公开(公告)号：CN111115689A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201911355809.5

申请日：2019-12-25

申请人： 江苏大学

发明人： 刘良 ,  顾延光 ,  谢源 ,  肖扬 ,  周彦聿

IPC分类号： C01G45/00 ,  C01G31/00 ,  C01G51/00 ,  H01M4/1391 ,  H01M4/485 ,  H01M10/054

摘要： 本发明提供了一种钾离子电池钒酸盐负极材料的制备方法及应用，所述制备方法采用水热法和煅烧法结合制备高结晶粉末钒酸盐，然后用得到的高结晶粉末钒酸盐制备钾离子电池钒酸盐负极材料；本发明制备钾离子电池钒酸盐负极材料是在开放式的常压体系下进行的，使用的原材料资源丰富，制备法法简单、煅烧温度低、煅烧时间短，对反应条件的限制性很小，制备过程对环境无污染，并且制备得到的钾离子电池负极材料循环性能好、充放电效率高、实际电池容量大，能够应用于钾离子电池中。

公开(公告)号：CN112794310A

公开(公告)日：2021-05-14

申请号：CN202011625017.8

申请日：2020-12-30

申请人： 江苏大学

发明人： 刘良 ,  李超 ,  顾延光 ,  王瑞帅 ,  谢源 ,  盘朝奉

IPC分类号： C01B32/168 ,  H01M4/587 ,  H01M10/054

摘要： 本发明提供了一种钾离子电池负极材料及其制备方法和应用，属于电化学技术领域；在本发明中，首先采用低温等离子体在高纯氮（99.99%）环境中对多壁碳纳米管进行掺N处理，然后基于所述改性多壁碳纳米管制备钾离子电池负极材料，掺N处理后的电极比原始多壁碳纳米管电极具有更高的比容量；制备而成的钾离子电池负极材料有利于提高电动汽车巡航里程，弥补电动汽车里程短的短板。

公开(公告)号：CN112794310B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202011625017.8

申请日：2020-12-30

申请人： 江苏大学

发明人： 刘良 ,  李超 ,  顾延光 ,  王瑞帅 ,  谢源 ,  盘朝奉

IPC分类号： C01B32/168 ,  H01M4/587 ,  H01M10/054

摘要： 本发明提供了一种钾离子电池负极材料及其制备方法和应用，属于电化学技术领域；在本发明中，首先采用低温等离子体在高纯氮（99.99%）环境中对多壁碳纳米管进行掺N处理，然后基于所述改性多壁碳纳米管制备钾离子电池负极材料，掺N处理后的电极比原始多壁碳纳米管电极具有更高的比容量；制备而成的钾离子电池负极材料有利于提高电动汽车巡航里程，弥补电动汽车里程短的短板。