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公开(公告)号：CN102556312B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210004521.5
申请日：2012-01-09
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： B63H3/00
摘要： 一种可调螺距全回转推进器用螺距反馈杆装置，包括设置于回转单元内的上反馈杆装置与设置于推进单元内的下反馈杆装置，所述上反馈杆装置包括上杆腔、上连杆、铜套、球座、弹簧、挡环与钢球，上连杆的下端与沿铜套内腔滑动的球座相连接，球座的侧壁上开有通孔，通孔中设置有钢球，球座中下球座腔内设置有弹簧与挡环，挡环的下端与钢球的侧上方相接触，钢球被铜套内腔、挡环的下端、通孔共同限位，所述下反馈杆装置包括下杆腔、下连杆与下杆头，下杆头包括上头部与下头部，上头部的顶端与挡环的下端对应契合。本设计不仅具备自动连接与脱开的功能、降低了操作难度，而且能确保螺距反馈信号的精度。
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公开(公告)号：CN102556312A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210004521.5
申请日：2012-01-09
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： B63H3/00
摘要： 一种可调螺距全回转推进器用螺距反馈杆装置，包括设置于回转单元内的上反馈杆装置与设置于推进单元内的下反馈杆装置，所述上反馈杆装置包括上杆腔、上连杆、铜套、球座、弹簧、挡环与钢球，上连杆的下端与沿铜套内腔滑动的球座相连接，球座的侧壁上开有通孔，通孔中设置有钢球，球座中下球座腔内设置有弹簧与挡环，挡环的下端与钢球的侧上方相接触，钢球被铜套内腔、挡环的下端、通孔共同限位，所述下反馈杆装置包括下杆腔、下连杆与下杆头，下杆头包括上头部与下头部，上头部的顶端与挡环的下端对应契合。本设计不仅具备自动连接与脱开的功能、降低了操作难度，而且能确保螺距反馈信号的精度。
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公开(公告)号：CN109292039A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810802864.3
申请日：2018-07-20
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种调距桨桨毂的安装方法，属于调距桨技术领域。通过在将桨叶和曲柄盘装配到桨壳体内之前，先将曲柄盘固定在一平台上，在曲柄盘上设置一个定位环，再将桨叶和曲柄盘通过叶根螺栓连接，其中定位环可以用于代替轴承环，以模拟桨叶和曲柄盘在装配到桨壳体内后，由于叶根螺栓的拧紧力矩较大，拧紧后桨叶会产生变形的情况。然后测量此时桨叶轴向间隙值h，并根据桨叶轴向间隙值h、定位环的轴向长度为t和桨叶轴向间隙的设定值H，计算得到轴承环的轴轴向长度D，并加工桨壳体内的轴承环的轴轴向长度至D，最后将桨叶和曲柄盘装配到桨壳体内，使轴承环位于桨叶与曲柄盘之间。该安装方法可以保证安装后桨叶轴向间隙值在设定值H范围内。
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公开(公告)号：CN107725921B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201710815884.X
申请日：2017-09-12
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： F16L15/04
摘要： 本发明公开了一种接头组件及管路连接方法，属于机械装配领域。接头组件包括第一接头、第二接头和切向销，第一接头包括第一安装部和第一连接部，第一安装部用于固定安装第一待连接管路，第二接头包括第二安装部和第二连接部，第二安装部用于固定安装第二待连接管路，第二连接部固定套装在第一连接部外，且第二连接部与第一连接部螺纹连接，第一连接部的外壁和第二连接部的内壁之间夹设有密封涂层，第一连接部的外壁上设有第一凹槽，第二连接部的内壁上设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽相对布置，且第一凹槽和第二凹槽构成用于插装切向销的通孔，切向销固定插装在通孔内。本发明解决了管路漏油的问题。
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公开(公告)号：CN107725921A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710815884.X
申请日：2017-09-12
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： F16L15/04
摘要： 本发明公开了一种接头组件及管路连接方法，属于机械装配领域。接头组件包括第一接头、第二接头和切向销，第一接头包括第一安装部和第一连接部，第一安装部用于固定安装第一待连接管路，第二接头包括第二安装部和第二连接部，第二安装部用于固定安装第二待连接管路，第二连接部固定套装在第一连接部外，且第二连接部与第一连接部螺纹连接，第一连接部的外壁和第二连接部的内壁之间夹设有密封涂层，第一连接部的外壁上设有第一凹槽，第二连接部的内壁上设有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽相对布置，且第一凹槽和第二凹槽构成用于插装切向销的通孔，切向销固定插装在通孔内。本发明解决了管路漏油的问题。
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公开(公告)号：CN107600378A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710628949.X
申请日：2017-07-28
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于调距桨的螺距测量装置，属于船用机械领域。螺距测量装置包括：桨毂法兰套、端盖、第一油管和第二油管，桨毂法兰套的一端安装在调距桨的桨毂体的外壳上，端盖同轴安装在桨毂法兰套的另一端，第一油管的一端穿过端盖且与调距桨的内油管连接，第一油管的另一端设有第一接头，第一接头通过第一油管与内油管连通，第二油管套装在第一油管外，第二油管的内周壁与第一油管的外周壁密封配合，第二油管的外周壁与端盖密封配合，第二油管的一端穿过端盖且与调距桨的外油管连接，第二油管的另一端设有第二接头，第二接头通过第二油管与外油管连通，桨毂法兰套上设有第三接头。本发明解决了调距桨的螺距不易测量的问题。
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公开(公告)号：CN109292039B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201810802864.3
申请日：2018-07-20
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种调距桨桨毂的安装方法，属于调距桨技术领域。通过在将桨叶和曲柄盘装配到桨壳体内之前，先将曲柄盘固定在一平台上，在曲柄盘上设置一个定位环，再将桨叶和曲柄盘通过叶根螺栓连接，其中定位环可以用于代替轴承环，以模拟桨叶和曲柄盘在装配到桨壳体内后，由于叶根螺栓的拧紧力矩较大，拧紧后桨叶会产生变形的情况。然后测量此时桨叶轴向间隙值h，并根据桨叶轴向间隙值h、定位环的轴向长度为t和桨叶轴向间隙的设定值H，计算得到轴承环的轴轴向长度D，并加工桨壳体内的轴承环的轴轴向长度至D，最后将桨叶和曲柄盘装配到桨壳体内，使轴承环位于桨叶与曲柄盘之间。该安装方法可以保证安装后桨叶轴向间隙值在设定值H范围内。
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公开(公告)号：CN107600378B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201710628949.X
申请日：2017-07-28
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于调距桨的螺距测量装置，属于船用机械领域。螺距测量装置包括：桨毂法兰套、端盖、第一油管和第二油管，桨毂法兰套的一端安装在调距桨的桨毂体的外壳上，端盖同轴安装在桨毂法兰套的另一端，第一油管的一端穿过端盖且与调距桨的内油管连接，第一油管的另一端设有第一接头，第一接头通过第一油管与内油管连通，第二油管套装在第一油管外，第二油管的内周壁与第一油管的外周壁密封配合，第二油管的外周壁与端盖密封配合，第二油管的一端穿过端盖且与调距桨的外油管连接，第二油管的另一端设有第二接头，第二接头通过第二油管与外油管连通，桨毂法兰套上设有第三接头。本发明解决了调距桨的螺距不易测量的问题。
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公开(公告)号：CN107300440A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710431092.2
申请日：2017-06-06
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
CPC分类号： G01L5/0061 , G01M1/20
摘要： 本发明公开了一种静不平衡力矩的测量装置及检测方法，属于工件检测领域。测量装置包括：测力计、配重块、两个半圆夹和用于放置待检测轴的轨道部件，两个半圆夹的两端可拆卸地安装在一起，且安装在一起的两个半圆夹构成用于固定套装待检测轴的安装通孔，配重块可拆卸地安装在一个半圆夹的中部，测力计的测量端可拆卸地安装在另一个半圆夹的中部，测力计的固定端可拆卸地安装在轨道部件上，配重块与一个半圆夹之间的连接点到安装通孔的中轴线的最短距离，等于测力计的测量端与另一个半圆夹之间的连接点到安装通孔的中轴线的最短距离。本发明提高了不平衡力矩的测量效率。
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公开(公告)号：CN105058023B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510554450.X
申请日：2015-09-01
申请人： 武汉船用机械有限责任公司
IPC分类号： B23P19/027
摘要： 一种调距桨轴系内孔油管衬套工装，包括活塞杆、拉紧螺母、内衬套筒、油缸组件及油管，油缸组件包括缸体及其内部设置的活塞，该活塞将缸体的内腔分隔成一号压力油腔、二号压力油腔，活塞杆插入一号压力油腔后与活塞连接，拉紧螺母、内衬套筒均套设在活塞杆的外部，内衬套筒的有爪端与拉紧螺母相抵接，其无爪端外部套设有导向盘，导向盘的一端与缸体连接，另一端设有与内衬套外壁配合的空腔，且该端的端面与外衬套的端面贴合，使用时，先通过内衬套筒、导向盘分别固定内、外衬套，然后向缸体中注入高压油，使活塞带动内衬套与外衬套产生相对位移，在油压达到预设的工作压力后卸荷即可。本设计保证了衬套组件安装牢固可靠、安装位置准确无误。
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