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公开(公告)号：CN114263096A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111681903.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 武船重型工程股份有限公司 , 江西交通咨询有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种钢混组合梁栓接桁架式横梁支架及其制造方法，涉及钢结构桥梁制造的技术领域，包括：工装胎架，所述工装胎架呈“井”字型设置；拼接组件，所述拼接组件包括第一拼接单元和第二拼接单元，所述第一拼接单元和第二拼接单元均固定于所述工装胚胎内侧；横联组件，所述横联组件包括上横联和下横联，所述上横联通过第一拼接单元固定于所述工装胎架内侧，所述下横联通过所述第二拼接单元固定于所述工装胎架内侧，所述上横联和下横联平行设置；固定板，所述固定板固定于所述上横联；斜撑组件，所述斜撑组件包括2个斜撑板，2个斜撑板与下横联之间呈三角形设置。本申请能避免栓接桁架式横梁支架制造过程中易产生整体平面扭曲的问题。
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公开(公告)号：CN114263096B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111681903.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 武船重型工程股份有限公司 , 江西交通咨询有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种钢混组合梁栓接桁架式横梁支架及其制造方法，涉及钢结构桥梁制造的技术领域，包括：工装胎架，所述工装胎架呈“井”字型设置；拼接组件，所述拼接组件包括第一拼接单元和第二拼接单元，所述第一拼接单元和第二拼接单元均固定于所述工装胎架内侧；横联组件，所述横联组件包括上横联和下横联，所述上横联通过第一拼接单元固定于所述工装胎架内侧，所述下横联通过所述第二拼接单元固定于所述工装胎架内侧，所述上横联和下横联平行设置；固定板，所述固定板固定于所述上横联；斜撑组件，所述斜撑组件包括2个斜撑板，2个斜撑板与下横联之间呈三角形设置。本申请能避免栓接桁架式横梁支架制造过程中易产生整体平面扭曲的问题。
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公开(公告)号：CN118635315A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410660443.7
申请日：2024-05-27
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种圆管校圆机，包括托架组件、挡板、夹紧装置、挤压块和推头；托架组件用于托起待校正圆管；挡板设置于托架组件的一侧，用于抵接待校正圆管的一端；夹紧装置安装于托架组件上，用于夹持待校正圆管；挤压块包括第一半瓦和第二半瓦，第一半瓦置于待校正圆管远离挡板的一端的下半圆内，第二半瓦置于推头的上部；推头设置于待校正圆管远离挡板的一侧，推头的端部为锥台，能够沿待校正圆管的轴线方向运动，以推动第一半瓦和第二半瓦对待校正圆管进行径向挤压。本申请的圆管校圆机，从内部向外推挤，实现大直径圆管的有效较正，使得校正后的圆管可以满足安装要求。
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公开(公告)号：CN117798555A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410008430.1
申请日：2024-01-02
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种钢箱梁斜底板用压载装置，包括：承载部，形成有承载壁，所述承载壁用于安装压重结构；支撑部，所述支撑部的一端连接于所述承载部，且所述支撑部背离于所述承载壁布置，所述支撑部的另一端形成有配合壁，所述配合壁用于抵接于所述钢箱梁的斜底板；其中，所述配合壁与所述承载壁之间形成有夹角，所述夹角用于适配于所述斜底板的坡角。基于前述设置，该钢箱梁斜底板用压载装置可配合压重结构，避免底板单元件在焊接过程中收缩变形，省略了将底板单元件将胎架模板焊接的工序，大大降低了钢箱梁斜底板单元件组装过程的工作量，有利于提高钢箱梁斜底板的组装效率，有利于保证钢箱梁斜底板的结构强度。
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公开(公告)号：CN111573513B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010450454.4
申请日：2020-05-25
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柔性片体构件翻身方法。该翻身方法包括：提供吊耳、包括可在地面滚动的滚体的滚翻托枕、以及柔性片体构件，将至少两个吊耳安装在柔性片体构件的第一侧，将至少两个滚翻托枕安装在柔性片体构件的第二侧；操作吊耳，使吊耳在向上升起的同时向前方移动，带动柔性片体构件绕滚翻托枕的滚轮翻转；待柔性片体构件提至与地面呈垂直状态时，翻身作业暂停；操作吊耳，使吊耳在继续向前移动的同时下放，带动柔性片体构件绕滚翻托枕的滚体翻转，直至柔性片体构件的第一侧着地，完成柔性片体构件的翻身作业。本发明可对构件进行保护，避免了构件与地面接触造成的损失或变形，且使柔性片体构件的翻身过程简便，快捷，具有很好的实用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114558908A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210317084.6
申请日：2022-03-29
Applicant: 武船重型工程股份有限公司 , 深中通道管理中心 , 广东省公路建设有限公司 , 无锡华焊智能装备有限公司
IPC: B21D1/00
Abstract: 本发明公开一种旁弯条板的机械矫正装置，涉及钢结构自动化装配技术领域，解决了相关技术中对条板侧弯处通过火焰加热矫直存在耗时、生产效率低、不满足大批量生产要求的技术问题。包括机架和安装于机架的辊道输送机构、上压机构和侧压机构，辊道输送机构包括用于输送旁弯条板的多个辊筒，上压机构设置于辊道输送机构上方，上压机构用于将旁弯条板压在辊筒上，侧压机构设置于辊道输送机构的输送方向的左右两侧，侧压机构包括用于对旁弯条板的侧壁进行矫正的压块。具有设备体积小、矫正效率高的优点，且自动化程度高，矫直后的产品质量稳定，劳动强度低，且降低了对操作人员的技能水平要求，减少安全隐患，适合大批量高要求多种型号条板的矫直工作。
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公开(公告)号：CN110331666A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910587719.2
申请日：2019-07-02
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高空钢拱肋节段横向定位调整方法，吊装当前节段钢拱肋并进行悬拼定位，随后检测当前节段钢拱肋的横桥向偏差；在当前节段钢拱肋上安装临时调节撑、反力装置和顶推装置；在当前节段钢拱肋和上一节段钢拱肋上设置锚点；对当前节段钢拱肋进行横向定位调整，使得当前节段钢拱肋达到预期精度值；锁定临时调节撑的位置与顶推装置的伸缩状态；在当前节段钢拱肋上安装永久风撑。本发明在进行横向定位调整时，临时调节撑和顶推装置在左右幅拱肋节点上借力调整，牵引调节索在轴线调整合格的上一节段钢拱肋上借力调整，充分利用钢桁拱桥结构自身特点进行钢拱肋节段横向定位调整，从而降低施工难度，简化操作流程。
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公开(公告)号：CN103061266A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310010008.1
申请日：2013-01-11
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及大型钢结构桥梁的运输吊装施工领域，具体涉及一种在强潮涌海域上的水路运输架设钢箱梁的方法。它包括如下步骤：预先设定出连续的第一时间段、第二时间段和第三时间段；强潮涌海域在第一时间段内的水位深度大于4.5m，强潮涌海域在第二时间段内的水流速度小于0.8m/s，强潮涌海域在第三时间段内的水流速度小于4.4m/s；在第一时间段内，将装有钢箱梁的船舶从锚地航行至强潮涌海域中的指定位置；在第二时间段内，对船舶进行定位，将船舶上的钢箱梁进行吊装作业；在第三时间段内，将船舶从指定位置航行至安全海域。本发明所需的人力资源和物力资源均较少，不仅运输成本和施工成本较低，而且缩短了航道桥的施工周期。
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公开(公告)号：CN114214957B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111651768.1
申请日：2021-12-30
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种双层桁架桥的施工方法。该方法适用于钢结构桥梁技术领域，其中包括吊装部件、上弦杆焊接、桥面组件焊接、桥面焊接、横梁焊接以及挑臂焊接。本发明采用了合理的焊接顺序及焊接工艺措施，能够保证各结构间的焊接质量，减轻焊接施工难度，缩短调节施工周期，较少制造成本。
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公开(公告)号：CN115432551A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211163703.7
申请日：2022-09-23
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨海大桥钢箱梁的吊装组件及吊装方法，其中吊装组件设有两组，每组吊装组件包括吊梁主体部、绳轮组和吊部，通过吊扣之间的距离与船体结构中的U肋之间的距离进行相对应的布置，避免不同规格钢箱梁中腹板的相对位置造成对吊梁主体部的规格造成影响，达到吊扣可适用于不同规格钢箱梁上的横隔板安装位置，提高吊装组件的适用性，同时避免直接通过完整钢绳进行整体吊装，降低拆装难度，提高吊装过程稳定性，需要进行吊装组件拆装时，只需要通过操作吊梁主体部上的吊装端以及吊扣即可完成，降低拆装难度，提高吊装作业的效率。
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