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公开(公告)号：CN110595743B
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN201910704206.5
申请日：2019-07-31
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种用于轴式配油器的调距试验工装，调距试验工装包括驱动系统和液压系统；驱动系统包括缸体、活塞和活塞杆，活塞可滑动地插装在缸体内，以将缸体分为正车油腔和倒车油腔，活塞杆的一端位于正车油腔中并固定在活塞的一侧，活塞杆的另一端穿过缸体与轴式配油器的内油管同轴固定；液压系统包括工艺泵站、正车油管和倒车油管，正车油管的一端连通工艺泵站的出油口，正车油管的另一端与正车油腔连通，倒车油管的一端连通工艺泵站的出油口，倒车油管的另一端与倒车油腔连通。本发明通过活塞杆在缸体内移动，带动内油管移动，从而实现模拟调距桨调距时内油管的工作状态，进而对内油管是否可靠进行试验。
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公开(公告)号：CN109292039B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201810802864.3
申请日：2018-07-20
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种调距桨桨毂的安装方法，属于调距桨技术领域。通过在将桨叶和曲柄盘装配到桨壳体内之前，先将曲柄盘固定在一平台上，在曲柄盘上设置一个定位环，再将桨叶和曲柄盘通过叶根螺栓连接，其中定位环可以用于代替轴承环，以模拟桨叶和曲柄盘在装配到桨壳体内后，由于叶根螺栓的拧紧力矩较大，拧紧后桨叶会产生变形的情况。然后测量此时桨叶轴向间隙值h，并根据桨叶轴向间隙值h、定位环的轴向长度为t和桨叶轴向间隙的设定值H，计算得到轴承环的轴轴向长度D，并加工桨壳体内的轴承环的轴轴向长度至D，最后将桨叶和曲柄盘装配到桨壳体内，使轴承环位于桨叶与曲柄盘之间。该安装方法可以保证安装后桨叶轴向间隙值在设定值H范围内。
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公开(公告)号：CN107931953B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201711123700.X
申请日：2017-11-14
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： B23P13/00
摘要： 本发明公开了一种用于中间轴系的对接方法，属于机械装配领域。对接方法包括：提供多个工艺销；将第一中间轴和调整环同轴连接在一起；将各个工艺销的第一端，插入调整环的铰制孔，直至各个工艺销的第一端穿出第一中间轴的铰制孔；将第二中间轴与调整环相抵，且第二中间轴的各个铰制孔与调整环的各个铰制孔相对应；推动各个工艺销的第一端，使得各个工艺销的第二端穿过第二中间轴的铰制孔；依次将各个工艺销从对应的铰制孔中卸除，且每卸除一个工艺销，将铰配螺栓插装至对应的铰制孔内；在第一中间轴、第二中间轴和调整环的相接处打印骑缝标识；依次在相对应的铰配螺栓和铰制孔上打印编号。本发明实现了中间轴系的装配。
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公开(公告)号：CN106500972B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201610845689.7
申请日：2016-09-23
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种调距桨陆上联调试验设备，属于船用机械领域。该设备包括用于驱动桨毂及桨叶旋转的第一动力装置和用于驱动桨叶变距的第二动力装置，第一动力装置包括驱动电机和传动轴，传动轴的两端分别与驱动电机的输出端和桨毂传动连接；第二动力装置包括液压泵组、主油箱、配油器及双油管，液压泵组的输入端与主油箱连通，液压泵组的输出端与配油器连接，双油管穿过传动轴，双油管的两端分别与配油器和调距桨装置中的变距油缸连接。本发明通过对桨叶及桨毂的旋转模拟和桨叶变距的模拟，可以验证调距桨装置的各项技术指标是否满足技术规格书要求，为调距桨装置的安全可靠使用提供保障。
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公开(公告)号：CN109916606A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910065011.0
申请日：2019-01-23
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了轴式配油器可靠性试验系统，属于船用设备领域。将每个套筒均套设在轴式配油器中的配油轴上，通过套筒上的锁紧结构将配油轴与套筒锁紧，二者位置固定。将套筒同轴放置在平台上的至少一个支撑架的半圆形凹槽内，每个支撑架上的半圆形凹槽的轴线均重合，保证配油轴的稳定转动。通过封堵模块将配油轴的轴孔进行封堵，避免配油轴内的液压油的泄露，进而通过驱动模块驱动配油轴转动，液压模块为轴式配油器供油，模拟配油轴的实际工作情况。该系统可对轴式配油器的工作状态进行监测，也便于轴式配油器的拆卸调整，避免轴式配油器配合不良导致轴式配油器需从船体拆卸调整的工作量大的问题。
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公开(公告)号：CN106238780B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610737021.0
申请日：2016-08-26
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种螺纹连接管路的钻孔定位装置及钻孔方法，属于管路连接技术领域。该钻孔定位装置的两个夹板相对设置，两个夹板之间通过第一调节螺杆和第二调节螺杆可拆卸连接。本发明中的钻孔方法是在待钻孔管路接头上安装钻孔定位装置，钻孔定位装置的两个夹板紧贴在待钻孔管路接头的外壁两侧，利用钻孔工具沿钻孔定位装置中的一个夹板上的导向孔在待钻孔管路接头上打钻防松孔，随后将钻孔定位装置拆卸，并移至待钻孔管路的下一接头处继续钻孔。本发明的钻孔定位装置，结构紧凑，不受空间限制，本发明的钻孔方法操作方便，效率高。
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公开(公告)号：CN109178270A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810848826.1
申请日：2018-07-28
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： B63H3/08
CPC分类号： B63H3/08
摘要： 本发明公开了一种调距桨的油管的支撑装置及方法，属于支撑结构领域。将连接调距桨的油缸的油管设置在支撑单元的支撑套筒内，油管与支撑套筒的内壁之间间隙配合，而支撑单元中的固定结构将支撑套筒固定在轴孔内。每个支撑单元均对油管起到了支撑作用，而多个支撑单元沿轴孔的轴向间隔设置在轴孔内，避免了油管在轴系的轴孔内时出现油管挠度过大的情况，保证了调距桨的调距功能。
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公开(公告)号：CN102530214B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210004523.4
申请日：2012-01-09
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： B63H3/08
摘要： 一种轴式配油器调距桨用液压装置，属于船舶制造领域.所述配油器（6）的出油口A的同腔上增设出油口C，所述配油器（6）的出油口B的同腔上增设出油口D，所述的出油口C、D分别与开关阀（9）进油口接通,开关阀（9）的出油口，通至液压动力装置（10）的油箱。由于液压系统、配油器、电磁换向阀和开关阀之间通过管路连接形成回路，在稳距时，由于系统有背压的作用，无论何时液压油能及时进入配油器，使配油器得到良好的润滑，带走配油轴旋转所产生的热量，使其不会超过容许报警温度，保证调距桨的正常运作。同时由于有开关阀（9）的作用，使进入配油器的背压油直接回油箱，从而保证双向锁止阀正常工作，到达双向稳距的目的。
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公开(公告)号：CN102530214A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201210004523.4
申请日：2012-01-09
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： B63H3/08
摘要： 一种轴式配油器调距桨用液压装置，属于船舶制造领域.所述配油器（6）的出油口A的同腔上增设出油口C，所述配油器（6）的出油口B的同腔上增设出油口D，所述的出油口C、D分别与开关阀（9）进油口接通,开关阀（9）的出油口，通至液压动力装置（10）的油箱。由于液压系统、配油器、电磁换向阀和开关阀之间通过管路连接形成回路，在稳距时，由于系统有背压的作用，无论何时液压油能及时进入配油器，使配油器得到良好的润滑，带走配油轴旋转所产生的热量，使其不会超过容许报警温度，保证调距桨的正常运作。同时由于有开关阀（9）的作用，使进入配油器的背压油直接回油箱，从而保证双向锁止阀正常工作，到达双向稳距的目的。
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公开(公告)号：CN114260662B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202111330458.X
申请日：2021-11-11
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本公开提供了一种轴系的制造方法，该制造方法包括：提供轴本体、加强衬套、衬套组和铜套；在轴本体上加工形成安装内孔，安装内孔从轴本体的第一端延伸至轴本体的第二端；在第一端加工形成与安装内孔同轴的环形定位槽；在轴本体的外壁面加工形成多个外凸缘；将各铜套同轴套装在对应的外凸缘外；将各衬套组同轴插装在安装内孔内，安装内孔中各外凸缘包围的区域均安装至少一个衬套组，安装内孔中位于相邻两个外凸缘之间的至少一个区域安装有衬套组；将加强衬套同轴插装在环形定位槽内。本公开能加工制造出强度高且装配稳定性高的轴系，提升轴系制造良品率，避免造成经济损失。
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