公开(公告)号：CN104500357B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201510005878.9

申请日：2015-01-07

申请人： 江苏海事职业技术学院

发明人： 刘军华 ,  刘宇齐 ,  于宁 ,  姚先进 ,  朱征宇 ,  高源

IPC分类号： F03G7/08 ,  F03G1/00

CPC分类号： F03G7/08

摘要： 本发明公开了一种车辆震动能量转换装置，包括车体、安装在车体底部的减震弓、支架、发电装置、第一支撑轴、能量传输杆和弹簧齿轮，所述支架固定在减震弓上，并位于减震弓的下方，第一支撑轴的一端部固定在支架的下部，弹簧齿轮、从动轮和第一齿轮依次同轴心安装在第一支撑轴的另一端部；第一齿轮通过单向传动的棘齿构件和从动轮连接，从动轮和传动架固定，传动架的角部和弹簧齿轮内的弹簧连接；能量传输杆的一端固定在车体底部，另一端设有齿条，所述齿条和第一齿轮啮合，所述发电装置和支架固定，发电装置的输入轴上安装第三齿轮，第三齿轮和弹簧齿轮啮合。本发明的结构简单，制造成本低，持续发电，输出的电能稳定，便于大规模推广使用。

公开(公告)号：CN104500357A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201510005878.9

申请日：2015-01-07

申请人： 江苏海事职业技术学院

发明人： 刘军华 ,  刘宇齐 ,  于宁 ,  姚先进 ,  朱征宇 ,  高源

IPC分类号： F03G7/08 ,  F03G1/00

CPC分类号： F03G7/08 ,  F03G1/00

摘要： 本发明公开了一种车辆震动能量转换装置，包括车体、安装在车体底部的减震弓、支架、发电装置、第一支撑轴、能量传输杆和弹簧齿轮，所述支架固定在减震弓上，并位于减震弓的下方，第一支撑轴的一端部固定在支架的下部，弹簧齿轮、从动轮和第一齿轮依次同轴心安装在第一支撑轴的另一端部；第一齿轮通过单向传动的棘齿构件和从动轮连接，从动轮和传动架固定，传动架的角部和弹簧齿轮内的弹簧连接；能量传输杆的一端固定在车体底部，另一端设有齿条，所述齿条和第一齿轮啮合，所述发电装置和支架固定，发电装置的输入轴上安装第三齿轮，第三齿轮和弹簧齿轮啮合。本发明的结构简单，制造成本低，持续发电，输出的电能稳定，便于大规模推广使用。

公开(公告)号：CN204572369U

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201520007979.5

申请日：2015-01-07

申请人： 江苏海事职业技术学院

发明人： 刘军华 ,  刘宇齐 ,  于宁 ,  姚先进 ,  朱征宇 ,  高源

IPC分类号： F03G7/08 ,  F03G1/00

CPC分类号： F03G7/08

摘要： 本实用新型公开了一种车辆震动能量转换装置，包括车体、安装在车体底部的减震弓、支架、发电装置、第一支撑轴、能量传输杆和弹簧齿轮，所述支架固定在减震弓上，并位于减震弓的下方，第一支撑轴的一端部固定在支架的下部，弹簧齿轮、从动轮和第一齿轮依次同轴心安装在第一支撑轴的另一端部；第一齿轮通过单向传动的棘齿构件和从动轮连接，从动轮和传动架固定，传动架的角部和弹簧齿轮内的弹簧连接；能量传输杆的一端固定在车体底部，另一端设有齿条，所述齿条和第一齿轮啮合，所述发电装置和支架固定，发电装置的输入轴上安装第三齿轮，第三齿轮和弹簧齿轮啮合。本实用新型的结构简单，制造成本低，持续发电，输出的电能稳定，便于大规模推广使用。