公开(公告)号：CN110739503A

公开(公告)日：2020-01-31

申请号：CN201910918029.0

申请日：2019-09-26

申请人： 江苏大学

发明人： 栗欢欢 ,  竺玉强 ,  王亚平 ,  王毅洁 ,  江浩斌 ,  陈龙

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/6562 ,  H01M10/0525

摘要： 本发明提供了一种阶梯形电池模组并行风冷散热结构，包括散热箱体和阶梯形框架，所述阶梯形框架安装在散热箱体内，用于将散热箱体分割成进风区、出风区和电池组安装区；所述电池组安装区设有安装在所述阶梯形框架内的若干电池组。所述左框架包括上顶板、下底板、隔板和侧板；所述上顶板和下底板均呈阶梯状；所述上顶板和下底板之间的台阶处通过若干隔板分割成若干电池槽；相邻隔板之间设有侧板；所述左框架和右框架均滑动安装在散热箱体内。本发明能够使电池在最佳的温度范围内工作，保证电池工作时的温度一致性，同时大幅度减小了箱体体积，提高了系统的质量能量密度和体积能量密度。

公开(公告)号：CN111244569A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN202010036031.8

申请日：2020-01-14

申请人： 江苏大学

发明人： 栗欢欢 ,  王毅洁 ,  王亚平 ,  竺玉强 ,  陈龙 ,  江浩斌

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/42 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6568

摘要： 本发明提供了一种风冷和液冷相结合的电池散热装置及方法，属于汽车电池热管理技术领域；整个散热装置主要通过在电池模组外围设置双向型环绕液冷管，以及在电池箱体底部设置冷却风扇，将风冷和液冷结合，对电池模组进行散热；同时还利用BMS控制冷却风扇驱动电机和电子水泵，可以根据实时检测的电池模组温度选择不同的散热形式，而且还能实现根据温度实时控制冷却风扇转速和冷却液进口流量，节约能源，高效散热；散热装置还设置有风摆和排风扇进行辅助散热，进一步提高散热效果。

公开(公告)号：CN111244569B

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202010036031.8

申请日：2020-01-14

申请人： 江苏大学

发明人： 栗欢欢 ,  王毅洁 ,  王亚平 ,  竺玉强 ,  陈龙 ,  江浩斌

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/42 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/635 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6568

摘要： 本发明提供了一种风冷和液冷相结合的电池散热装置及方法，属于汽车电池热管理技术领域；整个散热装置主要通过在电池模组外围设置双向型环绕液冷管，以及在电池箱体底部设置冷却风扇，将风冷和液冷结合，对电池模组进行散热；同时还利用BMS控制冷却风扇驱动电机和电子水泵，可以根据实时检测的电池模组温度选择不同的散热形式，而且还能实现根据温度实时控制冷却风扇转速和冷却液进口流量，节约能源，高效散热；散热装置还设置有风摆和排风扇进行辅助散热，进一步提高散热效果。