽输入通道的出口端连通凝水输出通道的入口端;凝水输入通道内用于通入冷凝水,以用于在其出口端形成输出的冷凝水流体;第一蒸汽输入通道内用于通入预设压力的蒸汽,第一蒸汽输入通道的出口端以相同的朝向排布于凝水输入通道的出口端的周围,以用以形成输出的蒸汽流体,蒸汽流体与冷凝水流体相接触;本发明不仅运行稳定可靠,实现了蒸汽能量的充分利用,而且噪音小,实现了对冷凝水的同时升温与加压,有利于确保凝水系统整体结构的紧凑性,提高船舶动力系统的工作效率。
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公开(公告)号:CN112446098B
公开(公告)日:2023-08-25
申请号:CN202011414100.0
申请日:2020-12-03
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06F119/02
摘要: 本发明涉及一种海洋装备中推进器的极限性能模拟方法,该方法包括:采集推进器的环境参数、材料参数和性能参数;建立推进器极限性能模拟的神经网络模型,通过所述神经网络获得推进器的极限性能模拟系数;所述神经网路将环境参数与推进器的性能参数的相关参数和材料参数与性能参数的相关参数作为输入向量,输出推进器的性能参数变化函数;将输出推进器的性能参数变化函数通过线性拟合得到极限环境下对材料参数与性能参数的对应关系。本发明的模拟方法能够模拟出极限环境下推进器的结构和性能系数,从而利于针对推进器进行改进,避免在实际的极限环境下时出现安全隐患,并为推进器的设计提供数据依据。
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公开(公告)号:CN112455642B
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202011187732.8
申请日:2020-10-29
摘要: 本发明实施例提供一种基于蒸汽引射的冷凝水增压装置及凝水系统,该凝水增压装置包括凝水输入通道、第一蒸汽输入通道及凝水输出通道;凝水输入通道与第一蒸汽输入通道的出口端连通凝水输出通道的入口端;凝水输入通道内用于通入冷凝水,以用于在其出口端形成输出的冷凝水流体;第一蒸汽输入通道内用于通入预设压力的蒸汽,第一蒸汽输入通道的出口端以相同的朝向排布于凝水输入通道的出口端的周围,以用以形成输出的蒸汽流体,蒸汽流体与冷凝水流体相接触;本发明不仅运行稳定可靠,实现了蒸汽能量的充分利用,而且噪音小,实现了对冷凝水的同时升温与加压,有利于确保凝水系统整体结构的紧凑性,提高船舶动力系统的工作效率。
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公开(公告)号:CN112446098A
公开(公告)日:2021-03-05
申请号:CN202011414100.0
申请日:2020-12-03
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06F119/02
摘要: 本发明涉及一种海洋装备中推进器的极限性能模拟方法,该方法包括:采集推进器的环境参数、材料参数和性能参数;建立推进器极限性能模拟的神经网络模型,通过所述神经网络获得推进器的极限性能模拟系数;所述神经网路将环境参数与推进器的性能参数的相关参数和材料参数与性能参数的相关参数作为输入向量,输出推进器的性能参数变化函数;将输出推进器的性能参数变化函数通过线性拟合得到极限环境下对材料参数与性能参数的对应关系。本发明的模拟方法能够模拟出极限环境下推进器的结构和性能系数,从而利于针对推进器进行改进,避免在实际的极限环境下时出现安全隐患,并为推进器的设计提供数据依据。
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