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公开(公告)号：CN119469714A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411626164.5
申请日：2024-11-14
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司
IPC: G01M13/00 , G01R31/327 , G01R19/10
Abstract: 本发明公开了一种剩余电流动作断路器试验检测装置及方法，包括动作执行装置、往复驱动机构和状态监测模块，往复驱动机构的直流驱动电机设置在动作执行装置内部，直流驱动电机连接行星齿轮减速机，行星齿轮减速机输出齿轮中心可沿输出齿轮轴向滑动地限位设置输出杆，输出杆输出端与行星齿轮减速机端面连接推力弹簧，输出杆输出端连接操作杆转动，操作杆安装操作批头，状态监测模块连接并识别断路器分合闸状态。本发明装置通过行星齿轮减速机输出齿轮、推力弹簧和输出杆的配合，给操作批头向前的推力，使得操作批头紧贴操作孔，确保操作批头不会因离心力的影响被甩出操作孔；通过状态监测模块利用电信号监测断路器分合闸状态，保障试验精度。
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公开(公告)号：CN109254189B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201811300793.3
申请日：2018-11-02
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明提供一种海底电缆耐压试验终端电压计算方法，由于容升效应，常用集总参数电路计算海底电缆末端电压时误差较大，因此选用分布参数电路来等效电缆模型。首先根据长线方程推导出计及电缆两端边界条件的沿线电压计算公式，然后考虑最外层铠装和另外两相电缆的影响，结合三相电缆不同层之间的电容等效模型，得到任一相电缆的线芯自电纳Bcc和线芯和护套之间的电纳Bcs的关系，最后提出一种在电缆末端并联一个等效电容C的方法来准确计算出电缆终端电压。
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公开(公告)号：CN109254189A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811300793.3
申请日：2018-11-02
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明提供一种海底电缆耐压试验终端电压计算方法，由于容升效应，常用集总参数电路计算海底电缆末端电压时误差较大，因此选用分布参数电路来等效电缆模型。首先根据长线方程推导出计及电缆两端边界条件的沿线电压计算公式，然后考虑最外层铠装和另外两相电缆的影响，结合三相电缆不同层之间的电容等效模型，得到任一相电缆的线芯自电纳Bcc和线芯和护套之间的电纳Bcs的关系，最后提出一种在电缆末端并联一个等效电容C的方法来准确计算出电缆终端电压。
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公开(公告)号：CN112014693B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010828832.8
申请日：2020-08-18
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司 , 中国矿业大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了基于波速不确定性的电缆局部放电定位方法及系统，该方法包括如下步骤：将信号估算传播速度v代入单端法计算公式，在电缆的A、B两端同时采用单端法进行测量，记定位结果为XA、XB；判断得到的定位结果XA、XB是否满足精度要求λ，如果未能满足精度要求λ，则计算补偿时间dta、dtb，并将其代入单端法计算公式，获得定位结果XA1、XB1，重复计算，直至达到精度要求λ，输出修正后波速v’；计算波速修改部分dva、dvb，并将其代入单端法计算公式，获得定位结果XA2、XB2；再次判断XA2、XB2是否满足精度要求λ，如果未能满足精度要求λ，则计算补偿时间dta、dtb，并将补偿时间dta、dtb代入单端法计算公式，获得定位结果XAn、XBn，重复计算，直至达到精度要求。
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公开(公告)号：CN111273085B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202010107665.8
申请日：2020-02-21
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于本征电气相位差的配电网时钟同步校正方法。首先，通过对称分量法获取配网首末端稳态电压和电流、分布式测点稳态电流正序分量，及线路正序波阻抗和传播常数；其次，选取步长，以首端稳态电压、电流相位为参考，利用首末端正序电气量计算距首端不同距离稳态电流非同步相位差，求均值，使配网首末各端同步；再次，利用首/末端稳态电压和电流正序分量计算分布式测点稳态电压正序分量；最后，以末/首端稳态电压、电流相位为参考，利用末/首端和分布式测点正序电压、电流相量计算至分布式测点间不同距离稳态电流非同步相位差，求均值，重复步骤，使全网测点同步。本发明无需同步测量，具有较高的相位校正精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112014693A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010828832.8
申请日：2020-08-18
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司 , 中国矿业大学
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了基于波速不确定性的电缆局部放电定位方法及系统，该方法包括如下步骤：将信号估算传播速度v代入单端法计算公式，在电缆的A、B两端同时采用单端法进行测量，记定位结果为XA、XB；判断得到的定位结果XA、XB是否满足精度要求λ，如果未能满足精度要求λ，则计算补偿时间dta、dtb，并将其代入单端法计算公式，获得定位结果XA1、XB1，重复计算，直至达到精度要求λ，输出修正后波速v’；计算波速修改部分dva、dvb，并将其代入单端法计算公式，获得定位结果XA2、XB2；再次判断XA2、XB2是否满足精度要求λ，如果未能满足精度要求λ，则计算补偿时间dta、dtb，并将补偿时间dta、dtb代入单端法计算公式，获得定位结果XAn、XBn，重复计算，直至达到精度要求。
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公开(公告)号：CN113253068A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110524458.7
申请日：2021-05-13
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司 , 中天科技海缆股份有限公司 , 西安交通大学 , 三峡新能源如东有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大长度高压电缆直流耐压试验后放电方法，大长度高压电缆直流耐压试验后依次采用三种放电方式组合放电。首先利用电缆绝缘层电阻和直流发生器本体电阻放电，将电压降至直流试验电压的1/2以下；再采用大功率放电电阻放电，将电压降至5kV以下；再采用接地导线放电。大功率放电电阻为n节电阻串联，每1节电阻均通过放电开关接地。第1节电阻与电缆导体连接，大功率放电电阻接入放电回路前所有开关均断开。放电时首先接通第n节电阻开关，通过所有串联电阻放电。随着电压降低逐步接通第n‑1、n‑2……1节，减小放电电阻的阻值，加快放电速度。该发明解决了大长度电缆直流耐压后放电风险大、放电时间长的问题。
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公开(公告)号：CN111273085A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010107665.8
申请日：2020-02-21
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于本征电气相位差的配电网时钟同步校正方法。首先，通过对称分量法获取配网首末端稳态电压和电流、分布式测点稳态电流正序分量，及线路正序波阻抗和传播常数；其次，选取步长，以首端稳态电压、电流相位为参考，利用首末端正序电气量计算距首端不同距离稳态电流非同步相位差，求均值，使配网首末各端同步；再次，利用首/末端稳态电压和电流正序分量计算分布式测点稳态电压正序分量；最后，以末/首端稳态电压、电流相位为参考，利用末/首端和分布式测点正序电压、电流相量计算至分布式测点间不同距离稳态电流非同步相位差，求均值，重复步骤，使全网测点同步。本发明无需同步测量，具有较高的相位校正精度。
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公开(公告)号：CN214410531U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120651061.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司
IPC: G09F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于安全带全寿命周期管理的标识牌，包括标识牌本体和固定件，所述标识牌本体能够通过固定件安装于安全带上，所述标识牌本体包括标识牌主体和套设于标识牌主体外的防护套，所述标识牌主体上设有标识信息，所述标识信息包括文字标识和二维码标识，所述标识信息采用激光烧蚀法蚀刻于标识牌主体上，所述防护套与标识牌主体的尺寸相匹配。本实用新型采用激光烧蚀法将标识信息蚀刻于标识牌主体上，同时在所述标识牌主体上套设有防护套，使得标识牌具有耐腐、耐高温、防水、保存年限长、制作成本低等优良特性，能够适合于安全带全寿命周期管理。
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公开(公告)号：CN210038038U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201920582527.8
申请日：2019-04-25
Applicant: 江苏方天电力技术有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载自动翻转均压装置，包括固定舱、滑移舱和均压装置；均压装置包括均压罩和伸缩杆，均压罩由第一均压盖、均压轴和第二均压盖依次连接，两个均压盖可相对于均压轴向相反方向滑动远离均压轴，且其两端为半球状；伸缩杆两端与均压罩内侧两端连接，其中间周向分布若干个连杆，连杆另一端连接在均压轴内侧壁上；均压罩沿轴向开设缺口，其内侧壁上固定连接有旋转机构，旋转机构包括第一连接件和第二连接件，第一连接件一端连接在均压轴内侧壁上，另一端与第二连接件一端转轴连接，第二连接件另一端从缺口处伸出与固定舱内侧壁连接，固定舱上还安装有驱动电机，驱动电机控制旋转机构转动，带动均压装置包裹固定舱和滑移舱边角。
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