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公开(公告)号：CN104247087B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201280072552.2
申请日：2012-03-02
Applicant: 约翰逊控制技术公司 , 江森自控汽车电池有限责任公司
IPC: H01M2/12
Abstract: 本发明涉及用于电化学电池(90)的排气装置(1)，所述排气装置包括用于接收从电化学电池(90)排出的气体的至少一个进口开口(2)、用于排出从电化学电池(90)接收的气体的至少一个出口开口(3)和至少一个消焰器元件(4)。所述进口开口(2)经由所述消焰器元件(4)与所述出口开口(3)连通。爆炸室(5,6)位于所述排气装置口(3)的一侧。所述爆炸室(5,6)被布置成用于产生和临时储存从所述电化学电池(90)接收的气体与来自环境空气的氧的爆炸性混合物，所述爆炸性混合物在所述爆炸室(5,6)内出现火焰的情况下发生爆炸，从而吹灭火焰。(1)内在所述消焰器元件(4)的指向所述出口开
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公开(公告)号：CN103299450A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201180060541.8
申请日：2011-10-14
Applicant: 江森自控汽车电池有限责任公司
CPC classification number: H01M2/02 , H01M2/024 , H01M2/38 , H01M10/4214
Abstract: 本发明涉及一种可再充电电池(1)，包括电池壳体(2)，所述电池壳体(2)具有电池腔(3)或多个通过分隔壁(6)相互分离的电池腔(3)，其中，一个或多个所述电池腔(3)具有通过至少一个分离部(9)相互分离的至少一个相应的正和负电极(8)以及电解液。另外，一个或多个所述电池腔(3)具有相应的壁元件(7)，所述壁元件将相应电池腔(3)分为至少两个相互连通的容积室(22，23，25)，其中至少在所述容积室(22，23，25)的下区域中在各所述容积室之间设置连通连接部(21)用于所述电解液，在所述容积室(22，23，25)的上区域中在各所述容积室之间设置连通各室的压力补偿连接部(24)以确保在各所述容积室中实现空气等压，其特征在于，在专利文件中描述的和在图中显示的一个或多个特征。本发明进一步涉及一种用于这种可再充电电池的壁元件，还涉及一种用于可再充电电池的电池壳体。
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公开(公告)号：CN103299450B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180060541.8
申请日：2011-10-14
Applicant: 江森自控汽车电池有限责任公司
CPC classification number: H01M2/02 , H01M2/024 , H01M2/38 , H01M10/4214
Abstract: 本发明涉及一种可再充电电池(1)，包括电池壳体(2)，所述电池壳体(2)具有一个电池腔(3)或多个通过中间壁(6)相互分隔开的电池腔(3)，其中，一个或多个所述电池腔(3)具有通过至少一个隔板(9)相互分隔开的至少一个相应的正和负电极(8)以及电解液。另外，一个或多个所述电池腔(3)具有相应的壁元件(7)，所述壁元件将相应电池腔(3)分为至少两个相互连通的容积室(22，23，25)，其中至少在所述容积室(22，23，25)的下区域中，在所述容积室之间设置用于所述电解液的连通连接部(21)，在所述容积室(22，23，25)的上区域中，在所述容积室之间设置连通各室的压力补偿连接部(24)以确保在各所述容积室中相互连通的室提供相等的气压，其特征在于，在专利文件中描述的和在图中显示的一个或多个特征。本发明进一步涉及一种用于这种可再充电电池的壁元件，还涉及一种用于可再充电电池的电池壳体。
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公开(公告)号：CN104247087A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201280072552.2
申请日：2012-03-02
Applicant: 江森自控汽车电池有限责任公司
IPC: H01M2/12
Abstract: 本发明涉及用于电化学电池(90)的排气装置(1)，所述排气装置包括至少一个用于接收自电池(90)排出的气体的进口开口(2)、至少一个用于排出接收自电池(90)的气体的出口开口(3)和至少一个消焰器元件(4)。所述进口开口(2)经由所述消焰器元件(4)与所述出口开口(3)连通。爆炸室(5,6)位于所述排气装置(1)内在所述消焰器元件(4)的指向所述出口开口(3)的一侧。所述爆炸室(5,6)被布置成用于产生和临时储存接收自所述电池(90)的气体与来自环境空气的氧的爆炸性混合物，所述爆炸性混合物在所述爆炸室(5,6)内出现火焰的情况下发生爆炸，从而吹灭火焰。
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