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公开(公告)号：CN119308227A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411720257.4
申请日：2024-11-28
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通高架区间大截面预应力盖梁施工方法，其特征在于：在胎架顶梁的侧面撑板上设置转向调节槽，并在钢筋底撑板上设置弧形底撑隼；在砂箱内筒的内部设置劲性浇筑体和密实水管，并在支撑顶板与下排角撑之间设置连接竖撑；在桥墩顶部预留钢筋上套设连筋抱箍，并在连筋抱箍之间设置拱形内撑；采用吊挂水箱和反压螺栓对组合支撑体系进行预压；盖梁底模下表面设置底模限位隼，通过模板调节栓调整盖梁侧模竖直度；采用钢筋笼吊架进行盖梁钢筋笼吊放；采用混凝土浇筑料斗的斜向分料管和竖向分料管进行盖梁混凝土灌注施工；通过调节撑杆调整张拉千斤顶的轴线位置。本发明可提升盖梁施工质量和效率，降低质量控制难度。
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公开(公告)号：CN118292486A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410407935.5
申请日：2024-04-07
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/00 , E02D5/18 , E02D17/02 , E02D17/04
Abstract: 本发明提供一种超深车站地连墙穿越复杂管线系统及其施工方法，包括如下施工步骤：(1)复杂管线临时阻断；(2)阻断幅地连墙施工；(3)复杂管线临时保通；(4)工作井、穿越幅地连墙及常规地连墙的同步施工作业；(5)车站基坑开挖支护及主体结构施工；(6)车站基坑一次回填；(7)从工作井向着穿越幅地连墙进行顶管施工；(8)内管廊吊装及车站基坑二次回填；(9)复杂管线穿越及临时保通管线拆除。与现有管线改迁法、管线穿越法、管线悬吊保护法相比，本发明可同时穿越复杂深埋、中埋、浅埋管线，不仅克服了改迁法的落后技术措施带来的不良后果，还克服了穿越法和悬吊保护法无法穿越中埋管线及深埋管线的技术壁垒。
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公开(公告)号：CN118849189A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410838495.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种多台座双向新型短线法预制节段梁施工方法，浇筑轨道和移动轨道相互垂直；在侧模撑架之间设置支撑连板；在撑架顶板上表面设置第一定位楔和第二定位楔；通过胎架撑栓调整胎架侧撑筋的倾斜角度；在胎架侧撑筋上设置了纵筋卡板和定位卡箍；人形底撑之间设置底撑连板，底端的底撑横板上设置第二移动轮和底撑固定栓；通过倾斜调节栓调整节段底模高度和倾斜度，通过侧模定位栓调整节段侧模横向位置，通过封闭气囊封闭节段底模与节段侧模的空隙；通过内模支撑体调整节段内模位置，通过压力控位囊控制内模拼接板位置；在节段内模的转角处设置了排气囊连接管和上部排气囊。本发明可提升模板装拆质量和效率，降低钢筋笼制备难度。
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公开(公告)号：CN118578512A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410832579.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通车辆段装配式建筑预制柱及施工方法，包括柱底辅助装置以及柱接高辅助装置，柱底辅助装置的施工步骤为：使用计算机辅助技术进行预制柱的标准化生产；原材料进场，施工车辆就绪；推动柱底辅助装置至施工位置，固定万向轮，通过电动伸缩方杆下放固定底座至定位点，并抬升高度，使得柱底校直板辅助预制柱就位；吊装预制柱至柱底辅助装置处，通过调距螺杆、固定螺母对柱底校直板进行调节；在预制柱边侧与地面之间安装斜撑，完成后调松调距螺杆与固定螺母，解开万向轮，将柱底辅助装置推至下一施工位置；预制柱填缝灌浆施工；待混凝土达到设计强度的％时，拆除斜撑，完成施工。
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公开(公告)号：CN118327012A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410482788.8
申请日：2024-04-22
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司 , 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种复杂软土多微承压水层深基坑智能控水施工方法，包括以下步骤：在基坑外的每一层微承压水层内打入水头观测孔；进水钢管和出水钢管分别设于微承压水层的迎水侧和背水侧，围绕基坑设置拉森板桩形成第一圈止水结构，水头观测孔内设置液位控制器；在第一圈止水结构内打设拉森板桩形成第二圈止水结构；在第一圈止水结构和第二圈止水结构间的不同微承压水层深度处浇筑地下混凝土圈梁和地下连续墙。本发明的有益效果是：在地下连续墙打设之前采用液位控制器，并通过进出水钢管抽出或补充水，通过不同进出水钢管控制住不同微承压水层的水压，使得迎水面的承压水能够趋于稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118346032A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410455056.X
申请日：2024-04-16
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
IPC: E04G1/22 , B66F11/04 , B66F13/00 , B66F17/00 , B25H3/02 , E04G1/15 , E04G1/24 , E04G5/14 , E04G5/00 , E04G21/14 , E04F17/04
Abstract: 本发明公开了装配叠合整体式地下车站轨顶风道施工装置及其施工方法，包括通过升降平台上升高度，则可将工作人员提升到风道侧墙的施工区域，方便工作人员进行施工作业，而且升降平台上升，此时扭簧的扭力释放，使扭簧通过齿轮带动转轴和板框旋转，使板框翻转远离吊篮，此时板框即可将网带展开增大面积，使网带位于施工区域下方，在工作人员通过安装螺栓安装三角架和风道侧墙时，导致安装螺栓误掉落，此时网带即可接取安装螺栓，从而避免安装螺栓向下掉落伤害下方人员，其次，安装螺栓从网带的下方可通过排出口进入储物盒中，从而便于工作人员拾取，避免螺栓丢失影响安装作业。
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公开(公告)号：CN119352416A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411749661.4
申请日：2024-12-02
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本发明提供短线法预制节段梁安装体系及施工方法，先借助首段匹配梁进行墩顶现浇段浇筑施工，再依次进行中间节段梁和合拢节段的安装；在现浇桥墩的外侧设置装配式的竖向撑架和滑移撑架；通过斜向拉筋、高度调节体和横向拉筋控制首段匹配梁的横向位置；分别借助节段抬升体和架梁吊车进行预制节段梁的高度抬升和吊放施工；在合拢节段安装时，先通过对撑压筋和补充拉筋对第一节段梁和第二节段梁施加横向压力和拉力，同步通过外部水冷系统和内冻结管进行第一节段梁和第二节段梁的冻结收缩。本发明可提升预制节段梁安装质量和效率，降低现场施工难度。
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公开(公告)号：CN118774322A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411055686.4
申请日：2024-08-02
Applicant: 江苏中车城市发展有限公司
IPC: E04C2/04 , E04C2/06 , E04C2/30 , E04B2/00 , E04B1/61 , E04B1/66 , E04B1/682 , E04G21/16 , E04G21/02 , E04G21/06 , E04G21/24
Abstract: 本发明涉及用于城市轨道交通车辆段的装配式建筑预制墙板。该方法包括复合异形壳体超高性能一体外墙板结构、ALC板安装设备、叠合板节点结构及节点防水结构。复合异形壳体墙板通过凹凸榫卯结构和柔性拉索装置增强连接强度，预留孔洞和连接钢筋实现墙板的稳固连接。ALC板安装设备采用钢车身、车轮、海绵真空吸盘和液压伸缩杆，提高安装效率。叠合板节点结构确保预应力带肋叠合板与支承结构的整体性，提升楼盖可靠性。节点防水结构通过支拉钢板网模和防水涂膜施工，增强后浇带的防水效果。本发明显著提升施工精度和效率，降低材料和维护成本，增强结构稳定性和防水性能，适用于多变施工环境，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN217314654U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202221034623.7
申请日：2022-04-30
Applicant: 中铁十九局集团第六工程有限公司 , 中铁十九局集团有限公司 , 江苏中车城市发展有限公司
IPC: B08B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种节段梁结构胶清理装置，包括主体，所述主体的底端固定有固定板，所述主体的顶端设置有硅胶防护块，所述硅胶防护块的顶端固定有多个硅胶凸起，所述主体的顶部开设有限位槽，且限位槽的内侧设置有硅胶限位块，所述硅胶限位块的顶端与硅胶防护块的底端为固定连接，所述硅胶限位块的一侧底端开设有固定卡槽；通过设计的硅胶防护块、硅胶凸起、硅胶限位块、限位槽、固定卡座、固定卡槽，改善原先由于该结构胶清理装置与手部虎口贴合处无防护结构，导致长期使用时，手部存在一定不适的现象，通过该结构使该结构胶清理装置的主体与手部虎口贴合处增加防护结构，增加该结构胶清理装置使用时的舒适度。
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公开(公告)号：CN219239064U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202222787441.3
申请日：2022-10-24
Applicant: 中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司 , 江苏中车城市发展有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于装配式地铁车站施工的多功能龙门吊，涉及龙门吊技术领域，包括梁体，梁体的内部通过升降组件固定设有吊轨杆，吊轨杆上活动设有电动葫芦，梁体两侧的底部设有移动固定组件，移动固定组件包括两个正反转电机和两个连接块，两个正反转电机分别固定设置在梁体内壁两侧的底部，两个连接块分别转动设置在梁体两侧的底部，两个连接块的中部分别与两个正反转电机的舵盘上固定连接，本实用新型的有益效果是：通过移动固定组件中设置的正反转电机带动连接块翻转使万向轮或固定板与地面接触，万向轮与地面接触时便于移动，固定板与地面接触通过固定钉进行固定，V型支架支撑梁体，便于增加功能的多样性，便于移动固定，扩大使用范围。
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