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公开(公告)号：CN102231243B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201110155209.1
申请日：2011-06-10
申请人： 北京航空航天大学 , 民航数据通信有限责任公司 , 北京民航天宇科技发展有限公司
IPC分类号： G08G5/00
摘要： 公开了一种自动判定飞机起飞前最佳离场方式、工作效率高、安全性强的用于推选航前离场方式的数据处理系统，包括：航班计划子系统，用来接收航班计划信息，发送航班计划请求；机场管制信息子系统，用来处理并解析本场空中交通管制信息；离场方式推选子系统，与航班计划子系统和机场管制信息子系统连接，根据推选逻辑与数据库进行离场方式的计算；推选信息验证子系统，根据历史信息对推选结果进行验证。还提供了采用该系统的方法。
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公开(公告)号：CN101630446B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200910088872.7
申请日：2009-07-21
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京民航天宇科技发展有限公司 , 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种基于广播式自动相关监视数据的飞机状态估计方法和系统，其中方法包括：根据多种飞行模式的状态方程之间的关系建立通用状态方程；根据不同飞行模式之间的关系确定模式转换协议；根据所述广播式自动相关监视数据、历史信息、飞行计划和所述模式转换协议判定当前的飞行模式；根据所述通用状态方程和所述当前的飞行模式对当前的运动状态进行估计。其中系统包括：方程建立模块、协议确定模块、模式判定模块和状态估计模块。实现了飞机的飞行模式的有效估计，有效提高了航迹预测的准确度。
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公开(公告)号：CN102231655A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201110152954.0
申请日：2011-06-09
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学 , 北京民航天宇科技发展有限公司
摘要： 公开了一种数据占用时间短、准确率高、覆盖范围大、工作效率高、自动化的基于数据链的机场塔台信息通播服务装置，包括：空中数据子系统，用于机组发送欲获取目标机场通播服务信息的请求数据，并接收、显示通播服务数据和通告数据；空地无线通信网络，与所述空中数据子系统连接，用于转发空地之间的信息；地面信息处理子系统，与所述空地无线通信网络连接，用于接收请求数据，并对之进行分析，并做出应答或通告。
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公开(公告)号：CN101572019B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200910085825.7
申请日：2009-06-01
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
摘要： 公开了一种雷达航迹拟合及统计分析的装置包括：雷达航迹综合处理模块，其识别处理雷达数据并创建雷达航迹；空域数据地图模块，其对雷达飞行航迹数据的进行空间管理并真实复现该数据；雷达标称航迹分析模块，其对实际雷达飞行航迹与标称航迹间的偏差和航空器保持在标称航迹一定偏差范围内的飞行概率进行统计；雷达数据流量统计模块，其根据雷达航迹数据以多种方式统计指定空域单元的飞行流量；雷达航迹数据输出模块，其以图表显示雷达标称航迹偏航分析结果和雷达数据流量统计结果。该装置为空域规划以及提高空域容量提供了数据支持和理论支持。
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公开(公告)号：CN101533107B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200910081968.0
申请日：2009-04-09
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
CPC分类号： Y02A90/14
摘要： 本发明涉及一种气象信息的获取系统及方法，系统包括：空中数据子系统，用于获取气象请求信息，发送气象请求信息和飞机标识信息，获取与气象请求信息对应的气象信息；空地无线通信网络，用于接收空中数据子系统发送的气象请求信息和飞机标识信息，转发气象请求信息和飞机标识信息，接收与气象请求信息对应的气象信息和飞机标识信息，根据飞机标识信息向空中数据子系统发送气象请求信息对应的气象信息；地面信息处理子系统，用于接收空地无线通信网络发送的气象请求信息和飞机标识信息，向空地无线通信网络返回与气象请求信息对应的气象信息和飞机标识信息。本发明使得能够实时地获取相关空域的气象信息，提高了飞行计划的执行效率和飞行的安全性。
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公开(公告)号：CN101533106B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200910080822.4
申请日：2009-03-23
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
CPC分类号： Y02A90/14
摘要： 本发明涉及一种提取气象数据的方法和装置。其中，所述方法包括对飞机报文数据进行特征拆分处理，获取基本特征信息；根据所述基本特征信息，选择与所述飞机报文数据相对应的气象数据提取方法；采用所述气象数据提取方法，从所述飞机报文数据中提取气象数据。本发明通过从飞机报文数据中提取基本特征信息，选择相应的气象数据提取方法从包括气象数据的飞机报文数据中提取气象数据，实现了从飞机报文数据中提取气象数据，从而为国内气象数据获取提供了一条很重要的来源，为国际气象组织提供了更丰富的中国区域内的实时大气气象数据。
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公开(公告)号：CN101533567B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200910078455.4
申请日：2009-02-23
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G08G5/00
摘要： 本发明涉及一种空中交通管理区域和航路段交接点的识别方法，包括如下步骤：根据采集到的航路段信息和空中交通管理区域的信息，计算航路段和空中交通管理区域边界的交叉点；对交叉点进行近似和合并处理确定空中交通管理区域的航路第一交接点。还包括采集航路段信息和空中交通管理区域的信息。本发明还涉及空中交通管理区域和航路段交接点的识别装置。因此，本发明空中交通管理区域和航路段交接点的识别方法和装置，通过计算航路段和空中交通管理区域边界的交叉点、并进行近似和合并的方式来确定空中交通管理区域的航路交接点，通过本发明可以提高空中交通管理区域和航路段之间的交接点识别的准确程度。
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公开(公告)号：CN101533566B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200910078454.X
申请日：2009-02-23
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G08G5/00
摘要： 本发明涉及一种预测空中交通流量的方法和装置。其中，所述方法包括：获取空中航路点的空中航路点信息、空中基本航路段的空中基本航路段信息、空中航线的空中航线信息以及空中交通管制区域的空中交通管制区域信息；根据所述空中航路点信息、所述空中基本航路段信息、所述空中航线信息以及所述空中交通管制区域信息，获取所述空中航路点与所述空中基本航路段、所述空中基本航路段与所述空中航线、以及所述空中基本航路段与所述空中交通管制区域之间的关联关系；根据采集的预测航迹信息集合和所述关联关系，生成与流量预测请求对应的空中交通流量。本发明提高了空中交通流量预测的准确度。
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公开(公告)号：CN101706569A
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200910237215.4
申请日：2009-11-05
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学 , 北京民航天宇科技发展有限公司
摘要： 本发明提供一种多点定位系统的覆盖精度评估方法和装置，其中方法包括：采集机场地面的建筑物的坐标数据和接收机的坐标数据；根据所述建筑物的坐标数据获取有效评估区域；根据所述接收机的坐标数据和所述有效评估区域计算评估点的覆盖精度。装置包括采集模块、评估区域获取模块和评估计算模块。本发明实施例实现了在非视距严重的情况下对多点定位系统的覆盖精度的有效评估，使得用户可以获取到各个远端接收站的安置几何分布对多点定位系统的精度的影响，可以对多点定位系统的接收机几何布站进行指导。
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公开(公告)号：CN101694752A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910088651.X
申请日：2009-07-06
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种空域运行仿真中冲突的自动检测和调解系统，包括：空域状态预先仿真模块，用于预测在未来一段时间内仿真空域的运行情况；冲突探测模块，用于探测某个时间点空域内飞行流的冲突情况；冲突调解模块，用于在规定允许的调解时间余量内调解已经探测到的飞行冲突；本系统实现了空域仿真运行中飞行冲突的自动检测和处理，算法简单，并可使得空域仿真更加贴近空域的实际运行情况，为空域运行的科学评估、科学规划提供辅助决策手段。
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