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公开(公告)号：CN111391393A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010382361.2
申请日：2020-05-08
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路垫板的新型加工方法以及模具，包括加工平台和加工模具，所述加工平台的下端固定有承载支柱，且加工平台的上端面固定有模具位置调节结构，所述模具位置调节结构的右侧设置有第一承载架，且第一承载架的外侧安装有加工原料加注结构，所述第一承载架的右侧设置有第二承载架，且第二承载架的外侧安装有加压塑形结构，所述加工模具设置于加压塑形结构的下方。本发明通过该种加工方式能够便于更换不同的模具，以此能得到合适结构尺寸的铁路垫板，并且通过快速的注料、压塑能够提高铁路垫板的加工效率，同时通过自动化操控，也能提高铁路垫板的生产质量，大大提高了该种铁路垫板的新型加工方法以及模具的实用性。
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公开(公告)号：CN108999037A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810735307.4
申请日：2018-07-06
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： E01B9/30
摘要： 本发明公开了高速铁路轨道固定用小阻力弹条扣件系统，包括弹条、轨距块以及预埋铁座，预埋铁座由横向穿孔座以及竖向的预埋杆件组成，穿孔座与钢轨相连接的那一侧面加工有凹槽，轨距块其中一侧面连接在凹槽内，且其另一相对侧面与钢轨固定连接，弹条包括中肢部、圆弧部以及趾端部，三者形成一U形结构，在趾端部处还加工有拱形部，拱形部端部加工有水平部，中肢部穿过穿孔座上的穿孔设置，轨距块上还还加工有卧式槽，趾端部连接在卧式槽内；本发明对弹条在使用过程中的受力情况进行改变，这样轨道稳定性和安全性得到保证，同时弹条扣件系统使用寿命提高了20%。
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公开(公告)号：CN109024100A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810735595.3
申请日：2018-07-06
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： E01B9/62
CPC分类号： E01B9/62
摘要： 本发明公开了高速铁路轨道固定用小阻力弹条，所述弹条包括中肢部、圆弧部以及趾端部，所述中肢部、圆弧部以及趾端部一体热轧成型，且三者形成一U形结构，在所述趾端部处还加工有拱形部，所述拱形部端部加工有水平部，所述拱形部与所述水平部形成一横截面为L形结构且用于封闭所述趾端部的封锁部；本发明提供一种改进的弹条，该弹条为1E1805弹条，其材质为60Si2Mn直径为Φ18为热轧特种弹簧钢，将现有的开放型趾端改进为封闭型趾端，更好的保证了弹条扣件系统的组装性能。
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公开(公告)号：CN102345252A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110196259.4
申请日：2011-07-14
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明提供了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道弹性缓冲垫层，包括由位于中间的弹性垫板和位于周围的泡沫板。与现有的技术相比,本发明具有如下优点：将挤塑板与橡胶板相结合，集合了二者优异性能，既质轻，耐老化，抗拉性能好，减震性能优异，又不产生任何工业污染，生产原料采用环保型材料，该产品属环保型建材，符合国家环保要求。
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公开(公告)号：CN111517555A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010377665.X
申请日：2020-05-07
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： C02F9/10
摘要： 本发明公开了一种适用酸雨严重腐蚀沿海地区的铁路轨道防腐处理方法，通过开设的汇流槽、支流槽与主流槽将酸雨进行聚集，再对聚集的酸雨进行絮凝池、漂白池与中和池的絮凝、漂白与中和除去酸雨中的杂质，使得酸雨的pH值在6.5‑8.5之间，然后通过紫外线与高温消毒杀菌，最后通过净化装置进行除味消毒，实现酸雨的净化，通过喷水头与高压水泵可将处理后的酸雨用于铁路的清洗，将铁路中的酸雨冲出，防止铁路的腐蚀，再经过上述酸雨处理方案，对清洗的水再次进行净化，实现沿海地区铁路的防腐，能预防致癌的三卤甲烷和其它卤代物的产生，同时pH值的变化较缓，方便中和剂的添加，也降低了余氯、亚硝酸盐产生的危害，同时整个处理过程由机械自动完成，劳动强度低。
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公开(公告)号：CN108623865A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810425419.X
申请日：2018-05-07
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
CPC分类号： C08K13/02 , B29B7/002 , B29C35/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08K5/18 , C08K5/3437 , C08K2003/2296 , C08L9/06
摘要： 本发明提供了一种客货共线铁路橡胶垫板，所述的橡胶垫板采用复合橡胶材料，所述的复合橡胶材料采用以下重量份的组分作为原料：所述的一次炼胶工序中的原料包括丁苯胶、氧化锌、硬脂酸、第一防老剂、第二防老剂和硅烷偶联剂，所述的二次炼胶的原料包括高耐磨炉黑、联合剂和纳米陶土，所述的三次炼胶的原料包括第一促进剂、第二促进剂和硫磺。本发明的有益效果是：本发明以丁苯胶为基料，添加有补强剂、硫化剂、联合剂以及其他助剂协同炼胶，配方合理，大大提高了复合橡胶材料的减震性能，而且制备工艺简单，成本投入低，在橡胶材料的耐磨性能以及耐老化性能方面均有所改善。
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公开(公告)号：CN102330392A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110196281.9
申请日：2011-07-14
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： E01B9/34
摘要： 本发明提供了一种高速铁路轨道固定用NE1型弹条，其原材料为60Si2CrA热轧特种弹簧钢。与现有的技术相比,本发明具有如下优点:1、弹条硬度达到44～48HRC，具有更抗压特点；2、弹条趾端在变形时在11.5～14.5mm时相应载荷范围能达到11KN～14KN，超出国内普通弹条；3、弹条在标准组装状态下即趾端在变形13mm扣压力应11.76KN～12.76KN；4、弹条经残余变形试验后，残余变形不大于1.0mm；5、制造技术简单，工艺成熟，扣压的稳定性显著提高。
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公开(公告)号：CN108623860A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810425405.8
申请日：2018-05-07
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： C08L9/00 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K5/18 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04 , B29C35/02 , B29B7/74
CPC分类号： C08L9/00 , B29B7/74 , B29C35/02 , C08K2003/2296 , C08L2205/02 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K5/18 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04
摘要： 本发明提供了一种客货共线耐寒铁路橡胶垫板，所述的橡胶垫板采用复合橡胶材料，所述的复合橡胶材料采用以下重量份的组分作为原料：所述的一次炼胶工序中的原料包括丁苯胶、顺丁胶、氧化锌、硬脂酸、第一防老剂、第二防老剂和硅烷偶联剂，所述的二次炼胶的原料包括高耐磨炉黑、联合剂和纳米陶土，所述的三次炼胶的原料包括第一促进剂、第二促进剂和硫磺。本发明产品的有益效果如下：本发明以丁苯胶、顺丁胶为基料，添加有补强剂、硫化剂、联合剂以及其他助剂协同炼胶，配方合理，不但大大提高了复合橡胶材料的减震性能，而且制备工艺简单，成本投入低，在橡胶材料的耐磨性能以及耐老化性能方面均有所改善。同时在耐寒方面得到保证。
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公开(公告)号：CN212242310U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020743697.2
申请日：2020-05-08
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种铁路垫板的新型加工模具，包括加工平台和加工模具，所述加工平台的下端固定有承载支柱，且加工平台的上端面固定有模具位置调节结构，所述模具位置调节结构的右侧设置有第一承载架，且第一承载架的外侧安装有加工原料加注结构，所述第一承载架的右侧设置有第二承载架，且第二承载架的外侧安装有加压塑形结构，所述加工模具设置于加压塑形结构的下方。本实用新型通过该种加工方式能够便于更换不同的模具，以此能得到合适结构尺寸的铁路垫板，并且通过快速的注料、压塑能够提高铁路垫板的加工效率，同时通过自动化操控，也能提高铁路垫板的生产质量，大大提高了该种铁路垫板的新型加工方法以及模具的实用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202247546U
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201120247178.8
申请日：2011-07-14
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： E01B9/34
摘要： 本实用新型提供了一种高速铁路轨道固定用NE1型弹条，包括前肢、中肢、后肢、趾端和跟端。与现有的技术相比,本实用新型具有如下优点:1、弹条硬度达到44～48HRC，具有更抗压特点；2、弹条趾端在变形时在11.5～14.5mm时相应载荷范围能达到11KN～14KN，超出国内普通弹条；3、弹条在标准组装状态下即趾端在变形13mm扣压力应11.76KN～12.76KN；4、弹条经残余变形试验后，残余变形不大于1.0mm；5、制造技术简单，工艺成熟，扣压的稳定性显著提高。
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