公开(公告)号：CN113120159A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202110411485.3

申请日：2021-04-16

Applicant: 武汉船舶设计研究院有限公司

Inventor： 陆超 ,  王治国 ,  许峰 ,  刘光武 ,  孙晓辉

IPC: B63B21/50

Abstract: 一种组配式船舶，包括一动力船舶、一载荷船舶、两个解脱装置，所述动力船舶、所述载荷船舶通过所述解脱装置连接；其中，两个所述解脱装置对称位于所述动力船舶上与所述载荷船舶相连一端的两侧，所述载荷船舶上与所述解脱装置适配的两侧均合页连接有两个相向设置的竖向卡槽板，且背离所述解脱装置一侧的方向为打开方向；每块所述竖向卡槽板上均开设有弧形槽，使得两个所述竖向卡槽板上对应位置的弧形槽相对开设以在空间上构成卡槽孔。其优点是：动力船舶、载荷船舶分体设计，并使用解脱装置联接或解脱动力船舶与载荷船舶，实现了船舶动力经济性和提高了动力部分、载荷部分的使用效率，以在多船动力经济性和载荷有效性上达到平衡。

公开(公告)号：CN113120159B

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202110411485.3

申请日：2021-04-16

Applicant: 武汉船舶设计研究院有限公司

Inventor： 陆超 ,  王治国 ,  许峰 ,  刘光武 ,  孙晓辉

IPC: B63B21/50

Abstract: 一种组配式船舶，包括一动力船舶、一载荷船舶、两个解脱装置，所述动力船舶、所述载荷船舶通过所述解脱装置连接；其中，两个所述解脱装置对称位于所述动力船舶上与所述载荷船舶相连一端的两侧，所述载荷船舶上与所述解脱装置适配的两侧均合页连接有两个相向设置的竖向卡槽板，且背离所述解脱装置一侧的方向为打开方向；每块所述竖向卡槽板上均开设有弧形槽，使得两个所述竖向卡槽板上对应位置的弧形槽相对开设以在空间上构成卡槽孔。其优点是：动力船舶、载荷船舶分体设计，并使用解脱装置联接或解脱动力船舶与载荷船舶，实现了船舶动力经济性和提高了动力部分、载荷部分的使用效率，以在多船动力经济性和载荷有效性上达到平衡。

公开(公告)号：CN216301397U

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202120784700.X

申请日：2021-04-16

Applicant: 武汉船舶设计研究院有限公司

Inventor： 陆超 ,  王治国 ,  许峰 ,  刘光武 ,  孙晓辉

IPC: B63B21/50

Abstract: 一种组配式船舶，包括一动力船舶、一载荷船舶、两个解脱装置，所述动力船舶、所述载荷船舶通过所述解脱装置连接；其中，两个所述解脱装置对称位于所述动力船舶上与所述载荷船舶相连一端的两侧，所述载荷船舶上与所述解脱装置适配的两侧均合页连接有两个相向设置的竖向卡槽板，且背离所述解脱装置一侧的方向为打开方向；每块所述竖向卡槽板上均开设有弧形槽，使得两个所述竖向卡槽板上对应位置的弧形槽相对开设以在空间上构成卡槽孔。其优点是：动力船舶、载荷船舶分体设计，并使用解脱装置联接或解脱动力船舶与载荷船舶，实现了船舶动力经济性和提高了动力部分、载荷部分的使用效率，以在多船动力经济性和载荷有效性上达到平衡。