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公开(公告)号：CN118757316A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410673944.9
申请日：2024-05-28
申请人： 江苏海龙风电科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于超短期风功率预测的风电机组优化运行控制方法，涉及风力发电技术领域，该方法包括以下步骤：构建层级预测模型，并建立层级气象数据集，利用层级预测模型预测风变量；规划风电机组的调控参数，并分析风电机组不同的调控参数与功率输出之间的关系，构建风电机组优化模型；基于预测风变量，利用风电机组优化模型计算最佳调控参数，并根据最佳调控参数优化风电机组的运行。本发明通过构建一个多层次的预测和控制框架，不仅提高了风电机组的反应速度和调整灵活性，还增强了风电场对于不稳定风力条件的适应能力，从而最大化地利用风资源，保证风电机组发电的稳定性。
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公开(公告)号：CN118622953A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202310213065.3
申请日：2023-03-07
申请人： 江苏海龙风电科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种自动润滑系统，包括润滑装置与行走齿轮，行走齿轮穿过润滑装置，所述行走齿轮的横截面呈凸字形结构，在润滑装置上开设有供行走齿轮穿过的通孔，所述润滑装置包括箱体，通孔开设在箱体表面，在箱体内设置有用于盛装润滑液的容纳桶，在容纳桶的下端设置有喷嘴，且在容纳桶内设置有加压结构，在箱体内设置有能够转动的滚轮，滚轮的下端面压在行走齿轮的台阶面上，且当滚轮转动的时候，箱体能够沿着行走齿轮移动。在本发明实施过程中，能够对行走齿条进行润滑，且本装置的使用，能够节省人力的使用，特别是在一些人员难以达到的场景，例如高空、低空较窄的地方等，能够方便对行走齿条进行润滑。
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公开(公告)号：CN118013300A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410411707.5
申请日：2024-04-08
申请人： 江苏海龙风电科技股份有限公司
IPC分类号： G06F18/22 , G06F18/23 , G06F18/214 , G06F17/17 , G06F30/20 , G06F113/06 , G06F119/06
摘要： 本发明公开了一种用于风电机组的短期风电功率预测方法及系统，具体涉及风电功率预测技术领域，该方法包括以下步骤：利用云计算技术获取风电机组预设时间段内的风电功率与气象数据，并分别实施降维操作得到基础数据；采集风电机组在预设范围内的地形特征与风电机组的结构参数结合搭建风场模型判断风电功率的变化规律；基于变化规律分析气象数据及风电功率之间的关联性搭建趋势分析器预测未来预设时段的风电功率；根据预测需求定义预设的采集时长，通过物联网技术获取采集时长范围内的未来气象数据，并对未来气象数据实施处理输入至趋势分析器内得到风电功率的预测值。本发明能够理解风电场的物理环境和机组特性，为后续的功率预测奠定了基础。
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公开(公告)号：CN118008729A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410411804.4
申请日：2024-04-08
申请人： 江苏海龙风电科技股份有限公司
IPC分类号： F03D17/00
摘要： 本发明涉及海上风机结构状态的智能监测技术领域，公开了一种基于北斗的海上风机结构状态监控方法及系统，该方法包括：基于北斗技术采集海上风机结构的监测数据，并基于监测数据提取评估指标；利用层次分析法确定每个评估指标的权重，并根据Vague值进行调整，得到调整后的权重；根据每个评估指标的Vague值和调整后的权重计算海上风机结构的综合健康指数，并基于健康指数评估海上风机结构的健康等级。本发明不仅可以实现对海上风机结构状态的高效、实时监控，而且还可以引入Vague值理论来充分考虑专家在设定评估指标权重过程中的不确定性和模糊性，提高评估结果的科学性和准确性，能够更准确地评估海上风机的结构健康状态。
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公开(公告)号：CN116793534A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310646970.8
申请日：2023-06-02
申请人： 江苏海龙风电科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶电力推进系统用安全监测系统，属于安全监测系统技术领域。一种船舶电力推进系统用安全监测系统，通过有效性自检组件的设置，使得有效性自检组件可每隔一定的时间，便自动对温度传感器进行一次检测，若检测出温度传感器存在异常，反馈灯会发出红光来提醒工作人员，使工作人员能够及时发现温度传感器的异常，促使工作人员及时对温度传感器进行维护或者更换，进而可提高监测系统的有效性以及可靠性，大大提高了安全性能，且通过测温控检组件的设置，使得测温控检组件会对有效性自检组件的检测加以限制，以免温度传感器没能准确的检测到电力推进系统的温度异常，提高了实用性。
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公开(公告)号：CN116281730A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310347271.3
申请日：2023-04-03
申请人： 江苏海龙风电科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了带有泄压结构的齿轮齿条升降系统，包括框架与底座，框架的数量为两个，两个框架平行且竖直布置，且两个框架均固接在底座上，在框架内设置有升降组件，在升降组件上固接有移动板，在框架上设置有能够转动的驱动齿轮，驱动齿轮的轴线上设置有中轴，中轴上套有轴承，中轴的外圈固接在框架上。本发明能够对方便用户将设备输送至预定的高度，且通过齿轮齿条的配合，能够使得本装置在使用的时候，更加稳定，而且在设备被输送至预定的高度后，还能方便用户将设备取下；还能够在本装置使用的时候，对放置在移动板上的设备进行夹持固定，保证了在升降过程中设备的稳定性。
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公开(公告)号：CN118008729B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410411804.4
申请日：2024-04-08
申请人： 江苏海龙风电科技股份有限公司
IPC分类号： F03D17/00
摘要： 本发明涉及海上风机结构状态的智能监测技术领域，公开了一种基于北斗的海上风机结构状态监控方法及系统，该方法包括：基于北斗技术采集海上风机结构的监测数据，并基于监测数据提取评估指标；利用层次分析法确定每个评估指标的权重，并根据Vague值进行调整，得到调整后的权重；根据每个评估指标的Vague值和调整后的权重计算海上风机结构的综合健康指数，并基于健康指数评估海上风机结构的健康等级。本发明不仅可以实现对海上风机结构状态的高效、实时监控，而且还可以引入Vague值理论来充分考虑专家在设定评估指标权重过程中的不确定性和模糊性，提高评估结果的科学性和准确性，能够更准确地评估海上风机的结构健康状态。
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公开(公告)号：CN118013300B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410411707.5
申请日：2024-04-08
申请人： 江苏海龙风电科技股份有限公司
IPC分类号： G06F18/22 , G06F18/23 , G06F18/214 , G06F17/17 , G06F30/20 , G06F113/06 , G06F119/06
摘要： 本发明公开了一种用于风电机组的短期风电功率预测方法及系统，具体涉及风电功率预测技术领域，该方法包括以下步骤：利用云计算技术获取风电机组预设时间段内的风电功率与气象数据，并分别实施降维操作得到基础数据；采集风电机组在预设范围内的地形特征与风电机组的结构参数结合搭建风场模型判断风电功率的变化规律；基于变化规律分析气象数据及风电功率之间的关联性搭建趋势分析器预测未来预设时段的风电功率；根据预测需求定义预设的采集时长，通过物联网技术获取采集时长范围内的未来气象数据，并对未来气象数据实施处理输入至趋势分析器内得到风电功率的预测值。本发明能够理解风电场的物理环境和机组特性，为后续的功率预测奠定了基础。
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公开(公告)号：CN118030394A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410113955.1
申请日：2024-01-27
申请人： 江苏海龙风电科技股份有限公司
IPC分类号： F03D13/10
摘要： 本发明公开一种高空塔筒吊装对接的自动定位设备，包括底架，所述底架上设有定位装置、对心装置和牵引装置；所述底架处固定连接有向心滑轨，所述向心滑轨为弧形，所述向心滑轨的移动件处固定连接有立架，所述立架另一侧固定连接有固定架，所述固定架远离所述立架一侧位置处固定连接有弧形电磁吸盘，所述弧形电磁吸盘的弧形结构与标准塔筒内径共弦。通过定位装置、对心装置、牵引装置、测角组件、测距组件和防滑组件的配合，能够使高层级塔筒对接低层级塔筒时的定位过程快速且精确，自动化程度高，不需要人员之间频繁沟通，塔筒之间的位置差具有可视量化输出的优点，能够辅助人员进行塔筒对接。
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公开(公告)号：CN117823719A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311691411.5
申请日：2023-12-11
申请人： 江苏海龙风电科技股份有限公司
IPC分类号： F16L3/08 , F16L17/10 , F16L15/04 , F16L55/168 , F17D5/02
摘要： 本发明公开了一种风电施工用的油管固定装置，涉及油管固定技术领域；为了保证油管固定后的安全性；具体包括底座和用于对油管组件进行支护的固定部和防护部，所述防护部包括：支撑架：其固定于底座顶部外壁；集油管：其嵌入于支撑架表面开设的通孔内壁，且集油管一端通过螺纹连接有控制阀，集油管另外一端通过销固定有锥形收集罩；抵触杆：其焊接于锥形收集罩内表面；固定板：其固定于支撑架底部内壁，且固定板一侧外壁固定有固定柱。本发明通过设置有内密封圈和密封胶圈可以分别从内侧和外侧对油管主体一和油管主体二之间的接缝处进行封闭，从而可以提高油管主体一和油管主体二之间初步对接后密封性。
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