公开(公告)号：CN102131695A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN200980132654.7

申请日：2009-03-18

申请人： 水翼艇技术株式会社

发明人： 姜昌求 ,  李韩镇 ,  李昌珉

IPC分类号： B63B1/16

CPC分类号： B64C35/003 ,  B64C5/08 ,  B64C23/076 ,  B64C39/12 ,  Y02T50/164

摘要： 本发明涉及一种地效翼船机翼结构，尤其涉及一种地效翼船的机翼结构，其包括：左/右侧主翼，其在地效翼船的侧面中央部分，由其侧面为蝌蚪形状的螺旋桨形平整的翼板向外依次变窄凸出而成；左/右侧下向翼，其无接头地连接于左/右侧主翼的两端以形成垂直向下的板，从而抑制在上述两端所产生的涡流和诱导抗力；及方向舵(Rudder)部，其按一定间隔设置于上述左/右侧下向板的背面，以根据地效翼船船体驱动装置的控制，补偿移动所导致的左侧端和右侧端的推力不对称并将上述船体旋转至左侧或右侧。因此，本发明地效翼船机翼结构，通过最大限度地提高地面(＝海岸线面)效应以减少在左/右侧主翼两末端产生的涡流和诱导抗力，而且，因左/右侧下向翼较之小翼具有更大的体积，因此，可吸收起飞或降落时船体所受的冲击力并确保上述船体的水平摇摆稳定性。

公开(公告)号：CN102712347A

公开(公告)日：2012-10-03

申请号：CN201080022891.0

申请日：2010-10-18

申请人： 水翼艇技术株式会社

发明人： 姜昌求 ,  李韩镇

IPC分类号： B63B1/18 ,  B63H7/02 ,  B63H11/08

CPC分类号： B63H7/02

摘要： 本发明的具备复合推进器的地效翼船，包括：主翼，具备于上述地效翼船船体的左右两侧；塔架，安装于上述地效翼船船体或主翼上部；主推进器，安装于上述塔架上部；及辅助推进器，位于上述主推进器上部并在地效翼船离开水面时起到助推器的作用。因此，本发明通过具备主推进器和辅助推进器，在地效翼船离开水面时有效使用推力。

公开(公告)号：CN102131696A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN200980132662.1

申请日：2009-03-18

申请人： 水翼艇技术株式会社

发明人： 姜昌求 ,  李韩镇 ,  李昌珉

IPC分类号： B63B1/16

CPC分类号： B64C35/003 ,  B64C5/08 ,  B64C23/076 ,  B64C39/12 ,  Y02T50/164

摘要： 本发明地效翼船机翼结构，其特征在于，在由包括船体的主体、包括主翼的机翼部及包括引擎的推进装置部构成的地效翼船中，上述机翼部包括：主翼，在地效翼船船体的侧面中央部分向外凸出；下向翼，在上述主翼外侧末端垂直向下固定；鸭翼(Canard)，从船体的前端向外水平凸出，且位于从上述主翼到地效翼船的行进方向；而上述下向翼，包括：下向板，在上述主翼的末端向下方向一体固定；可变型方向舵(Rudder)部，与上述下向板背面相对而设；而上述升降舵部的侧截面形状中，包括前缘的前面部呈具备防止不发生流动分离的适当厚度的圆形，从具备顶点厚度的部位减少厚度，且后缘呈一字形以尖锐的形状收敛，而且，整体下向翼的垂直截面形状呈螺旋桨形。因此，通过替代为确保纵向摇摆稳定性而必需具备的水平尾翼而形成鸭翼，解决因地面效应导致的水平尾翼设计难度。