一种高压线束生产用测试装置

    公开(公告)号:CN115728166A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211440159.6

    申请日:2022-11-17

    Abstract: 本发明涉及线束耐磨测试的技术领域,特别是涉及一种高压线束生产用测试装置,其增加测试便捷性,提高装置功能多样性,增加使用便捷性;包括操作台、支撑腿、定位滑轨、移动台、支撑梁、第一锥齿轮、驱动轴、连接梁、传动轴、第二锥齿轮、安装轴、第三锥齿轮、第一螺栓、支撑架、安装梁、驱动机构、支撑机构和测试机构,定位滑轨配合安装在操作台上,移动台通过定位滑轨滑动安装在操作台上,第一锥齿轮固定安装在支撑梁上,安装轴转动安装在连接梁上,第三锥齿轮同轴安装在安装轴上,第三锥齿轮与另一组第二锥齿轮啮合传动连接,安装梁安装在安装轴上,驱动机构安装在移动台上,驱动机构分别与驱动轴和操作台配合连接,支撑机构安装在操作台上。

    榫卯端子
    2.
    发明公开
    榫卯端子 审中-实审

    公开(公告)号:CN118970545A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411325510.6

    申请日:2024-09-23

    Abstract: 本发明涉及接线端子技术领域,具体地说是指榫卯端子,包括A线缆、B线缆以及连接A线缆和B线缆的锁止单元,其特征在于:所述锁止单元包括A端子和B端子;所述A端子固接于A线缆靠近B线缆的一端;所述B端子固接于B线缆靠近A线缆的一端;首先将A端子和B端子分别与A线缆和B线缆固接,然后手动将A端子和B端子互相靠近,致使A端子和B端子至今的铆接口互相靠近,并使其完全重合,然后将锚钉插在A端子和B端子之间的钉孔内部,实现A线缆和B线缆通过A端子、B端子、插孔以及铆钉之间的配合,达到铆接固定的目的,使A线缆和B线缆连接为一股,在受到外部因素拉扯时,在铆接状态的固定下,A线缆和B线缆不会发生断开。

    螺纹结构端子
    3.
    发明公开
    螺纹结构端子 审中-实审

    公开(公告)号:CN118399106A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410670129.7

    申请日:2024-05-28

    Abstract: 本发明涉及端子领域,具体地说是指螺纹结构端子,包括A线缆、B线缆以及连接A线缆和B线缆的锁止单元,其特征在于:所述锁止单元包括内螺纹端子和外螺纹端子;所述内螺纹端子固接于A线缆靠近B线缆的一端;所述外螺纹端子固接于B线缆靠近A线缆的一端;所述A线缆和B线缆在内螺纹端子和外螺纹端子的配合下螺纹固接;将外螺纹端子插入内螺纹端子内部,然后进行旋拧对配即可实现A线缆和B线缆的对接工作,即使A线缆和B线缆受到外部的强力拉扯时,也不会发生脱落的风险,安全可靠;当需要将A线缆和B线缆拆除时,仅需反向旋拧,即可将A线缆和B线缆分离,便于拆卸检修。

    一种高压线束用过线橡胶件

    公开(公告)号:CN221380334U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202322948344.2

    申请日:2023-11-01

    Abstract: 本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体指一种高压线束用过线橡胶件;包括本体,所述本体第一端的端面上设有至少两个的穿线管,穿线管上设有穿线孔;所述穿线孔第一端的内壁设有密封环,穿线孔的第二端贯穿所述本体的第二端面;本实用新型结构合理,本体上成型有两个穿线管,线缆穿设于所述穿线孔,所述密封环可增加线缆与穿线孔之间的密封性,防止水汽等通过穿线孔形成流通;本体与线端连接器配对,本体适配安装在钣金件上,本体的第一端与钣金件安装口过渡或过盈配合,本体的第二端与设备外平面抵触并紧密配合,从而使线缆连接器以及穿线装配位与外部隔离,提升线路连接安全性。

    一种高压汽车线束气密工装

    公开(公告)号:CN218674068U

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202223024435.9

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本实用新型提供一种高压汽车线束气密工装,涉及高压汽车线束领域。包括内螺纹衔接套,内螺纹衔接套的左侧表面固定连接有卡套,卡套内壁的四侧均开设有滑槽,多个滑槽内壁的左右两侧均共同固定连接有滑竿,多个滑竿的杆壁均滑动连接有连接板,多个滑竿杆壁的右侧均套接有弹簧,多个弹簧的左右两端分别与连接板的右侧表面和滑槽内壁的右侧固定连接,多个连接板的相反一侧表面均贯穿滑槽的内壁至卡套的表面。本实用新型通过设置压板对将电缆压紧在装置的内部,并且在环形气囊的作用下,使得电缆的表面与安装壳的内壁之间产生的缝隙进行封堵,从而增加电缆在检测时候的密封性,方便操作人员进行操作。

    一种线束用异形双管夹
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218732875U

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202223064113.7

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种线束用异形双管夹,包括管夹主体,所述管夹主体包括第一穿线孔与第二穿线孔,所述第二穿线孔边侧的位置活动连接有定位开合盖,所述管夹主体的底部一体成型有管夹座,所述管夹座的底部一体成型有固定钣金孔位卡扣座,所述固定钣金孔位卡扣座上一体成型定位卡扣,所述第一穿线孔上开设第一扎带孔位,所述第二穿线孔上开设第二扎带孔位,所述定位开合盖的端部一体成型第二卡扣,所述第一穿线孔的边侧位置一体成型第一卡扣。本实用新型所述的一种线束用异形双管夹,应用于两根线束的并排固定,依靠管夹上的扎带孔位,与扎带配合使用固定线束,依靠头部的卡扣位置,与车身钣金孔互配,可以适配多种线缆外径。

    一种线束用车身过线塑料件

    公开(公告)号:CN221366876U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202322930595.8

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本实用新型涉及绕线工装技术领域,具体指一种线束用车身过线塑料件;包括基板,所述基板上设有导向模块,导向模块上成型有若干导向孔,导向孔从基板的导入面贯穿基板的适配面;所述基板的适配面与钣金件贴合设置,基板上设有若干固定孔,且固定孔上设有螺栓,螺栓将基板与钣金件固定连接;本实用新型结构合理,基板将导线模块适配安装在钣金件上,线束可通过导向孔穿过钣金件,从而使线束穿过车架的钣金结构,导向模块和基板采用塑料一体成型整体强度更高,拆装方便,可有效保证线束的稳定性和安全性。

    一种电池串联铝排
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218783191U

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202223064125.X

    申请日:2022-11-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种电池串联铝排,涉及到电池串联技术领域,包括铝排本体,所述铝排本体的上表面设置有多个接点凸起,多个所述接点凸起上表面的前侧均开设有第一固定孔,所述铝排本体的两侧和位于两个相应的接点凸起之间均设置有连接片段,多个所述连接片段上表面的中心处均开设有次级固定孔。本实用新型可以做到成本低,性能稳定,易加工成型、高载流量、安装方便的效果,且能够连接个个模组,进行串联,并且串联铝排用于电池模组之间连接,起导电、防震动作用,可以大大提高动力系统使用寿命和安全性能。

    一种新能源储能电池线束
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218661382U

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202223085350.1

    申请日:2022-11-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种新能源储能电池线束,涉及到新能源储能电池技术领域,包括壳体,壳体的内壁设置有电池本体,壳体前表面下侧的左右两方均开设有通孔,壳体前表面的下侧通过螺栓固定连接有固定板,固定板的上表面固定连接有下夹块,下夹块左右两侧表面的前后两方均固定连接有第一安装孔板,多个第一安装孔板的内壁均通过螺母固定连接有第二安装孔板,多个第二安装孔板的一侧表面共同固定连接有上夹块。本实用新型可以对线束本体与电池本体的连接端进行固定,避免线束本体与电池本体的连接端因线束本体扭曲,连接线束本体与电池本体的连接端的发生松动或折损,防止汽车行驶过程中出现异常,避免危害人的生命安全。

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