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公开(公告)号：CN117385727A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311516286.4
申请日：2023-11-14
摘要： 本发明公开了一种K型钢管相贯节点构造及其施工方法，构造包括主管、和与主管壁相贯焊接的两支管构成的K形结构，还包括内加劲构造和外加劲构造；通过将内部加劲横隔板和内部加劲纵肋焊接于主管内壁，将支管焊接于主管外壁等步骤实现；本发明通过上下两道外部圆弧加劲板和外加劲端板将两根支管作为整体焊接于主管上，增加了主支管焊缝的受力面积，提高了节点刚度，降低了支管面内弯矩、面外弯矩和支管间不均匀轴力产生的应力；内部设置的多道内部加劲横隔板和两道内部加劲纵肋，改善了相贯线应力的不均匀性。内外加劲相结合的方式，提高了加劲K型钢管相贯节点在复杂内力状态下的静力承载能力，降低了相贯节点的疲劳应力幅，延长了节点疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN104389378B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410653708.7
申请日：2014-11-18
申请人： 江苏沪宁钢机股份有限公司
IPC分类号： E04C3/32
摘要： 本发明公开了一种异形截面汽车坡道钢柱，其特征在于，其最低端与基座固定连接，顶部外边沿与坡道边缘钢构件连接，且所述的异形截面汽车坡道钢柱的底面为由最低端向顶部外边沿平滑过渡的弧形结构，而所述的异形截面汽车坡道钢柱的顶面则由最低端先向顶部外边沿方向形成弧形结构，然后经过转折点转折后又形成平面结构直至顶部外边沿。本发明还同时公开了其制备方法。本发明结构简单，设计合理，造型独特，克服了传统的汽车坡道需要钢柱支撑占地面积大、整体美观效果不好的缺点，且本发明工艺步骤简单，易于操作，其产品具有优异的力学性能，形成具有异形截面的汽车坡道，具有时尚、美观、实用的优势。
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公开(公告)号：CN104234414B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410450129.2
申请日：2014-09-04
申请人： 江苏沪宁钢机股份有限公司
摘要： 本发明公开一种叶片状屋面的钢底模板，包括若干块3~5MM厚弯扭钢板，所述若干块钢板拼装成曲面叶片状模板，所述模板在叶片的叶径及叶脉相应位置折边成倒三角形，用于在相应位置浇筑倒三角形混凝土梁；所述钢板底部均设置有胎架，所述胎架由若干支撑柱以及平面固定柱组成，所述支撑柱垂直固定在所述平面固定柱上，所述平面固定柱纵横交错，将同一行或同一列的支撑柱串联成一体，同行或同列相邻的两个支撑柱之间间隔2~5米，所述支撑柱支撑固定在所述钢板的下表面，防止钢板变形。发明在钢板底部设置有胎架，来保证钢板在使用中不会变形，影响拆除钢底模后混凝土叶面的建筑造型。
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公开(公告)号：CN105525723A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201610032841.X
申请日：2016-01-18
申请人： 江苏沪宁钢机股份有限公司
CPC分类号： E04C3/32 , E04D13/08 , E04D2013/0893 , E04G21/14
摘要： 本发明公开了一种内置有不锈钢落水管的钢柱及其安装方法，包括钢管柱和内置于钢管柱内部的不锈钢落水管，所述钢管柱的分段连接处设有长耳板，并通过长耳板实现固定对接；所述不锈钢落水管底部设有与之垂直的不锈钢落水管支管；所述不锈钢落水管支管两端穿出钢管柱的侧壁通向外部，二者之间设有钢管套；所述钢管柱顶部设有限位套管；所述不锈钢落水管位于限位套管内部，且二者之间设有绝缘套管。其结构设计合理，所述的安装方法采用双对接空的长耳板固定外部钢管柱，先进行内部落水管的对接，在进行钢管柱的对接方式安装，安装方法简单有序、节点处理简单，整体效果好、施工周期短。
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公开(公告)号：CN104481025A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410676841.4
申请日：2014-11-21
申请人： 江苏沪宁钢机股份有限公司
摘要： 本发明公开一种异形截面的三叉柱，包括柱体和三个支腿，所述柱体底部固定在混凝土结构中，所述柱体顶部通过节点与三个支腿连接，所述柱体和三个支腿均由钢板焊接组成，所述柱体和三个支腿的截面均由四条长边和四条短边围成，所述四条长边其中两条向内弯曲，使截面为异形；所述柱体自下而上逐步变细，所述柱体底部最大截面尺寸为897mm×495mm，所述柱体上部截面最小尺寸为470mm×405mm，截面变化为曲线变化；所述支腿截面尺寸为397mm×375mm，截面为线性均匀变化。本发明柱体与支腿之间节点为整体节点板，使柱体与支腿之间连接更加稳固。
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公开(公告)号：CN104389378A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410653708.7
申请日：2014-11-18
申请人： 江苏沪宁钢机股份有限公司
IPC分类号： E04C3/32
摘要： 本发明公开了一种异形截面汽车坡道钢柱，其特征在于，其最低端与基座固定连接，顶部外边沿与坡道边缘钢构件连接，且所述的异形截面汽车坡道钢柱的底面为由最低端向顶部外边沿平滑过渡的弧形结构，而所述的异形截面汽车坡道钢柱的顶面则由最低端先向顶部外边沿方向形成弧形结构，然后经过转折点转折后又形成平面结构直至顶部外边沿。本发明还同时公开了其制备方法。本发明结构简单，设计合理，造型独特，克服了传统的汽车坡道需要钢柱支撑占地面积大、整体美观效果不好的缺点，且本发明工艺步骤简单，易于操作，其产品具有优异的力学性能，形成具有异形截面的汽车坡道，具有时尚、美观、实用的优势。
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公开(公告)号：CN103216109B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310148983.9
申请日：2013-04-26
申请人： 江苏沪宁钢机股份有限公司
IPC分类号： E04G21/14
摘要： 本发明公开了一种大跨度空间管桁架屋盖轨距变幅分块滑移的施工方法，即对该屋盖的径向方向进行切分成多个滑移分区，在大厅空侧端拼装后连同滑移支架一起进行径向累积滑移安装，最后吊装剩余的吊装分区，通过滑移和吊装相结合的方法进行安装。本发明所述方法可应用与1万吨以上的大跨钢结构屋架的施工中，解决了超大型钢管柱无法吊装施工的难题，可广泛应用于大跨度建筑钢结构领域，具有广阔的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN105525723B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610032841.X
申请日：2016-01-18
申请人： 江苏沪宁钢机股份有限公司
摘要： 本发明专利公开了一种内置有不锈钢落水管的钢柱及其安装方法，包括钢管柱和内置于钢管柱内部的不锈钢落水管，所述钢管柱的分段连接处设有长耳板，并通过长耳板实现固定对接；所述不锈钢落水管底部设有与之垂直的不锈钢落水管支管；所述不锈钢落水管支管两端穿出钢管柱的侧壁通向外部，二者之间设有钢管套；所述钢管柱顶部设有限位套管；所述不锈钢落水管位于限位套管内部，且二者之间设有绝缘套管。其结构设计合理，所述的安装方法采用双对接空的长耳板固定外部钢管柱，先进行内部落水管的对接，在进行钢管柱的对接方式安装，安装方法简单有序、节点处理简单，整体效果好、施工周期短。
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公开(公告)号：CN104213686B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410449981.8
申请日：2014-09-04
申请人： 江苏沪宁钢机股份有限公司
IPC分类号： E04F13/072
摘要： 本发明公开一种叶片状屋面底部面砖的铺设方法，包括以下步骤：（1）叶片状钢底模板安装完成后，对钢底模板的上表面进行放线处理；（2）在定位好的放线位置固定条状铝合金配件；（3）在铝合金配件与钢底模板固定后，将面砖铺至相邻的两条铝合金配件之间，并在两块面砖的横向间隙内放置橡皮塞；（4）面砖铺设完成后，在面砖上固定干挂件，所述干挂件顶部在混凝土内部的钢结构绑扎时，与钢筋固定；（5）在混凝土浇筑完成后，拆除钢底模板，对面砖缝隙进行二次抹砂浆。本发明将面砖通过干挂件固定在混凝土内的钢筋结构中，使面砖连接稳固，保证在面砖铺设以及钢底模板拆除后，面砖不会脱落。
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