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公开(公告)号：CN100517413C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200710120274.4
申请日：2007-08-15
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
摘要： 一种ADS-B管制工作站数据处理系统包括：输入数据处理模块、单地面站跟踪模块、多地面站跟踪模块，输入数据处理模块，对输入的ADS-B报文进行预处理，同时对错误报文发出相应的告警信息；单地面站跟踪模块，对各个单站ADS-B报文，对其中的状态报文数据、模式报文数据、勤务报文分别进行处理，通过航迹起始建立起各个单站ADS-B航迹，并通过航迹更新与终止维护各单站ADS-B航迹链表；多地面站跟踪模块，用于根据目标的各个已建立的单站ADS-B航迹跟踪多个ADS-B地面站，进行系统容量的过载保护，通过航迹起始建立各目标的多站ADS-B系统航迹，并通过航迹更新与航迹终止维护多站ADS-B系统航迹链表。本发明能够针对ADS-B处理，同时处理复杂程度降低。
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公开(公告)号：CN101334936A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：CN200810118061.2
申请日：2008-08-07
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G08G5/00
摘要： 本发明公开了一种基于ADS－B的扩展飞机监视范围的方法和装置，提供了一种基于ADS－B信息的扩展飞机动态监视范围的信息处理方法和装置，该方法通过解析飞机所接收的ADS－B信息及GNSS信息，获取各个飞机的空中交通信息，并及时更新飞机的标识和位置信息，计算并判决飞机当前所处的状态，当飞机监视范围内存在互不通信的飞机时，则飞机进入转发状态，此时飞机在转发时隙中选择一个时隙用于转发其他飞机的ADS－B信息，达到扩展飞机动态监视范围的目的。本发明完全依靠飞机机载电子设备和卫星导航接收机，为一种具有自组织性和协作式的飞行动态监视方案。尤其适合于飞机跨海洋或者恶劣环境条件下的飞行。
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公开(公告)号：CN101276379A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200710177562.3
申请日：2007-11-16
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
摘要： 一种与ADS－B相关的UAT数据链OPNET仿真模型包括：网络层、节点层和进程层，网络层包含网络模型包括位于节点层中的n个飞机节点模型和一个地面站节点模型，飞机节点模型包括位于进程层中的：UAT数据源模块、飞机节点销毁模块、UAT发射机模块、UAT接收机模块、及作为中心控制的飞机MAC模块。所述的地面站节点模型包括位于进程层中的：地面站接收机模块、地面站发射机模块、地面站节点销毁模块、地面站数据源模块及作为中心控制模块的地面站MAC模块。本发明可以仿真UAT航空数据链，尤其是可以仿真具有ADS－B功能的航空数据链，并可以被网络仿真软件直接调用，提高了UAT仿真模型使用的便利性，并提高航空通信网络设计与规划的效率与准确性，缩小网络的建设周期及降低成本。
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公开(公告)号：CN101276379B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200710177562.3
申请日：2007-11-16
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
摘要： 一种与ADS-B相关的UAT数据链OPNET仿真模型包括：网络层、节点层和进程层，网络层包含网络模型包括位于节点层中的n个飞机节点模型和一个地面站节点模型，飞机节点模型包括位于进程层中的：UAT数据源模块、飞机节点销毁模块、UAT发射机模块、UAT接收机模块、及作为中心控制的飞机MAC模块。所述的地面站节点模型包括位于进程层中的：地面站接收机模块、地面站发射机模块、地面站节点销毁模块、地面站数据源模块及作为中心控制模块的地面站MAC模块。本发明可以仿真UAT航空数据链，尤其是可以仿真具有ADS-B功能的航空数据链，并可以被网络仿真软件直接调用，提高了UAT仿真模型使用的便利性，并提高航空通信网络设计与规划的效率与准确性，缩小网络的建设周期及降低成本。
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公开(公告)号：CN100557659C
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200810118061.2
申请日：2008-08-07
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
IPC分类号： G08G5/00
摘要： 本发明公开了一种基于ADS-B的扩展飞机监视范围的方法和装置，提供了一种基于ADS-B信息的扩展飞机动态监视范围的信息处理方法和装置，该方法通过解析飞机所接收的ADS-B信息及GNSS信息，获取各个飞机的空中交通信息，并及时更新飞机的标识和位置信息，计算并判决飞机当前所处的状态，当飞机监视范围内存在互不通信的飞机时，则飞机进入转发状态，此时飞机在转发时隙中选择一个时隙用于转发其他飞机的ADS-B信息，达到扩展飞机动态监视范围的目的。本发明完全依靠飞机机载电子设备和卫星导航接收机，为一种具有自组织性和协作式的飞行动态监视方案。尤其适合于飞机跨海洋或者恶劣环境条件下的飞行。
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公开(公告)号：CN101110164A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200710120274.4
申请日：2007-08-15
申请人： 民航数据通信有限责任公司 , 北京航空航天大学
摘要： 一种ADS－B管制工作站数据处理系统包括：输入数据处理模块、单地面站跟踪模块、多地面站跟踪模块，输入数据处理模块，对输入的ADS－B报文进行预处理，同时对错误报文发出相应的告警信息；单地面站跟踪模块，对各个单站ADS－B报文，对其中的状态报文数据、模式报文数据、勤务报文分别进行处理，通过航迹起始建立起各个单站ADS－B航迹，并通过航迹更新与终止维护各单站ADS－B航迹链表；多地面站跟踪模块，用于根据目标的各个已建立的单站ADS－B航迹跟踪多个ADS－B地面站，进行系统容量的过载保护，通过航迹起始建立各目标的多站ADS－B系统航迹，并通过航迹更新与航迹终止维护多站ADS－B系统航迹链表。本发明能够针对ADS－B处理，同时处理复杂程度降低。
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