一种高温烟气取样装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111781035A

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN202010655825.2

    申请日:2020-07-09

    IPC分类号: G01N1/24 G05D23/20

    摘要: 本发明公开了一种高温烟气取样装置,包括取样探头、取样管,以及沿取样管外侧壁轴长方向依次设置的第一温度传感器、自动控温降温装置和第二温度传感器;取样探头与取样管之间为可拆卸连接,第一温度传感器设置于取样管靠近取样探头的一端,第二温度传感器设置于取样管远离取样探头的一端;自动控温降温装置根据第二温度传感器传递的信号自动启动或停止;第二温度传感器作为自动控温降温装置的反馈,实现对烟气温度的调节和控制,保证烟气温度不会过高而损坏检测仪器,同时保证烟气温度不会过低而发生冷凝,确保了检测结果的准确性和可靠性。

    一种高温烟气取样装置
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212722258U

    公开(公告)日:2021-03-16

    申请号:CN202021334549.1

    申请日:2020-07-09

    IPC分类号: G01N1/24 G05D23/20

    摘要: 本实用新型公开了一种高温烟气取样装置,包括取样探头、取样管,以及沿取样管外侧壁轴长方向依次设置的第一温度传感器、自动控温降温装置和第二温度传感器;取样探头与取样管之间为可拆卸连接,第一温度传感器设置于取样管靠近取样探头的一端,第二温度传感器设置于取样管远离取样探头的一端;自动控温降温装置根据第二温度传感器传递的信号自动启动或停止;第二温度传感器作为自动控温降温装置的反馈,实现对烟气温度的调节和控制,保证烟气温度不会过高而损坏检测仪器,同时保证烟气温度不会过低而发生冷凝,确保了检测结果的准确性和可靠性。

    可正反转换热的锅炉空预器

    公开(公告)号:CN204345696U

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201420780616.0

    申请日:2014-12-12

    IPC分类号: F23L15/00 F23J3/00

    CPC分类号: Y02E20/348

    摘要: 本实用新型公开了火电机组技术领域内的一种可正反转换热的锅炉空预器,包括壳体,壳体内配合设有转子,转子包括转轴,转轴外设置有热端换热单元和冷端换热单元,所述热端换热单元位于冷端换热单元上侧,转子转轴的上下端分别支撑在转子支架上,壳体上下侧分别连接有烟气流道、一次风道和二次风道,热端换热单元和冷端换热单元整体密封遮挡在烟气流道、一次风道和二次风道的分隔部位上,所述热端换热单元和冷端换热单元上设有若干上下贯通的气流通道。该装置可以根据工况需求改变转子旋向。当锅炉燃用高水分煤种时,可让空预器先加热一次风;当锅炉燃用低水分煤种时,可让空预器先加热二次风,其节能效果明显,可用于火电机组的锅炉上。

    在线冲洗的锅炉空气预热器

    公开(公告)号:CN204345697U

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201420780780.1

    申请日:2014-12-12

    IPC分类号: F23L15/00 F28G9/00

    CPC分类号: Y02E20/348

    摘要: 本实用新型公开了火电机组技术领域内的一种在线冲洗的锅炉空气预热器,包括壳体,壳体内配合设有转子,转子转轴的上下端分别支撑在转子支架上,转子上设有由若干格栅组成的换热元件,壳体上下侧分别连接有烟气流道、一次风道和二次风道,转子整体密封遮挡在烟气流道、一次风道和二次风道的分隔部位上;转子下方设有导轨,导轨上设有高压喷水装置,高压喷水装置底部设有滚轮,滚轮配合设置在导轨内。该装置通过高压水在线冲洗,冲洗时机组不需降负荷,脱硝装置不需停运,既满足了环保的要求,同时也满足了调度对机组负荷的调配。确保了机组长周期运行,提高机组的运行可靠性。

    一种考虑高等级航道优先的内河船舶航线规划方法

    公开(公告)号:CN118274835A

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202410332048.6

    申请日:2024-03-22

    申请人: 东南大学

    IPC分类号: G01C21/20

    摘要: 本发明公开了一种考虑高等级航道优先的内河船舶航线规划方法,首先通过对水网地图数据的提取和处理,用邻接表的形式建立带权无向图;然后以各等级航道通航船型限制作为约束,使用类指数模型为航道设置权重;最后通过Dijkstra算法进行航线规划,并将备选航线按照特定准则进行排序,最终输出排名靠前的若干条航线。本发明方法使用简单,加权公式简约有效,考虑了航道等级影响用户航线选择的边际效应,为用户提供了更加多样化的导航服务,算法能做到毫秒级响应,具备实用价值。