公开(公告)号：CN112440618B

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN201910797673.7

申请日：2019-08-27

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 朱新明 ,  顾启凡 ,  刘翊琳 ,  马怀龙 ,  郭垚

IPC分类号： B60B35/12 ,  B60K17/04

摘要： 本发明公开了一种驱动桥总成及车辆，驱动桥总成包括：传动轴，传动轴上设置有主动锥齿轮；差速器，差速器的壳体上设置有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；轮边减速器，轮边减速器包括：小行星轮系包括：小太阳轮、小行星架和小齿圈；大行星轮系包括：大太阳轮、大行星架和大齿圈；其中小行星轮系和所述大行星轮系同轴径向布置，大行星轮系动力输入端与小行星轮系动力输出端在径向上至少部分重叠。根据本发明的驱动桥总成的轴向尺寸小，具有较大的速比，驱动桥的结构紧凑。

公开(公告)号：CN112440618A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN201910797673.7

申请日：2019-08-27

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 朱新明 ,  顾启凡 ,  刘翊琳 ,  马怀龙 ,  郭垚

IPC分类号： B60B35/12 ,  B60K17/04

摘要： 本发明公开了一种驱动桥总成及车辆，驱动桥总成包括：传动轴，传动轴上设置有主动锥齿轮；差速器，差速器的壳体上设置有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；轮边减速器，轮边减速器包括：小行星轮系包括：小太阳轮、小行星架和小齿圈；大行星轮系包括：大太阳轮、大行星架和大齿圈；其中小行星轮系和所述大行星轮系同轴径向布置，大行星轮系动力输入端与小行星轮系动力输出端在径向上至少部分重叠。根据本发明的驱动桥总成的轴向尺寸小，具有较大的速比，驱动桥的结构紧凑。