-
公开(公告)号：CN109024100A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810735595.3
申请日：2018-07-06
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： E01B9/62
CPC分类号： E01B9/62
摘要： 本发明公开了高速铁路轨道固定用小阻力弹条，所述弹条包括中肢部、圆弧部以及趾端部，所述中肢部、圆弧部以及趾端部一体热轧成型，且三者形成一U形结构，在所述趾端部处还加工有拱形部，所述拱形部端部加工有水平部，所述拱形部与所述水平部形成一横截面为L形结构且用于封闭所述趾端部的封锁部；本发明提供一种改进的弹条，该弹条为1E1805弹条，其材质为60Si2Mn直径为Φ18为热轧特种弹簧钢，将现有的开放型趾端改进为封闭型趾端，更好的保证了弹条扣件系统的组装性能。
-
公开(公告)号：CN105197754A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510681276.5
申请日：2015-10-19
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种复合材料电梯梯级，其包括：踏面；踢板；支撑踏面与踢板的骨架；以及位于骨架两侧的滚轮，其中，踏面与踢板相连且成一预定角度。骨架，踏面与踢板由碳纤维复合材料所制成，其包含：纤维长度为10mm至90mm的增强纤维；以及热塑性树脂。本发明通过碳纤维复合材料代替传统型金属制作梯级，其结构简单，重量轻，强度高，噪音低，安全性高。
-
公开(公告)号：CN103911917A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410159534.9
申请日：2014-04-21
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： E01B3/34
摘要： 本发明提供了一种用于米轨的混凝土轨枕，包括有挡肩混凝土轨枕本体（8）及设在有挡肩混凝土轨枕本体（8）内的预应力钢丝（9）和箍筋（10），所述的混凝土轨枕上连有用于连接混凝土轨枕和混凝土轨枕弹条扣件的连接件，所述的连接件由预埋绝缘套管（7）和螺旋道钉（5）组成，所述的预埋绝缘套管（7）内设有螺旋筋（11）。本发明具有如下技术效果：混凝土轨枕和混凝土轨枕弹条扣件之间通过预埋绝缘套管（7）和螺旋道钉（5）紧固连接，定位可靠，便于更换，能起到绝缘作用。克服了现有技术中道钉直接固定在水泥轨枕上而不能拆下的缺点。？
-
公开(公告)号：CN102345252A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110196259.4
申请日：2011-07-14
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： E01B1/00
摘要： 本发明提供了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道弹性缓冲垫层，包括由位于中间的弹性垫板和位于周围的泡沫板。与现有的技术相比,本发明具有如下优点：将挤塑板与橡胶板相结合，集合了二者优异性能，既质轻，耐老化，抗拉性能好，减震性能优异，又不产生任何工业污染，生产原料采用环保型材料，该产品属环保型建材，符合国家环保要求。
-
公开(公告)号：CN108623860A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810425405.8
申请日：2018-05-07
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： C08L9/00 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K5/18 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04 , B29C35/02 , B29B7/74
CPC分类号： C08L9/00 , B29B7/74 , B29C35/02 , C08K2003/2296 , C08L2205/02 , C08L9/06 , C08K13/02 , C08K5/18 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04
摘要： 本发明提供了一种客货共线耐寒铁路橡胶垫板，所述的橡胶垫板采用复合橡胶材料，所述的复合橡胶材料采用以下重量份的组分作为原料：所述的一次炼胶工序中的原料包括丁苯胶、顺丁胶、氧化锌、硬脂酸、第一防老剂、第二防老剂和硅烷偶联剂，所述的二次炼胶的原料包括高耐磨炉黑、联合剂和纳米陶土，所述的三次炼胶的原料包括第一促进剂、第二促进剂和硫磺。本发明产品的有益效果如下：本发明以丁苯胶、顺丁胶为基料，添加有补强剂、硫化剂、联合剂以及其他助剂协同炼胶，配方合理，不但大大提高了复合橡胶材料的减震性能，而且制备工艺简单，成本投入低，在橡胶材料的耐磨性能以及耐老化性能方面均有所改善。同时在耐寒方面得到保证。
-
公开(公告)号：CN106012706A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610528575.X
申请日：2016-07-07
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： E01B9/62
CPC分类号： E01B9/62
摘要： 本发明提供了一种高速铁路轨道固定用小阻力DUP弹条，所述的弹条包括趾端（1）、中肢（2）和设在趾端（1）底部的趾端底（3），所述的中肢（2）包括第一直杆部（2‑1）、与第一直杆部（2‑1）相连的第一弯曲部（2‑2）、与第一弯曲部（2‑2）相连的第二弯曲部（2‑3）、与第二弯曲部（2‑3）相连的第二直杆部（2‑4）、与第二直杆部（2‑4）相连的第三弯曲部（2‑5）和与第三弯曲部（2‑5）相连的第四弯曲部（2‑6）。本发明的DUP弹条，具有如下技术效果：弹条趾端在变形时在11.5~14.5mm时相应载荷能达到8kN~11 kN，弹条在标准组状态下即趾端变形13mm扣压力应8.2kN~10.5 kN，弹条经残余变形试验后，残余变形不大于0.6mm，满足桥梁固定轨道固定要求。
-
公开(公告)号：CN103510432A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310419302.8
申请日：2013-09-16
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于米轨的木轨枕弹条扣件，包括弹条（5）、防松螺母（6）、T型螺栓（7）、轨距块（8）和轨下垫板（9），所述的轨下垫板（9）由橡胶垫板与复合垫板组成，所述的木轨枕弹条扣件上连有用于连接木轨枕和木轨枕弹条扣件的连接件，所述的连接件包括板下垫板（1）、铁垫板（2）、重型弹簧垫圈（3）和螺纹道钉（4），所述的板下垫板（1）设在铁垫板（2）下方，所述的重型弹簧垫圈（3）设在螺纹道钉（4）和铁垫板（2）之间。本发明的弹条扣件为弹性分开式扣件，联接牢固，能保证钢轨受力合理，并提供轨道系统的弹性，使得扣件对钢轨的定位可靠，便于更换，能起到绝缘作用且修护成本降低等优点。
-
公开(公告)号：CN103350324A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310255237.X
申请日：2013-06-25
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明提供了一种厚板小异孔加工法，包括如下步骤：设厚板的厚度为t，要加工的矩形孔的最大边长为a，当a＜t且a≤10mm时，先在所要加工的矩形孔范围内的任意位置钻一个Φd≥3mm的小孔，然后以小孔作为切割引入线起点，沿一个方向的线路利用离子切割或气体切割的方法切割出矩形孔。本发明具有如下技术效果：1）本发明可避免冲模无法加工厚板状况和离子切割或气体切割加工时，在进行穿孔时因最小穿孔尺寸的限制而无法进行厚板切割加工的状况；2）本发明还可避免其他机械加工如铣孔、线切割等方法带来的耗时和浪费电能的后果；3）本发明大大提高了加工效率和降低了加工成本。
-
公开(公告)号：CN111391393A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010382361.2
申请日：2020-05-08
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路垫板的新型加工方法以及模具，包括加工平台和加工模具，所述加工平台的下端固定有承载支柱，且加工平台的上端面固定有模具位置调节结构，所述模具位置调节结构的右侧设置有第一承载架，且第一承载架的外侧安装有加工原料加注结构，所述第一承载架的右侧设置有第二承载架，且第二承载架的外侧安装有加压塑形结构，所述加工模具设置于加压塑形结构的下方。本发明通过该种加工方式能够便于更换不同的模具，以此能得到合适结构尺寸的铁路垫板，并且通过快速的注料、压塑能够提高铁路垫板的加工效率，同时通过自动化操控，也能提高铁路垫板的生产质量，大大提高了该种铁路垫板的新型加工方法以及模具的实用性。
-
公开(公告)号：CN108999037A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810735307.4
申请日：2018-07-06
申请人： 江苏海迅铁路器材集团股份有限公司
IPC分类号： E01B9/30
摘要： 本发明公开了高速铁路轨道固定用小阻力弹条扣件系统，包括弹条、轨距块以及预埋铁座，预埋铁座由横向穿孔座以及竖向的预埋杆件组成，穿孔座与钢轨相连接的那一侧面加工有凹槽，轨距块其中一侧面连接在凹槽内，且其另一相对侧面与钢轨固定连接，弹条包括中肢部、圆弧部以及趾端部，三者形成一U形结构，在趾端部处还加工有拱形部，拱形部端部加工有水平部，中肢部穿过穿孔座上的穿孔设置，轨距块上还还加工有卧式槽，趾端部连接在卧式槽内；本发明对弹条在使用过程中的受力情况进行改变，这样轨道稳定性和安全性得到保证，同时弹条扣件系统使用寿命提高了20%。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
38 条记录 (耗时 0.053 秒)
