一种节能的快速废钢剪液压回路系统

    公开(公告)号:CN109538550B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN201811609489.7

    申请日:2018-12-27

    IPC分类号: F15B11/16 F15B13/06 B23D33/00

    摘要: 本发明提供一种节能的快速废钢剪液压回路系统,包括油泵、油箱、剪切缸以及压料缸,压料缸的无杆腔与剪切缸的有杆腔之间安装有换向阀;换向阀的阀芯在下位时剪切缸有杆腔和压料缸无杆腔之间的连通;换向阀的阀芯在上位时阻断剪切缸有杆腔和压料缸无杆腔之间的连通,封闭压料缸的无杆腔,剪切缸有杆腔与油箱连通;压料缸的有杆腔和油泵、油箱两者之间各安装有二通开关阀;压料缸的有杆腔和剪切缸的无杆腔之间安装有二通开关阀;剪切缸有杆腔和油泵之间安装有二通开关阀;剪切缸的无杆腔和油泵、油箱两者之间各安装有二通开关阀。本专利通过优化液压回路,进而实现压料缸与剪切缸之间的联动。

    汽车电池拆解防爆装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114069081A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202010775248.0

    申请日:2020-08-05

    IPC分类号: H01M10/54

    摘要: 本发明公开了一种汽车电池拆解防爆装置,包括箱体,所述箱体内设置有放置腔,所述放置腔的底部固定连接有放置台,所述放置台的顶部设置有电池本体,所述箱体内设置有移动架,所述移动架的顶部设置有第一凹槽,所述第一凹槽内设置有齿条,所述移动架的外表面嵌套滑动连接有移动座,所述移动座内设置有第二凹槽,所述第二凹槽内转动连接有与齿条相啮合连接的齿轮。本发明中,通过设置的箱体结构配合防爆玻璃罩的设置,既可以进行稳定的电池拆解防爆工作,同时也可以方便进行观察拆解操作,通过设置的移动架与移动座结构配合拆卸机的设置,可以取代人工手动操作,进行机械拆解操作,极大的提升了安全性。

    一种一站式报废汽车拆解平台及其拆解方法

    公开(公告)号:CN113120129A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN201911391416.X

    申请日:2019-12-30

    IPC分类号: B62D67/00

    摘要: 本发明涉及一种一站式报废汽车拆解平台及其拆解方法,包括一平整的平台,所述平台中央设置车辆举升翻转机;所述车辆举升翻转机的一侧平台上设空气动力设备接口,所述车辆举升翻转机的另一侧平台上设供打孔机移动的轨道和抽排液管道,所述抽排液管道通过油水分离器连通至废油、液贮存容器。本发明的有益效果是通过更加高效地布置拆解设备,在同一平台即可完成对整台报废汽车实现预处理和拆解作业;不仅占地空间小,而且资金投入低,拆解效率高,符合安全、环保拆解的要求。

    全自动钢轨剪断机及其剪断方法

    公开(公告)号:CN110834198B

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN201911034216.9

    申请日:2019-10-29

    IPC分类号: B23P23/04 B23P15/00

    摘要: 本发明公开了一种全自动钢轨剪断机,其包括自动进料系统、主机系统和控制系统;自动进料系统包括输送辊部件和设置于输送辊部件上的矫正装置;主机系统包括主机机架、压紧部件、剪切部件和折弯部件,所述压紧部件、剪切部件和折弯部件依次固定在主机机架上;控制系统用于控制输送辊部件输送待处理的钢轨,控制系统用于控制矫正装置向输送辊部件中心线做直线运动以矫正钢轨方向及位置;控制系统用于控制压紧部件将进入工作区域内的钢轨压紧;控制系统用于控制剪切部件在进入工作区域内的钢轨表面形成切痕,破坏钢轨表面的金属硬度层;控制系统用于控制折弯部件将钢轨从切痕处折弯并折断。

    龙门剪断机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114378357A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202011138984.1

    申请日:2020-10-22

    IPC分类号: B23D31/00

    摘要: 本发明涉及龙门剪断机,在龙门架内安装有剪断驱动装置、上刀座、上刀片、下刀座、下刀片;所述剪断驱动装置竖直固定在龙门架的上部;所述剪断驱动装置的活塞杆上连接有上刀座,所述上刀座的末端固定有上刀片;在所述剪断驱动装置的下方设有下刀座,所述下刀座上固定有下刀片;所述上刀片在所述剪断驱动装置的驱动下,向所述下刀片运动,所述上刀片与所述下刀片进行剪切贴合;所述龙门架的四角设有4根竖直设置的导向立柱;所述剪断驱动装置设置在机架两侧的导向立柱之间;所述上刀座安装在左右2个所述剪断驱动装置之间。本发明采用成品型材钢制作框架式龙门结构,剪断驱动装置压力小,设备整体制造成本低,易于后期维护。

    废旧汽车电池的安全拆解装置

    公开(公告)号:CN114055246A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202010769735.6

    申请日:2020-08-04

    摘要: 本发明公开了一种废旧汽车电池的安全拆解装置,包括底座,所述底座的顶端两侧边缘处均固定连接有玻璃罩,两个所述玻璃罩的内底侧均固定连接有限位架,两个所述限位架的底侧共同设置有底架,所述底架的顶端中间位置固定连接有第一电机,所述第一电机的输出轴固定连接有防护罩,所述防护罩的内侧壁两端均固定连接第一液压缸,两个所述第一液压缸的活塞端均固定连接有第一夹板。本发明中,该装置通过将汽车电池放置在一个周围设有防护结构的容器内,从而可有效降低电池被拆解时因碎屑飞溅或是可能发生爆炸时带来的影响,从而有利于保障工作人员的安全,同时该装置可大大降低工作人员的工作负担,有利于提升工作效率。

    大巴车拆解系统
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111547169B

    公开(公告)日:2021-01-26

    申请号:CN202010441366.8

    申请日:2020-05-22

    IPC分类号: B62D67/00

    摘要: 本发明涉及大巴车拆解系统,包括大巴固定平台和拆解平台;所述大巴固定平台用来对待处理的大巴车进行夹持;所述拆解平台上设有拆解刀具组件,可对大巴车的车壳进行破拆;所述大巴固定平台与所述拆解平台之间可以相对移动。所述大巴固定平台上设有大巴固定装置。所述拆解平台包括龙门支架;所述龙门支架的内侧设有若干拆解刀具组件。本发明的大巴车拆解系统,通过设置大巴固定平台,将大巴车的底盘进行夹持固定;大巴固定平台与拆解平台之间可以相对移动;然后利用拆解平台上设置的若干拆解刀具组件,对大巴车壳体进行拆解,实现了高效、安全、可控制的拆解。

    一种轮胎与轮毂分离的装置

    公开(公告)号:CN106314050A

    公开(公告)日:2017-01-11

    申请号:CN201610889073.X

    申请日:2016-10-11

    IPC分类号: B60C25/05

    CPC分类号: B60C25/0524

    摘要: 本发明公开了一种轮胎与轮毂分离装置,包括底座,底座上设置有支撑柱,所述的底座上设置有轮胎固定机构;支撑柱上设置有扒胎油缸、顶出油缸组件和预紧装置;所述扒胎油缸的推杆末端通过转动轴连接压紧杆;所述的预紧装置一端通过转动轴连接于支撑柱,另一端焊有铲板,预紧装置可绕转动轴转动;所述的压紧杆套接入预紧装置内,压紧杆上套有弹性装置;所述压紧杆另一端通过滚轮轴连接有滚轮;所述预紧装置上设置有防偏轮,所述的顶出油缸组件倾斜地与支撑柱通过销轴连接。本发明用于报废车轮轮胎和轮毂的分离,结构独特牢固,操作简单安全,适用范围广,维修方便,效率高等优点,为报废汽车的绿色拆解提供了装备保障。

    一种再生配重块及其制备方法

    公开(公告)号:CN109630613B

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN201910010884.1

    申请日:2019-01-07

    IPC分类号: F16F15/28 B66C1/00

    摘要: 本发明涉及机械技术领域。一种再生配重块,包括一配重块基体,配重块基体包括废铁屑制成的块状体;配重块基体还包括外保护机构,外保护机构包覆在块状体的外表面,且外保护机构包括内外设置的两层塑封膜层,且两层塑封膜层之间设有一耐磨纤维编织而成的编织网。本专利通过优化传统的配重块的结构,采用废铁屑作为配重块的主要材料,可以替代传统的铸铁配重块,外表平整光滑、美观实用,节约社会资源,实为无污染,环保型产品。通过外保护机构,便于避免空气的混入造成对块状体氧化的问题。通过双层塑封膜层提高密封效果,通过编织网,进而实现对内层的保护。