公开(公告)号：CN113665729B

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202110841297.4

申请日：2021-07-26

Applicant: 武汉船舶设计研究院有限公司

Inventor： 陆超 ,  王治国 ,  冯大奎 ,  朱建华

IPC: B63B1/40

Abstract: 本发明提供了一种破浪附件及破浪船舶，其附接于船舶的船体前端形成破浪船舶，所述破浪附件的末端凹陷形成一用于附接所述船体前端的附接面，其两侧分别形成第一破浪面和第二破浪面，所述第一破浪面和第二破浪面之间的间距沿船体前进方向逐渐缩小。通过第一破浪面和第二破浪面形成的刀锋构型破浪结构，从而能够提前破开水面，为船体减小波浪的冲击阻力；且通过在船体上增加破浪附件，不仅提高了船体的破浪效果，还增加了船体在水下侧投影面积以改善船舶操纵性能，同时在船体的水位线上增加了船体的整体纵向长度，并通过增加纵向长宽比以减少航行阻力。

公开(公告)号：CN113665729A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202110841297.4

申请日：2021-07-26

Applicant: 武汉船舶设计研究院有限公司

Inventor： 陆超 ,  王治国 ,  冯大奎 ,  朱建华

IPC: B63B1/40

Abstract: 本发明提供了一种破浪附件及破浪船舶，其附接于船舶的船体前端形成破浪船舶，所述破浪附件的末端凹陷形成一用于附接所述船体前端的附接面，其两侧分别形成第一破浪面和第二破浪面，所述第一破浪面和第二破浪面之间的间距沿船体前进方向逐渐缩小。通过第一破浪面和第二破浪面形成的刀锋构型破浪结构，从而能够提前破开水面，为船体减小波浪的冲击阻力；且通过在船体上增加破浪附件，不仅提高了船体的破浪效果，还增加了船体在水下侧投影面积以改善船舶操纵性能，同时在船体的水位线上增加了船体的整体纵向长度，并通过增加纵向长宽比以减少航行阻力。

公开(公告)号：CN216580881U

公开(公告)日：2022-05-24

申请号：CN202121700630.1

申请日：2021-07-26

Applicant: 武汉船舶设计研究院有限公司

Inventor： 陆超 ,  王治国 ,  冯大奎 ,  朱建华

IPC: B63B1/40

Abstract: 本实用新型提供了一种破浪附件及破浪船舶，其附接于船舶的船体前端形成破浪船舶，所述破浪附件的末端凹陷形成一用于附接所述船体前端的附接面，其两侧分别形成第一破浪面和第二破浪面，所述第一破浪面和第二破浪面之间的间距沿船体前进方向逐渐缩小。通过第一破浪面和第二破浪面形成的刀锋构型破浪结构，从而能够提前破开水面，为船体减小波浪的冲击阻力；且通过在船体上增加破浪附件，不仅提高了船体的破浪效果，还增加了船体在水下侧投影面积以改善船舶操纵性能，同时在船体的水位线上增加了船体的整体纵向长度，并通过增加纵向长宽比以减少航行阻力。